大众途昂7座suv价格2020款多少钱-大众途昂7座suv价格表2020

摘要： 大众途昂330TSI自动两驱豪华版怎么样？现在优惠多少？全款需要多少钱？大众途昂降价11.68万是真的吗？大众380tsi落地价？上汽大众380 suv落地价多少？获得2020年1...

1. 大众途昂330TSI自动两驱豪华版怎么样？现在优惠多少？全款需要多少钱？
2. 大众途昂降价11.68万是真的吗？
3. 大众380tsi落地价？
4. 上汽大众380 suv落地价多少？
5. 获得2020年1月中大型SUV销冠的途昂是否值得购买？

大众途昂330TSI自动两驱豪华版怎么样？现在优惠多少？全款需要多少钱？

“老师您好，过段时间家里打算全款购买一台大众途昂，对比了车型配置之后，我个人感觉330TSI两驱舒适版的性价比表现还是很不错的，所以想了解一下这款车现在优惠多少钱？全款需要多少钱呢？”，这是一位粉丝在后台给我的留言。对于大众途昂这款车型，我觉得很多的读者应该是比较熟悉的，这款车型的定位是一台中大型的suv，全系标配7个座位，车身长度超过了5米，所以当你近距离看到这款车型的时候，你会感觉到它很霸气。

在聊这款车型的价格之前，我们不如先对大众途昂330TSI两驱豪华版做一个详细的了解。从整车的外观来看，这款车型和顶配车型其实并没有太大的区别，整个外观的设计非常的霸气，车头非常的宽大稳重，大灯和前进气格栅采用了一体式设计，所以整个车头的横向视觉效果是非常不错的。同时，豪华版车型使用的还是LED的光源，并且配有LED前雾灯，点亮之后的效果还是非常不错的。车身侧面的线条设计很流畅，第2排和第3排均使用了隐私玻璃，轮毂也很漂亮。

之所以说两驱豪华版车型的性价比很高，是因为这款车型在***功能配置以及主被动安全配置上的表现都是非常不错的。当你坐进车内之后，你会感受到满满的豪华感，首先是车内使用了大面积的软性材料，不仅手感很舒适，而且细节的处理也非常细腻。整个中控***用的是对称式的设计，不仅很符合当下消费者的审美，而且中控各功能按键的布局也非常的规整。因为大众途昂的车身宽度已经接近于两米了，所以整车的车内横向空间表现是非常不错的。

车身尺寸方面，大众途昂的长宽高分别为5039/1989/1773毫米，轴距达到了2980毫米，在同价格的车型当中，大众途昂的车身尺寸是非常有优势的，而且这款车型的第三排空间真的非常大，满足长途行驶是没有任何问题的，而且后备箱还可以放一些行李。价格方面，2020款大众途昂330TSI自动两驱豪华版车型的指导价330900元，目前这款车型的终端售价在29万元左右，加上车辆购置税，车辆保险以及车辆上牌费之后，全款落地的费用在328200元。

总结：总的来说，大众途昂330TSI自动两驱豪华版车型的整体表现还是非常不错的，整个外观的设计非常的霸气，车内的配置以及空间表现也是很不错的。所搭载的2.0T发动机，其最大功率为186马力，最大扭矩320牛米，发动机使用的是混合喷射的供油方式，技术方面的表现还是非常不错的，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，虽然说这台发动机是低功率的版本，但是动力上满足家用是没有任何问题的。如果是您，您会选择这款车型吗？

大众途昂降价11.68万是真的吗？

不是

大众途昂作为大众旗下的一款中大型7座SUV，在2017年正式在国内进行销售，目前在售的是2020款车型，价格区间分别为29.99—50.59万之间。

目前从店里了解到，途昂给出的终端优惠高达5万左右，也就是说最入门版车型的裸车价在24.99万左右，店员还表示真的是降不动了。

途昂降价之后，在销量方面也有了很大的起色，

大众380tsi落地价？

落地价37.6万元。大众途昂2020款380TSI四驱豪华型[_a***_]网参考价35.99万余元，现阶段深圳市代理商最大给于二十万元的降价优惠，也就是说具体汽车价格是33.79万余元；

