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摘要： 比亚迪宋max新能源插电混动油耗？比亚迪开启大规模召回，15万级长续航、低油耗轿车谁家强？比亚迪表显油耗比亚迪宋max新能源插电混动油耗？很低。因为它采用了插电式混合动力技术，可以...

1. 比亚迪宋max新能源插电混动油耗？
2. 比亚迪开启大规模召回，15万级长续航、低油耗轿车谁家强？
3. 比亚迪表显油耗

比亚迪宋max新能源插电混动油耗？

很低。
因为它采用了插电式混合动力技术，可以通过电池供电，即便油箱里没有油也可以续航，极大地降低了油耗。
同时，比亚迪也在技术上持续创新和优化，提高动力系统效率，使得油耗进一步降低。
从实际测试结果来看，比亚迪宋max新能源插电混动的油耗为1.6L/100km，比传统燃油车节省近80%的油耗，可以大大降低车主的用车成本。
总之，非常低，是一款十分经济环保的汽车。

比亚迪宋MAX新能源插电混动提供两个版本：EV+和DM的车型。根据比亚迪官方数据，两个版本的综合工况油耗如下：

1. 比亚迪宋MAX新能源EV+综合工况油耗为0.9L/100km，纯电动续航里程为72km（根据NEDC测试标准）。

2. 比亚迪宋MAX新能源DM综合工况油耗为1.6L/100km，可纯电行驶里程为62km（根据NEDC测试标准）。

需要注意的是，实际油耗和电耗是与驾驶风格、路况、气候等多种因素相关的，因此上述数据仅为官方数据，实际使用油耗和电耗会有所不同。

比亚迪宋Max新能源插电混动车型的油耗数据如下：

根据国家新能源汽车燃料消耗量计算方法，比亚迪宋Max新能源插电混动车型的综合油耗为1.5L/100km，电耗为14.4kWh/100km。同时，该车型的续航里程为80km，电池容量为16.8kWh，最大综合功率为192马力，最大扭矩为310牛·米，百公里加速时间为7.9秒。

需要注意的是，车辆的实际油耗会受到多种因素的影响，如驾驶习惯、行驶路况、气温等，因此以上数据仅供参考。在实际使用中，还需根据自己的情况进行综合考虑，以获得更精确的油耗数据。

比亚迪开启大规模召回，15万级长续航、低油耗轿车谁家强？

比亚迪汽车从4月30号开始，总共召回了22581辆电动汽车（21095辆e5，1486辆宋DM），其原因是因为充电时车载终端数据更新不及时，不利于车主通过远程平台及时知道车辆部分数据的更新情况，所以召回免费升级车载终端软件，以免因此产生安全隐患。

说白了，比亚迪这次召回原因，无非就是一次很普通的OTA升级，那么，比亚迪为什么一次普通的OTA升级也能搞得这么声势浩大？是因为OTA升级这件事可大可小，OTA是整车系统在汽车新四化（电动化、智能化、网联化、共享化）中起到了非常重要的作用，OTA升级不单单影响着车子的多媒体系统，还与汽车最核心的车辆动力系统，制动系统，电池管理系统等所有跟车辆行驶有关的系统有着非常紧密的联系。

在这里，不得不夸赞一下比亚迪这种实在的售后服务态度，一个软件更新都要返厂，比起处理多起刹车失灵***怪中国车主不会开车、怪中国电网、怪中国路不好开搞奶茶公关的某高端进口汽车品牌可要实诚太多了。

比亚迪这次召回车辆免费升级OTA，恰恰与某些高高在上的高端进口汽车品牌形成了鲜明的对比，选择真诚的自主品牌还是某些高高在上的非自主品牌，这是个值得我们消费者思考的问题。

另外，15万级别、长续航、低油耗，这三个要求，可以去多多了解下比亚迪DMI系列的新能源汽车（如秦Plus dmi、宋Plus dmi）。

特斯拉死了那么多人，就是不召回！比亚迪为了系统更完善召回反而被当做材料去黑？当年明星两厢车福克斯，在06年中国推出之前在欧洲销量已经过百万，在当时是同价位唯一一款符合欧洲E-NCAP五星标准的车型，我买了07款（第一批车），不到一年，就针对发动机点火系统的高压线进行召回，都没接到通知，只是去4S做[_a***_]的时候，直接给换了一套新的！

比亚迪表显油耗

比亚迪s7油耗显示可以通过方向盘右侧的按键调出车辆的油耗显示，油耗显示分为平均油耗和瞬时油耗。

平均油耗为车辆行驶单位路程时所用燃油的量，常用的单位为升/百公里（ L/100km ）即百公里油耗。

瞬时油耗表示车辆某一瞬间的油耗，其显示单位，车辆运动时是“升/百公里（L/100Km）”，发动机运转但车辆处于停驶状态时，显示单位为“升/小时（L/H）”。