五菱新能源轿车 价钱表 品牌有哪些,五菱新能源轿车 价钱表 品牌有哪些呢

摘要： 3万左右的电动轿车，什么品牌的好？为什么老年代步车一万多，新能源最便宜的五菱MINIEV也需要2.98万？3万左右微型电动小汽车品牌，哪个性价比高些？3万左右的电动轿车，什么品牌的...

1. 3万左右的电动轿车，什么品牌的好？
2. 为什么老年代步车一万多，新能源最便宜的五菱MINIEV也需要2.98万？
3. 3万左右微型电动小汽车品牌，哪个性价比高些？

3万左右的电动轿车，什么品牌的好？

老实说，整车企业生产的价格在3万元左右的电动轿车还真没有几款车！

要是不考虑上牌的话，锂电池版本的低速电动车还是有很多选择的，比如御捷e330，雷丁D50等等都是低速电动车里比较好的了！

要是考虑上牌的话，这个价格就一款车可以选了，那就是来自上汽通用五菱的宝骏e100

你是想要老年代步车还是新能源电动车老年代步车有很多款质量好点的有雷丁、伊凯/enjoycare、斯途玛、和美德、健步/VIGOROUS、御捷等。主要看你喜欢哪种外观就行，车架和电池都差不多，锂电池的比铅酸电池的要贵，但是性能要好。再就是电池组的大小直接影响你的续航。最后劝你一句，如果你有驾驶证的话还是买新能源车吧。

新能源车有两款可以选。第一款是五菱MINIEV最低配只要2.88万元，续航120公里，造型可爱，两门四座，后排比较委屈，最主要是没有空调在炎热的夏天就不好过了。如果能加点钱买3.88万元的高配版就OK了。第二款是长安奔奔E-Star国民版低配2.98万，续航150公里。五门五座应该算是真正的电动轿车了。值得推存。

随着纯电动车越来越受关注，现在很多微小型纯电动车成了不少人的代步首选，由于这种电动车结构简单，价格便宜，所以有不少年轻人以及女性消费者都会买台这种车来代步。下面我们就来看看3万左右的电动汽车推荐有哪些。

1、 宏光MINIEV

官方指导价 ： 3.28-6.98万

级别 ： 微型轿车

自特斯拉Model 3国产以来，每月占据新能源车销量榜榜首很平常，但7月上市的五菱宏光MINI EV打了下来，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，超越了Model 3，成为新能源销售榜龙头。讲道理，5万都不到、用来上班通勤、续航还不赖的五菱宏光MINI EV很有诱惑力，不可否认它没有快充系统等缺陷，但综合其它优势来看，五菱宏光MINI EV毫无疑问是代步车的首选。

2、 尼欧Ⅱ

官方指导价 ： 3.99-10.08万

级别 ： 微型轿车

尼欧Ⅱ是一款以性价比宣传的务实型代步车，可能很多消费者对这款微型小车比较生疏，尼欧Ⅱ是长安欧尚偏向低端纯电车的车型，给人的第一印象就是小巧可爱。这辆车完全能够满足平时所需的一款车，价钱也非常亲民，买它接小孩上学、上下班通勤还算可以的。

3、 奔奔EV

官方指导价 ： 4.98-17.18万

级别 ： 微型轿车

奔奔EV这一款车是纯电的5门5座微型车，车上搭载了一台30kW的电机，工信部续航里程有200和300公里两种，这就表明奔奔EV适用的场景是城市通勤、买菜、接送小孩子。相比起一般的两座微型车，奔奔EV有着更高的实用性，售价也不高，在限号限行地区，这是一款很不错的车型选择。

4、 宝骏E100

官方指导价 ： 暂无报价

级别 ： 微型轿车

对于一台家用电动车来说，才几万块的宝骏E100极具性价比，相比常规车型它有许多缺陷，但值得一提的是在城市交通拥堵或者车位紧缺的情况下，小巧的车身就有很大的优势了，应付日常上下班、接送孩子还是绰绰有余的。它的续航能力是这个级别车型的水平，用作日常代步的话完全足够了。

为什么老年代步车一万多，新能源最便宜的五菱MINIEV也需要2.98万？

山东潍坊，周边有很多正规的电动车厂家，比如泰汽电动车，雅迪，比德文等等等等。18年买了一辆泰汽电动，当时售价3.5万，总续航里程75公里左右，最好时速60㎞/H。2020年4月份电池已经不行了，最多跑40几公里。