上汽大众380 suv落地价多少？

364512元 

2020款大众途昂380TSI四驱豪华版，厂商指导价35.99万，实际裸车价32.49万，加上购置税28752，保险9880，车船税480，上牌500，全款落地价364512元 。

获得2020年1月中大型SUV销冠的途昂是否值得购买？

在中大型SUV这个级别，以往都是BBA百万级SUV的天下，直到2017年大众途昂的出现，成为这个级别的搅局者，并在2020年1月，以7223辆的销量，获得中大型SUV销量冠军，远超第二名宝马X5的4963辆，可谓稳住头把交椅，当然和BBA比起来，途昂的价格优势太过明显，但它至少也影响到了豪华品牌旗下中型SUV的销量。那为什么途昂那么受欢迎呢？

外观：霸气硬朗

途昂的车身长宽高尺寸分别为5039*1989*1773mm，轴距为2980mm，这个尺寸比自己的老大哥途锐还要大。

延续大众家族硬朗的设计风格，一体式蜂巢格栅，右侧还有V6的身份标识，双透镜LED大灯，被贯穿前中网两条粗壮的镀铬饰条连接。前保险杠底部有梯形的银色饰板，两侧的雾灯被镀铬饰条包围。加上发动机盖上的4条硬朗线条，整体看起来，力量感十足。

侧面顶部由SUV不可缺少的银色行李架，上腰线通过车窗底部贯穿前后车身，下腰线则贯穿前后车门把手下方，连接前后车灯，并在前后轮胎上方做了圆弧凸起的造型，就像鼓起的肱二头肌。侧标为四驱专属的“4motion”标志。侧裙线有镀铬饰条包裹。轮圈为双五辐抛光铝合金样式，并有18、19和20英寸三种尺寸可选。

来到车尾，矩阵分体式LED尾灯，右侧尾灯下方的“530 V6”代表峰值扭矩为500N.m的V6发动机，镀铬饰条贯穿底部黑色护板的顶部，并和侧裙线延续呼应，底部为双边共两出的镀铬排气。

内饰：奢华版大众

作为50万出头的顶配车型，虽然内饰很“大众”家族化，但用料还是相当奢华的。车门上方、副驾驶中控都有木纹饰板装饰并被镀铬包围，整体营造环抱的感觉。车门扶手区的面板被菱形缝线皮质包裹，更显高贵。三辐式平底多功能方向盘。10.2英寸全数字液晶仪表。中空台上方中间还有一个储物格，比较实用。9.2英寸全触控***及导航系统嵌套在中空台中央。控制区依然为实体按键和旋钮。硕大的皮质包裹机械换挡杆。

动力：强劲的V6

途昂搭载三款动力的发动机，尾标330版本搭载代号为第三代EA888的四缸2.0T低碳版发动机，拥有137kW/4100-6000rpm的最大功率及320N.m/1500-4000rpm的峰值扭矩；尾标为380版本搭载代号同样为第三代EA888四缸2.0T高功版发动机，拥有162kW/4500-6200rpm的最大功率及350N.m/1500-4400rpm的峰值扭矩；尾标为550版本搭载代号为EA390的六缸2.5T发动机，其最大功率为220kW/6000rpm，最大扭矩则为500N.m/2750-3500rpm。传动系统方面，匹配代号为DQ500的DSG七速湿式双离合变速箱。330版本为前置前驱车型，而380和550版本均为前置四驱车型。悬架系统方面，三个版本均为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。全系为七座车型，但部分版本可选装六座，这样新车省去了两年一年检的麻烦。

最后总结

途昂官方指导价为30.09—50.59万，目前4S店的部分车型有15个点的优惠，裸车最低不到30万。外观霸气稳重，内饰豪华精致，动力又完全满足日常代步，如果处在北方部分多雪区域，380和550的四驱版本的确更友好，但如果平时用不到四驱，入门款的330版本完全满足面子和里子的需求，难怪途昂能称霸中大型SUV市场。