新能源有磨合期吗 油耗多少-新能源有磨合期吗 油耗多少正常

摘要： uu磨合期真实油耗？新车磨合期是不是油耗会偏高？uy125磨合期油耗高吗？新混动汽车需要磨合吗？新车磨合期费油是平时的双倍？uu磨合期真实油耗？UU在磨合期油耗在2.2到2.5之间...

1. uu磨合期真实油耗？
2. 新车磨合期是不是油耗会偏高？
3. uy125磨合期油耗高吗？
4. 新混动汽车需要磨合吗？
5. 新车磨合期费油是平时的双倍？

uu磨合期真实油耗？

UU在磨合期油耗在2.2到2.5之间。

UU采用了一个设计非常普遍的125单缸四冲程发动机，其功率表现和扭矩表现也是属于同级别车型当中的中等，最大功率是6.9kw在7500转速时爆发，而扭矩则是在6000转速时爆发出9.8Nm。

在油耗方面，这款车的车主也是进行了一部分测试，新车过完磨合期之后，百公里综合油耗在1.8升左右，而在2年之后，这款车的油耗也是有所上升，不过表现也是非常的经济，百公里综合油耗在2.1升和2.2升左右。

新车磨合期是不是油耗会偏高？

不一定，对于目前买到的民用车来说。新车的油耗基本上已经固定了。首保之后，有时候反而会上升。主要看具体车型。一般进口车会有下降，因为运输原因出厂时间较长。机油时间比较长。国产车真的没有太大区别，如果原厂油质量比4S店的好，那可能还会出现首保后油耗增加的情况。总体而言，不存在磨合期的问题。另外超过十万公里的车会存在机械衰退，实际上油耗是在增加的……

新车在磨合期的油耗要略高于过了磨合期的车辆，这是允许的。

第一，因为在磨合期初期汽车各机械系统新零件摩擦阻力比较大，各部位的配合也不够精密，导致发动机的功率不能完全发挥，是导致新车油耗高的因素之一。

第二，驾驶员和车辆之间也需要一个互相适应的并熟悉的过程，比如离合器高低的适应，自动档与手动档之间的适应，转向力度大小的适应，刹车轻重的适应，油门深浅的适应等等，都在一定程度上增加车辆燃油的消耗。

第三，一般新手对行驶路线的不熟悉，造成经常的刹车、并道、调头也是燃油消耗上升的原因。

磨合期油耗高的主要原因是每一台车中的零件不可能做到完全一模一样，是允许存在很细小的误差的，这个在零件加工的时候肯定有一个标准，误差范围内就是标准件，那么一台汽车发动机这么多个零件互相配合起来，肯定会有些不完全合拍的地方，在磨合期中这些小小的不合拍会彼此“磨合”，在摩擦中变的顺滑，而这个过程中油耗肯定会偏高，还有一个就是第一次买车用车的的新手的开车习惯问题，等开时间长了，也就少了急刹，地板油这些，油耗自然也会降低一些

uy125磨合期油耗高吗？

uy125磨合期的油耗是2.6L左右。以下是节省油耗的注意事项：

起步要缓慢：建议起步要稳中求快，这样才能减少发动机的升温时间提高燃油利用率。

避免频繁急刹车：在路上行车的时候一定要注意观察前方的情况，遇到情况提前做好刹车的准备无紧急情况尽量避免急刹车。

检查空调制冷系统：各位司机朋友应该及时检查空调制冷系统，到专业的地方及时保养和维修。

不要长时间怠速：长时间车辆处于怠速状态发动机的燃烧不充分，长此以往会有积碳生成磨损发动机。

新混动汽车需要磨合吗？

你好，插电混合动力车型，本质上还是有和汽油车一模一样的内燃机和传动系，所以保养、磨合过程都是一样的。

一般来说我们习惯新车前两、三千公里不要暴力驾驶，其实不需要过度呵护，一般不要超过3500~4000转即可，另外就是和燃油车一样，我们习惯首保相比正常保养间隔来说稍微提前1000~2000公里。

因此我们认为插电混合动力车型和汽油车一样，也是有磨合期的。

必须磨合。新车前几次换机油滤清器都有金属屑颗粒，别克赛欧车颗粒最多最大，其它依次为飞度、轩逸、骐达、双擎卡罗拉颗粒最小最少。别克车换四五次才能没有，其它车二三次就没有了。

新车磨合期费油是平时的双倍？

新车磨合期废油是跟平时一样的不存在双倍的关系，因为随着科学技术的进步现在生产的车辆已经不存在磨合期，都已经通过电脑匹配之后达到了正常状态。新车的状态和平时的状态是一样的，所以费油的程度也是一样的。新车买到手之后只要正常安全的驾驶就可以了

不是

新车磨合期油耗比平时油耗大，这是因为新零件摩擦阻力比较大，所以新车磨合期油耗也会比较高。新车磨合期时车身越轻越好，发动机转速不要超过3500转，不可长时间保持一个档位或是长时间低速挡行驶，必须逐步提高[_a***_]。新车磨合期格外费油，新车磨合期油耗偏高属于正常现象。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为2500公里，3000公里就可磨合形成氧化膜