7月份去咨询了比德文电动车，可挂绿牌，最高时速60㎞/h左右，普通电池跑75公里，零售价3W+。加3000块钱续航增加里程可到100公里。

如果单纯想买的正规的，可挂绿牌的电动车，市场上的小厂子的电动车价格可跟五菱mini差不多价格。而且mini的品牌影响力，电池电机质量，续航里程，时速等等可是占很大优势的。

你要是买那些三无产品的组装老头乐，也得1.5W+啊。你自己选择吧。

老头乐总体质量真的差，各种件都不太行，也许大家没什么直观了解，就好比电动[_a***_]和烧油踏板摩托车吧，绝大部分电瓶车基本骑两年刹车就半失灵状态了，修都修不好要么换总承，谁都不换，烧油的踏板车大部分用个几年刹车都灵的狠，不用换不用修，五菱电动起码总体质量都比较过硬些

这不是一个东西，老年代步车（老头乐）是低速四轮电动车，确实现在某宝上都是大几千一万多，还送货上门，但是不能上牌照，严格意义上就无法上路；五菱宏光MiniEV是正规的新能源电动汽车，符合国家标准要求的，能上牌、买保险，持正规C照即可上路，可以上高速的。

这两个车型长得很像，但是差别很大：

trong>低速电动车

低速电动车确实满足了很多人的出行代步需求，所以市场发展很迅速，但是快10年了，低速电动车一直是没有名头的东西，在工信部的产品名录里既不属于摩托车也不属于乘用车，一直到2019年才开始标准的制定，预计2021年完成。

没有标准的话，可想而知，生产资质、产品质量都不可把控，本来不应该上市销售的产品，却大肆的卖，还把不要牌照、不要驾照当做卖点，这也是目前急需要规范的地方，只要上路就得有牌照、有驾照，因此这类车虽然便宜，但是你买了很可能被查扣或者禁行不让上路，确实产品质量也堪忧。

微型电动汽车

新能源电动汽车里，除了高端豪华电动车，还有就是微型电动汽车，其实一直都有，但是当时都是为了拿补贴，现在补贴退坡了之后，销量也不好，所以五菱宏光进行了一次向下发展，直接把价格拉低了，结果市场出奇的好，甚至成了电动汽车的月销量冠军。所以市场可能一直都在，只是价格太高了打不开市场。电动汽车的发展向上向下都是大方向，但是向下有刚需市场的支撑，因此估计未来只要价格低，微型电动汽车市场将持续火爆。

未来趋势

低速电动车是未来的一个趋势，毕竟很多人不需要高续航、高速度，反而低速、低价成为了一个主流需求，这部分也是主打短途代步的，就是为了生活便利，因此这个刚需市场非常巨大，至少是几千亿的市场，只要有了相关标准，相信会有更大的发展。

微型电动汽车更适合城市代步，兼容周边出行，虽然配置略低，但是跟正规电动汽车是一样的，因此适合想买第一辆车的年轻人，以及家里已经有一辆燃油车，还想买台电动汽车的，所以市场也很大。

什么样的老头乐一万多？以山东这个有名的老头乐之省最有名的牌子，雷丁四轮电动为例，基本也得在2.5-3万之间，什么安全配置都没有，更不用说热成钢这类技术，还卖两三万

我作为一个行业内一员，老头乐一般价格也要2.5-3万，可是配置与五菱相差一大截。最直观的电池，五菱配的是锂电池，一套电池能顶买3套的钱，再一个电机和控制器，五菱毕竟功率大，功率大，成本高，一个能顶2个价格。别的刹车、车架、减震又相差一个档次，所以五菱车这个价格是真实惠，一般的厂家这个价格绝对做不出来，毕竟五菱的产能大，汽车零配件的***非常好

3万左右微型电动小汽车品牌，哪个性价比高些？

长安奔奔E-Star 国民版

指导价：2.98-3.98万元

续航里程：150km/301km

作为长安新能源新晋车型，长安奔奔E-Star国民版主打性价比，其预售价仅为2.98万元起，150km的最低续航也能满足不少用户的需求，高性价比让该车极为划算。

国民好闺蜜，国民好长安。长安作为SUV圈的黑马，实力已经得到了消费者认可，Ta的CS系列距离神车哈弗H6的距离越来越短，大有想要超越之意。同样，在微型小车方面，长安也没闲着。旗下的奔奔E-Star)国民版新增心怡版车型上市，共有7款车型可选，两款搭配的是三元锂电池，剩下5款搭载的是磷酸铁锂电池。

