新轿车多少年免检 超跑的,新轿车多少年免检 超跑的呢

摘要： 一辆汽车的寿命有多久，15年以上的车真的就不能开吗？最近两三年进口摩托车的关税会降吗？摩托车13年强制报废政策会取消吗？小轿车年检可以推迟多长时间？一辆汽车的寿命有多久，15年以上...

1. 一辆汽车的寿命有多久，15年以上的车真的就不能开吗？
2. 最近两三年进口摩托车的关税会降吗？摩托车13年强制报废政策会取消吗？
3. 小轿车年检可以推迟多长时间？

一辆汽车的寿命有多久，15年以上的车真的就不能开吗？

非常赞同！我有一辆0 8年的Q 7今年满1 5年，只行驶了2 0万公里，正常保养，从未发生过事故，发动机运行平稳、动力强劲、声音与新车无异，不烧机油。除发动机微微渗油，换过空调机，一次电瓶、四条轮胎其他均为原厂原车。我准备再开10年！[呲牙]

你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因经常接触各种车型，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。

一辆汽车的寿命有多久，这个问题对于很多二手车来说都是一个不可避免的问题。汽车本质上是一件消耗品，它也像有生命一样，有年限。最终能决定一辆车开多少年，最重要的要素我们都知道，那就是三大件：发动机、底盘和变速箱。这才是汽车寿命的关键。当然汽车制造质量、材料品质、使用条件、驾驶技术操作及保养、维修质量等也是关联因素。

通常一辆家用车，我们使用三五年，可能就会出现一些小问题，比如换个车遥控的电池，问题并不大，不涉及核心部件；使用五年以上，发动机或者变速箱就会陆续出现一点小问题，比如换个火花塞，大多情况下也不严重，不至于到不能使用的情况。到了十年以上可能很多车主都会考虑换车了，因为一些三大件差一点的汽车，这个年限，基本这车已经开着心烦了，修也修的没耐心了。三大件好一点的，平时保养用车习惯都不错的，多数问题不大。

当然我们也能经常看到一些开了几十万公里的车，二三十万公里的也不在少数。想要开到这个年限，一般首先要具备三大件过硬，然后就是用车环境以及用车习惯良好，当然保养也是至关重要。如果一辆车长期好好保养，那么正常使用的话是没有一个期限的。我们最常见的出租车，一般跑几十万公里太正常不过了。算算一天跑二三百公里，一年下来就差不多有十万了。几年下来几十万公里轻轻松松。通过这点来看，只要保养和用车习惯良好，汽车本身硬件设施不错的情况下，一辆车开上几十万公里并不算太困难。

若为日系自吸车，其使用寿命与欧美车型相比，在良好保养的情况下，更换零件相对较少。毕竟用几十年不变的配方再加上完善的技术，这一点在二手车市场就有着很好的体现，日系车价格都是比较保值的。欧美车型上就是不一样的概念了，高科技的加持都是用着市面上最新的科技，往往是有着不少零配件的消耗。相对日系车会相对比较吃亏。

国外很多人一部车开十几年也是有的，但你要知道那些车的状态是非常的差的，基本上可以理解为又松又散，除了音响不响整部车都在咯吱咯吱的响个不停。可能照片上看着非常的好，实际上照片背后的事情是不了解的。说实话稍微懂一点的都知道欧系车的塑胶套老化的问题不是机械问题，因为发动机仓长期的高温下，塑胶就老化加快，所以才会导致漏油的存在。

一辆状态很好的老爷车或者是经典车，都是花费了不少时间金钱去维护的。其实你真的很喜欢你自己的车子一定要好好的保养，别人说10000公里换油换水，你可以7000公里就换一次，用品质更高更好的油水。往更高标准的去做，基本上整部车的状态都会很好。只要你用心去维护自己的车子你想开多久都没问题。

~好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~

05年买车，手动挡，至今16年，能开。

一直以来我都定期做着保养，去年刚换的轮胎，刹车盘，变速箱油等等，总体来说车况良好，没出过毛病。

我是一个普通工薪阶层，车也就是上下班代步，偶尔来个自驾游，一年不足一万公里，十六年十几万公里，个人感觉对于车来说正值青年，完全可以开。

但是也有弊端，我的车属于国三标准，有的地方会不会限制咱不清楚，自驾游不踏实了。

十五年的车卖不了几个钱了，咱的车是紧凑型车，档次不高，开着没事，手续齐全，卖的话，也就一顿饭钱，无奈!

