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摘要： 价格区间在10-15万，哪个牌子的二手汽车保值率最高？想入手一台二手轿车，预算2万左右，手动挡的，有没有好的推荐，年限近，车况好的？大家能否都说一下二手汽车哪个品牌的质量好而且省油...

1. 价格区间在10-15万，哪个牌子的二手汽车保值率最高？
2. 想入手一台二手轿车，预算2万左右，手动挡的，有没有好的推荐，年限近，车况好的？
3. 大家能否都说一下二手汽车哪个品牌的质量好而且省油安全系数还高？
4. 那些APP上的二手汽车可靠吗？
5. 日系二手运动轿车，买马自达睿翼还是本田思铂睿好？

价格区间在10-15万，哪个牌子的二手汽车保值率最高？

10-15W这个价位区间，无论是轿车还是SUV保值率最高的肯定是日系三雄——本田、丰田、日产。本人更喜欢轿车，所以只聊轿车这块。本田思域，丰田卡罗拉、雷凌，日产轩逸，这几款是各品牌的代表，三年的保值率都能在8成以上！三款车的燃油经济性、低故障率，综合性能在这个价位区间确实不错，才导致三款车的保值率很高！

当然我们买车除了保值率，还有更多的要求，比如空间，动力，舒适性，品牌影响等等，不能单纯的把保值率作为选车的唯一要求！

你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答。

这个价位区间的，德系车可以选择大众高尔夫，速腾都有着不错的保值率

日系车可以选择 丰田的卡罗拉或者雷凌，还有本田的思域，以上我说的这是几款车型都是10万买低配，15万买高配的车型，高尔夫的话我建议你等等 因为马上要改款换代了。新高尔夫第八代马上要生产了，这个采用全新的大众EVO平台生产，这也是EVO平台的第一款紧凑型两厢车，这个级别这几款车都是相对保值的，二手车市场的保值率完全取决于新车的终端市场价优惠幅度，和后期的养车成本，以及各个车型的故障率，故障率越低，车型在二手车市场的保值率就越高，这几款车的故障率都是非常低的，家用也比较省心，另外都是属于低油耗的产品，乘坐驾驶感都比较偏向家用车风格***，一般都是德系车三年以内最保值，日系车保值率的优点一般在5-10年车龄最为明显。

一般来说，德系和日系的保值率是最高的，一方面因为国人比较钟爱德系日系，另一方面是德系和日系的技术相对比较高，比如日系故障率低，德系性能强！

那么你这个价位目前能买到的日系车里，本田和丰田相对来说保值率最高，基本开几年下来也就亏个小几万，比如保值率之王丰田卡罗拉，本田飞度，当然飞度可能十万就能上路了，但对于美系车法系车而言，可能没开几年就直接对折了！

当然还有德系的大众，因为很早就进入中国市场，加上这么多年良好的口碑，使得大众汽车深入人心，也成了平价合资车里品质的象征，比较经典的有高尔夫、宝来、速腾等，这些车不仅在国内，即使在海外也是畅销和热销车型！

当然最近几年，一些豪华品牌也开始下方，出了跌破20万的紧凑型轿车，比如奥迪A3，宝马1系三厢，我觉得也是不错的选择！

想入手一台二手轿车，预算2万左右，手动挡的，有没有好的推荐，年限近，车况好的？

谢谢邀请

我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的

2万的预算确实没有太多的选择，[_a***_]近的也只能选择一些小型车。

我个人推荐雪佛兰赛欧或乐风这两款车型也只能买到2010年的车。

雪佛兰乐风2010年1.4手动SE风度版，一款合资品牌。虽然停产了但是这款车的品质和做工还是不错的。搭载1.4的发动机，车身质量1.1吨左右。起步稍慢一点点，对动力要求不高的完全够用了开起来也比较稳。这个年份的车很多气门室盖密封圈几乎都老化了，这也是通用的设计缺陷。都在接受范围之内。

这个年份的车就不需要考虑什么操控性能、舒适性、性价比了作为日常代步或新手过度还是没有任何问题。2万的预算买这款车确实是不错的选择。

以上是我个人观点仅供参考🙏希望我的回答能帮助到您。

今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－

大家能否都说一下二手汽车哪个品牌的质量好而且省油安全系数还高？

所谓二手车肯定是指一两年前或更早的车型（不含最新上市），其中省油的与安全难以兼顾，所以必须有所取舍！

其次要看买什么价位及年份车型，比如买家用两厢省油本田飞度，安全点就大众。（这个级别不推荐丰田1.3）

价位稍微往上三厢车很多人选丰田卡罗拉和日产轩逸，我更喜欢马自达昂科赛拉，而且马自达比其他日系车安全性更好。

再往上选择很多，根据我们这边实际情况不建议选择帕萨特与奔驰部分车型。（不选个别问题多车型丿

说到省油质量好的汽车品牌，我们第一反应肯定是日系三杰。个人建议，购买本田，丰田，品牌二手车，本田发动机黑科技比较多，丰田车整体质量比较好。安全系数，其实纵观整个C-NCAP日系车成绩也可以，吸能结构，并没有国人说的那么不具备安全性。从成本上看，日系车保有量大，售后维修方便便宜，用起来比较省心，车子也非常保值，以后买新车处理掉也不会亏很多钱，而且比较容易脱手。