宏光MINI EV

指导价：2.88-3.88万元

续航里程：120km/170km

五菱MINI EV堪称是当前市场售价最低的入门代步车了，一经推出之后就受到市场的热捧，其销量已经超越了当前的网红新能源——特斯拉Model 3，低于三万元的售价让其价格已经远低于部分“老头乐”。宏光MINIEV有两种续航版本车型，NEDC续航里程分别为120km/170km。搭载的是20kW的后置电机，全系车型仅支持交流慢充，充电时长6.5/9小时！

奇瑞小蚂蚁

补贴后售价：5.98-7.88万元

续航里程：301km

奇瑞小蚂蚁经过了多年的沉淀，如今已经成为了国产A00级新能源汽车中的领军者。全铝车身外加后驱式驾驶体验，还是能够吸引不少小资消费者的关注，并且，小蚂蚁eQ1的颜值还是非常出色的。

＃打卡头条问答＃在我们当地，目前马路上跑的最多的，就是五菱宏光电动小汽车。

五菱宏光电动小汽车，价格三万以内，比较亲民，车身短小，好停车，上绿牌，有保险，不论是上班代步，还是接送孩子都很方便实用，经济实惠。而其他牌子的电动汽车价格都比较高，而且车身尺寸又大。

看来适合大多数人的需求就是最好的，市场占有率就高。

所以，五菱宏光电动小汽车性价比还是比较高的。

3万左右的微型电动汽车可选项极少·建议提高预算

盘点：

1. 五菱宏光MINIEV
2. 奇瑞QQ冰淇淋
3. 朋克美美
4. 雷丁芒果
5. 华梓一号

等。

低配起售价低于3万元的汽车，目前值得讨论的也就是这么五台了。其中前两台车的品牌知名度还是很高的，朋克汽车是个二线新势力品牌，华梓应当算三线，雷丁很显然是低速车制造商转型而来，这些品牌一般不建议考虑，因其“生命周期”会有多长真的是不好预测；所以还是对比宏光MINIEV和QQ冰淇淋两车吧，先看尺寸再看配置。

宏光MINI老款低配的起售价为2.88万，车身尺寸为2917*1493*1621mm，属于超微型代步车，好在还有四个座位。

QQ冰淇淋的低配起售价为2.99万，车身尺寸为2980*1496*1637mm，标准与宏光MINIEV相同，毕竟是仿造的车。

基础参数对比

低配宏光MINIEV的测试续航里程为120公里，实际使用很难达到标准，冬季续航最高可缩减接近一般，其他季节的目标是突破100公里，实用性显然一般；车辆采用20kw的永磁同步电机，由于功率太低所以难以实现较高的车速，100km/h是这辆车的极限，超速超过50km/h的加速感也会比较差。配置无需赘述，简而言之是除了ABS/EBD和胎压监测系统等基础配置以外，基本就没有什么了，包括冷空调也是没有的。

奇瑞QQ冰淇淋低配的标准几乎与宏光MINIEV低配一样， 20kw的电机，120公里的测试续航，配置基本一致，同样没有冷空调；3万以内的车辆配置基本都是这个标准，驾乘品质是基本谈不到的，尤其是夏天真的是比较受罪，是否值得选择就只有自己斟酌了。

目前看来性价比最高的微型电动汽车是上汽科莱威（CLEVER），其低配指导价为4.49万，实际价格一度能下探到4万以内；比宏光MINIEV和奇瑞QQ冰淇淋的高配还略低一些，这两台车的高配有170公里的测试续航，科莱威呢？——此车的测试续航里程为302公里！实用性很显然要高出不少。电机的功率为37kw，虽然极速相同但高车速区间的加速感受也有优势。

低配的安全配置多出前排两枚气囊，有倒车雷达和手动空调；不过低配是两座车，指导价4.89万的高配才是四座哦。

综上所述，3万左右的微型电动汽车其实并没有什么特理想的选项，宏光MINIEV销量高一些的也是有空调的中配或续航略长的高配，实际价格也是要达到4万左右的；那么在预算达到这个范围后，似乎就不如选择科莱威了，即便是高配四座版贵了几千元，但是续航里程多出132公里的价值时远超这几千元，所以科莱威可以作为微型汽车的首选项。

预算达到五万元左右就可以考虑长安奔奔e-SATR了，这辆车虽然也是微型车但却要大得多，是标准的五门五座车，尺寸接近小型车的标准，后排满载三人是没有问题的；重点是这台车的续航里程也有301公里，实用性挺高，车身强度也要比那些微型电动汽车的水平高一些。

那么五万以内的最佳选项则可以分为两级，4万选择科莱威，5万选择e-SART；至于三万左右的预算则建议提升，宏光MINI或QQ冰淇淋严格来说都属于“网红车”，是比较容易后悔的选项。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利

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