验车，一年验两次，每次都需要半天的时间，主要是车多，等待时间长，感觉很麻烦。

要说一辆车的寿命有多久，个人觉得还是公里数比较合理，60万公里，那些出租车一年就能跑十万公里，六年下来，各种性能确实不行了，不过对于私家车来说，十五年跑到二十万公里都相当不错了，只要不糟蹋车，不会不能开的。

2009年底买的标致307 1.6手动，2010款的车，如今快25万公里了。经常陪我出差，一趟多时来回6000公里，少时也有3、4千公里，易损件换过。准备开到不能开了，我就想看看，它到底能跑多少。纯高速120，百公里油耗7.0，一箱油55升能跑860到920。

最近两三年进口摩托车的关税会降吗？摩托车13年强制报废政策会取消吗？

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题主一定是对摩托车有着由衷的热爱！尤其是进口大贸摩托车。 但只要是进口大贸，就绕不过关税； 而摩托车也与汽车不同，仍然有着[_a***_]13年的使用期限，13年到期强制报废。这使得很多进口车主 尤其是那些爱车的大排量摩友，终究面临着与爱车“离别”的情况，对于真爱粉来说，跟了自己十几年的座驾真的“割舍不下”，所以强制报废政策几乎年年被提起，年年被讨论。

我国的进口大贸车价格比较贵，很多朋友不能理解。提到进口，那么第一步避不开的就是关税这道门槛。虽然国内大部分城市都***取了禁摩政策，但是对国内摩托企业在关税方面还是保护态度。

关于进口摩托车为什么这么贵：其实不仅仅是关税那么简单。一辆进口大贸的摩托车所有的费用一般包括：原产国生产成本，税费，关税，消费税，增值税，认证3C费，进口商和经销商的层层加价。 这也是为什么国外一辆正常价格的摩托车到了国内就变成了奢侈品的原因！

首先，我国针对进口摩托的关税税率呈阶梯变化，可见看见，500cc以下的摩托进口关税是45%，500cc-800cc的关税是40%，800cc以上摩托进口关税是30%。再次强调，这是针对最惠国（进口关税最惠国：包括日本，泰国，菲律宾，意大利，法国，德国等摩托车制造出口大国）的关税税率，如果不在摩托车进口最惠国名单上，那么进口关税就是150%。

除开关税还有消费税10%和增值税17%！消费税即 生产、加工、销售的消费品都要缴纳的流转税；增值税是在流通环节中，每过一个环节，产品都会增值，伴随的就是增值税。除此之外，上牌还需要10%的购置税~

***定一辆川崎公升级进口摩托车在国外完税价格为10万，那么进入国内的价格为： 国外完税价格10万+关税3万+消费税1.45万+增值税2.46万=16.9万 +进口商，经销商加价+ 10%购置税。 最终摩友拿到手上的价格将会“轻松”超过20万。再例如宝马G310R国内售价48900元，国外售价仅1.7万元左右。所以，进口大贸摩托车售价进入国内“翻一番”是算保底的。

进口摩托车的关税，增值税，消费税等相关政策从目前来看，短期内是不会改变的！ 大贸仍旧是那个大贸！各种各样的原因让进口摩托车的关贸成本短期内降不下来！ 最近两三年还是别想了。

关于摩托车强制报废政策：

在今年5月中旬的北京摩展上，中国汽车工业协会摩托车分会秘书长 李彬谈到： ***设摩托车每年行驶里程在3000公里左右，13年也就4万多公里，一台进口的、20多万的摩托车就被报废，这显然是不合理的。加之这个报废规定都是早年做的，已经不适合现在了。 摩托车已经从单纯的交通工具向玩乐型产品兼有交通工具功能发展，类似于汽车中的 跑车。