马自达

说到日系品牌的安全性，很多人都会说皮薄不禁撞，其实他们是把奔驰的发明大肆运用了。也许是工艺上和奔驰有所差距，也许是其他原因，日系包括韩系很多品牌都被贴上了皮薄减配的标签。但是马自达却没有，没有谁见过皮薄的马自达车型，马自达更被称为日本最具有工匠精神的汽车品牌，也是世界上唯一一个在研究并生产转子发动机的车企。

马自达的安全性更多的是体现在功能配置上面，国产后所有车型的被动安全配置都没有一点减配，车身稳定系统、刹车***、牵引力控制系统等功能更是连定位最低的马3最低配车型都有。马自达的智能安全***系统i-ACTIVSENSE更是为驾乘人员提拱了全方位的保障。

虽然现在我们的汽车在保护驾乘人员方面已经做的足够全面了，但是安全这条路，是没有尽头的。要做到像马自达所说的“没有事故的汽车社会”还有很漫长的一段路走，而且不仅仅是对车辆的安全性能要求高，还对驾驶人员的要求更高。

那些APP上的二手汽车可靠吗？

二手车市场水很深，不熟悉不确定目标车，请慎重下手。二手来源车主要有：1.原车主换好车了淘汰下来的车，或急需变现，换钱用。这类车的质量稍好，主要看车龄。2.抵押车，原车主贷款无法偿还，车就拿去变卖了，与第一类相似，质量还行。3.变现车，车主急钱用，才卖车。同第一类。4.事故车，故障车，这类车是最多的，以前发生了事故或经常有毛病，车主为了安全或减少修车的烦人事才卖车的。总之，二手车市场也有好货，就看你对车的认识与眼光了。可以找识货的前往，可以去4s店做检查认证，一定要上高速试驾。

日系二手运动轿车，买马自达睿翼还是本田思铂睿好？

你好 这两款都是冷门车，当年销量都不佳，但不代表他们不是好车。两车有共同特点，动力总成可靠，整车偏运动。

思铂睿就是当年欧洲版的雅阁，动力总成甚至比现在本田地球梦发动机还可靠。这款车还可以换标秒变讴歌。

睿翼底盘更优异，前悬架是双横臂结构，比大多数这个级别车使用的麦弗逊式更复杂且具有更强的稳定性。因为双横臂成本高，改款后的阿特兹没能继承这一优点。所以睿翼的底盘运动性甚至比阿特兹还好。

个人比较推荐睿翼，毕竟这种犀利的操控不是开一般车能体验到的。

图一 马自达睿翼

图二 讴歌思铂睿[呲牙]

这里有个需要考虑的问题。那就是，您购买这台车是临时过渡还是长期拥有。如果是临时过渡，我建议购买本田思铂睿，因为本田车更保值，再次转手，你不会亏太多；如果是要长期拥有，我建议考虑马自达，毕竟马自达运动型轿车做的还是不错的。当然了，你在购买的时候一定要看看车辆的维修记录。

这两个车当年不是一个级别的，思铂睿是讴歌平台，音响，隔音方面秒杀马自达睿翼。对标的是宝马3系，A4之类的，不过后排空间太小，比马自达小一点，都是主打运动，看你个人怎么选了，油耗思铂睿低一点。

谢邀，有关于车的问题都可以与我沟通，欢迎关注“黄小司机”。

首先，这两款车都已经停产，那么如果答主想买的话，只能在二手车中淘了。那么睿翼是2015年生产最后一款，思铂睿是2017年生产最后一款。在同等车况的前提下，思铂睿更加保值一些。

其次，两款车从定位来看，并不是同一级别，所以从空间舒适度的角度来看，思铂睿的三围尺寸和轴距比睿翼要更大，加上睿翼是轿跑车的造型，所以思铂睿会更加舒适，尤其是后排乘客的头部空间。

再次，在同等2.0L发动机的前提下，思铂睿的轮上数据表现比睿翼要强一些，所谓的动力性会更佳。加上两款车的变速箱有区别，思铂睿是CVT，睿翼是5速手自一体。从平顺性的角度，CVT更好，而且CVT更加耐用，从耐用性的角度来说，手动>CVT>自动>双离合。

然后是操控性，得益于多连杆+稳定杆的后悬挂，睿翼在过弯时的表现也好过思铂睿，但思铂睿也不算差。

最后是维修便利性，两款车都已经停产，但根据相关规定，车企要保证停产车辆10年内的配件供应，而思铂睿停产3年，睿翼停产5年，所以简单的计算下，依然是思铂睿维修起来更加便利。

综上，我会选择思铂睿。