省油轿车推荐-省油轿车推荐十万左右
2022款最省油轿车?
全新2022款的丰田荣放E+新能源版本车型正式亮相,这款车型搭载了2.5升插电混合动力系统,百公里加速仅需7.4秒,纯电模式与燃油模式混合综合油耗1.1升,可以说这款车型跑得快又省油,同时这套动力系统与雷克萨斯的动力系统保持一致,也可以说丰田荣放E+是换了标的雷克萨斯suv,对于当下年轻消费者来说,丰田荣放燃油版本车型具有很强的认可度,在此之上丰田荣放E+版本表现也不会逊色。
2022款 宋Pro DM-i搭载一套由1.5L自然吸气发动机+电动机组成的插电式混合动力系统,其中发动机的最大功率为110马力,最大扭矩为135牛·米,电动机的最大扭矩为325牛·米,综合最大功率为173kW,官方公布的0-100km/h加速时间为7.9s。
电池续航方面,宋Pro DM-i将搭载专用的刀片电池组,纯电续航里程高达110km。满油满电的情况下,整车的综合续航里程为1090km;馈电情况下,百公里油耗仅为4.4L。传动系统方面,与之匹配的是E-CVT变速箱。
最耐用最省油的十款车?
丰田皇冠
作为丰田旗下的车型,***也是出了名的可靠耐用,其实不单单是***,丰田的很多车子都很皮实,行驶70万公里发动机无大修是很轻柔的事情。在香港和日本的一些地方还采用***作为出租车!
飞度算一款非常耐开耐操的小型汽车,保值率高从侧面也说明其优秀的品质把控。
丰田卡罗拉
这款日系车在我国很是吃香,缘由很简单,这款车省油的同时,非常耐用。
很多城市的出租车也用得都是捷达车型,而众多周知的是,出租车对于车辆的可靠性要求是相当高的,因此也是侧面证明了捷达车型的耐用程度。
经典帝豪
在成熟的产品生产线以及零部件配套体系下,作为一台家用车,它维修方便且廉价,而且省油耐用,最为关键的是市场保值率在国产车中较高。
马自达昂克赛拉
从外观上来看,马自达昂克赛拉***用的是“魂动”式设计,因此这款车的整体,就显得时尚感十足
性价比高、省油且内饰也不错的轿车有哪些?
现在随着造车技术的提升,以及新能源技术的普及,消费者对于新能源车没有以往那么抗拒,所以说到省油轿车肯定就是新能源车比较省油了,而当下性价比的新能源轿车,而且还要考虑到品质和安全性的问题,[_a***_]比较推荐你看看帕萨特PHEV,上汽大众出品的轿车无论实力还是品质,都是同级别中数一数二的存在,而且帕萨特PHEV的燃油版在中级车市场的销量表现领先对手,这款插混版的市场表现也不差,上汽大众如今插混车型的市场占有率已经超过了许多品牌,在新能源市场的号召力依然不减。
帕萨特PHEV的定位与燃油车一样属于中级车,不过由于搭载了混动系统,所以综合油耗表现上更加可观,而且如果你有机会去试驾帕萨特PHEV,可以感受到它的动力系统不输燃油动力,因为插混系统属于在发动机之外还增加了电动机,所以动力驱动就等于多了一个帮手,自然比单打独斗要厉害多了。
而基于燃油版搭载的帕萨特PHEV,在外观设计上基本延续了燃油版造型,两者的差别不大但足够明显,主要就是细节处配备的蓝色徽标,写着PHEV的字样,相信属于再明显不过的身份象征了。相比较普通的家用轿车,中级车的内饰做工和空间表现都更高一级,像你希望入手内饰不错的轿车,帕萨特PHEV就很适合了,车内的材质和设计都比较高档,中控台的布局还呈现一种低调的商务风格,这是德系车比较擅长的设计,在帕萨特PHEV上得到了出色的展示。
至于中级车的空间表现,则属于宽敞舒适的风格,帕萨特PHEV虽然身为插混轿车,需要配备电池系统,不过由于它的电池系统并没有被放置在车内,所以空间表现等同于燃油车的水平,宽敞的前后排表现配合高级的内饰风格,相信坐进车内就可以感受到中级车的那种高级氛围。
当然对于插混轿车,消费者还会比较关注它的续航表现,帕萨特PHEV在这方面相当强势,它的综合续航可以超过1000km,这在当下的新能源市场当中,还真找不到几个比它更强势的续航表现,如果仅仅只依靠纯电动行驶,也可以完成63km的续航表现,对于上下班路途不算很远的朋友来说,选择帕萨特PHEV的纯电动模式比较合适,毕竟一整天下来不耗油,也算是合理利用了。
个人觉得选车固然要谨慎,所以可以就近去店里看看帕萨特PHEV的实车,相信以上汽大众的技术处理和造车工艺,帕萨特PHEV实车会比较显高级,而且它的操控表现不输燃油车,这点也需要自己去试驾才能有所了解,还是那句话,上汽大众出品的,选择相信就对了。
国产省油车型前十名排行?
1、 瑞虎8
官方指导价 : 8.88-15.99万
奇瑞瑞虎8定位为实用型中级SUV,配置高、塞得下很多人很多东西、卖得还不贵,作为一款家用车,无论是动力底盘调校还是空间细节奉行的全是以平顺舒适为主。同时,作为一款通过性还不错的SUV,如果你想,它又能帮你实现说走就走的欲念。
2、 宏光MINIEV
官方指导价 : 2.88-4.86万
级别 : 微型轿车
自特斯拉Model 3推出市场,月销过万是基本常态,但不知从哪钻出来的五菱宏光MINI EV强势碾压,8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆,成绩远超Model 3,成为新能源销售榜冠军。不可否认,5万都不到、用来上班通勤、续航还不赖的五菱宏光MINI EV真的很不错,尽管存在不支持快充的不足,但从各方面五菱宏光MINI EV毫无疑问是代步车的首选。
3、 宝骏530
官方指导价 : 7.08-11.58万
级别 : 紧凑型SUV
宝骏530是宝骏旗下的紧凑型SUV,如同宝骏其他车型相同,靠性价比于竞争对手之间固守城池。外观造型比热门的途观L、逍客之类还要时尚,车内空间不算很出色,但满足家用需求没太大问题。配置是这款车屹立于市场的秘密武器,还不到10万块,有语音控制功能,而且不是简单的语音控制,是很多高级车才有的控制空调、天窗、导航、微信、音乐等。动力中规中矩,但动力响应和燃油经济性比较出色。
4、 瑞虎7
官方指导价 : 7.99-15.09万
级别 : 紧凑型SUV
瑞虎7对于那些手里预算有限的年轻消费者来说,算是一个很不错的选择。它的内饰整体设计没啥毛病可挑剔,动力表现谈不上有多么惊艳,贵在成熟的***和够用的动力输出,日常家用足够。总体而言,瑞虎7这款车不过不失,虽然在细节方面有不少值得进步的空间,但它是一款合格的家用车。
5、 传祺GS4
官方指导价 : 8.98-15.18万
级别 : 紧凑型SUV
GS4是广汽传祺的销量保障,而且能够在竞争激烈的紧凑型SUV市场占领到一片领土,相当于火中取栗。但GS4做到了,方法就在于真的车主想要什么就给什么,外观稳重但不会老气,仪表台做工用料很有高级感,配置高价格低,后排有足够大的空间,耐用省油好保养,GS4如果没人买,根本是不可能的。
6、 奕炫
官方指导价 : 6.99-10.09万
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