另外摩托车报废是商务部牵头管理，协会将申请摩托车和汽车享受同样的待遇，估计1-2年时间这个事情就可以解决。

从今年6月已经开始实施的摩托车6年免检政策，“全国通检”，摩托车高速收费规定等一系列更便利，更人性化的政策来看， 摩托车真正的逐渐被重视，禁限摩政策也在群众的呼声中逐渐松动！ 从各种各样，各方面的消息来看，摩托车相关的各方面政策都会有所更新，不论是禁限摩政策，还是高速路权，还是分级驾照等等，当然，也包括强制报废政策！

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小轿车年检可以推迟多长时间？

车辆年检的话一定要在到期前三个月内完成，不能推迟检测，一旦未按规定时间完成检测，除了在路上可能会遭到交警查处外，车辆一旦发生交通事故，保险公司也可能有权拒绝赔偿损失。

小型车辆车年检可以推迟多长时间不检车，最多三个审验周期（两年一审的车辆六年以里，一年一审的车辆三年以里，一年两审的车辆一年半以里），因为脱审个三审验周期车辆将被交警部门强制报废。

如果您是出门或出国时间比较长，车量停止不动的情况下（因为脱审上路交警部门是要罚200三分的，出了事故保险不理赔，保险脱保交警会处于交强险的两倍罚款，代价太大了）只要车辆不超过三个审验期，您回来或委托朋友先把交强险车船税交了，去交警部门或车辆检验机构把车审了，车辆就可以正常使用了。

汽车年检是每个驾驶员都要经历的，至于年检可不可以推迟，那不如我们先来看看汽车年检的规定吧。

年检时间的规定：新车是实行6年内免检的，并且每两年要去申请检验合格标志，注意验车日期是机动车注册的时间，可不是购车时间哦。针对6年内免检的车辆，***如发生过致人伤亡的交通事故的，是要按照非免检车辆去进行年检。而对于6年免检的车子，车辆注册登记超过6年(含6年)的，按要求是每年审1次；超过15年(含15年)的，每半年审1次。

好了，那我们来说下年检的推迟啦，到底可以推迟多久呢？

汽车年审是不可以推迟的，但是可以提前三个月，如果超过年检期，那就算脱审了，如果上路被交警抓到将面临三分两百元的处罚。所以说年检只能提前，没有推迟的，车子过了年检期上路就是违法的。***如超过年检期发生交通事故，保险公司不会理赔的，而且还会付全责或主要责任。当超过三年未年检的，车辆将会强制报废。

但是还有一点，万一车子忘记了年检并超过了年检期，有什么补救的方法吗？答案是:有的。

汽车年检过期了，是可以补审的，年审过期在一年内不会罚款，还是可以去当地车辆管理所办理的，会按照正常标准收费；但是脱审车是不可以上路，去时用拖车拉去，上路被交警抓到一样还会被扣分罚款扣车。

可以肯定的告诉提问者和广大车主，车辆年审推迟一天都不可以。推迟一天都需要扣三分罚两百。审车年审只能提前不能延迟。就是脱审车脱审三个周期是要强制报废的。两年一审的车周期是两年，一年一审的车周期一年，一年两审的车周期是半年。车辆脱审了，最少一年半就能报废了，所以别把脱审不当回事啊！

但是有几个是可以过了审车时间可以不受罚款的。都是正规正常程序。

第一，被解封的车。因为有官司在身被法庭扣押了，比如抵押了，被扣留了，交通事故别被带走双方没有协商一致留在肇事果的等解封后，带着相关手续到检测站可以开脱审单，直接审车，但是单据要备案留档。需要的话车主提前复印留存。

第二，特殊时期。比如去年疫情期间，从二月份一直到八月份，所有在一月到七月没有审车的，八月底之前审完都不算脱审。这个比较特殊，很少有这样的情况。

第三，已经上完线了，但是因某些原因，没有上传车管所，没审完的，超期几天没事，但是不要***，立马让检测站提交就可以了。比如没有保险，或者保险错了查不到，或者尾气不合格的。有保险了或者尾气再检测合格了就可以了，上传盖章就可以了。

第四，因有违章没有处理，没盖上章。这个其实属于没有审完车。抓到一样是脱审。车主尽快去处理违章，然后到检测站盖章就好。车主最好别开车，开车属于脱审。

第五，因为车子需要维修在汽修厂。因为维修错过了审车日期，可以让汽修厂开证明，到车管所说明一下，车管所盖章后，到检测站正常审车。