新车油耗高的原因是为什么 轿车没有油-新车油耗高的原因是为什么 轿车没有油了

摘要： 感觉国产车所标综合油耗都较高，是发动机原因还是其它原因？自然吸气发动机油耗高什么原因？感觉国产车所标综合油耗都较高，是发动机原因还是其它原因？你说的是几年前的国产车，今年各种试驾合...

1. 感觉国产车所标综合油耗都较高，是发动机原因还是其它原因？
2. 自然吸气发动机油耗高什么原因？

感觉国产车所标综合油耗都较高，是发动机原因还是其它原因？

你说的是几年前的国产车，今年各种试驾合资和国产车之后买了吉利星越给老婆接孩子，本来做好心理准备，油耗可能会比较高。但实际开始的发现不仅油耗比合资要低，而且整体费用更低。星越纯市区用小熊油耗计算10.78升，迈腾市区11.5升，而且迈腾95号汽油星越92号！星越比迈腾重了几十公斤，还是风阻更大的suv车型！至于驾驶感受更是虐合资，尤其大众双离合车型，大众双离合起步蠕行不错，但是低速顿挫，换挡时有咔咔声，有时候哗啦啦响，星越这套双离合起步蠕行平顺性水准无限接近AT，而低速又没有顿挫，更没有咔咔声和哗啦啦声！有些事情不亲自体验，真的想象不到！当然，吉利星越是直接使用了沃尔沃的CMA平台和动力总成技术，动力总成的标定我估计也是沃尔沃给做的。所以说用他代表全部国产车并不算合理，但是我开过的奇瑞瑞虎八，油耗也是真的低！1.6t有195马力，油耗和星越一样。所以说不能一杆子把国产车打死，有些国产车和合资了油耗表现差不多，有些甚至比同级别合资还要低。

国产车之所以标的要费油，主要原因是发动机跟变速箱匹配问题，还有就是国产发动机相比较合资的确实是要落后一点，但大问题到没有什么，开个三五年，七八年都不会有太大问题，国产进步是有目共睹的，总之就是见仁见智，喜欢配置，颜值性价比买国产，喜欢合资，信仰买合资。 [我想静静][我想静静]

trong>国产车所标综合油耗较高，既有发动机原因也有其他原因。

1、发动机原因(概率小)

众所周知，运用先进的发动机技术可以降低汽车的油耗，如VVT、CVVT、DVVT、VTEC、VVT-i和双VVT-i 等技术，现在相对成熟，在发动机上的运用效果也比较好。

目前而言，国产车大多数的发动机技术相对较早以前已经有了很大的进步和发展，发动机技术相对成熟可靠，发动机性能与合资车企不相上下，所以发动机不行导致油耗高的概率很小。如奇瑞的TGDI发动机、长安的蓝鲸发动机等，发动机性能都比较优越。

2、变速箱(与舒适或运动的***有关)

一般情况下，大多数厂家将整车向舒适性方向***，既能保证乘客的舒适性又能降低油耗，尤其以CVT变速箱的舒适性***最为明显。所以，以舒适性为主的汽车手动挡车型普遍比自动挡车型费油。

当然，偏向运动性***的汽车，为了保证汽车有充足的动力性，只能牺牲油耗作为代价。因此，偏向运动风格***的汽车比偏向舒适风格***的汽车费油。

3、整车质量

目前，各车企都加大汽车轻量化设计，目的就是减轻汽车惯性力的同时还能降低油耗。质量约轻，需求的能量也就约低，发动机负荷就低，油耗自然就降低了。

4、驾驶习惯(主要因素)

同样配置的一辆车，不同的驾驶习惯下油耗大不相同的现象比比皆是。规范驾驶时，汽车缓慢加减速，对发动机动力要求很线性，发动机动力跟谁驾驶员意图线性输出，发动机燃烧效率高油耗低；而暴力驾驶，经常急加速或急减速，对发动机动力要求很急促，要求发动机立刻提供动力需求，发动机经常在这种大负荷状态下工作，燃烧效率会降低，故油耗就会升高。

5、路况(注意因素)

不同的路况导致汽车的油耗相差很大。坑外等路况差的条件下，汽车油耗偏高；而平整的良好路面下，汽车滚动摩擦力变小，自然油耗会降低。城市拥堵路况，走走停停，车速提不起来，发动机怠速工况多，燃烧热效率不高，油耗也会偏高；而高速行驶时，发动机一般都处于热效率较高的范围内工作，燃烧充分，燃烧热效率高，故油耗会有所降低。

备注：现如今的发动机技术已经相对成熟，同一排量的发动机性能虽然有所区别但油耗变化基本不大(个别特殊除外)，影响汽车油耗的主要因素已经转变成驾驶习惯、路况等。因此，为了燃油经济性、爱车、安全等方面着想，规范驾驶习惯就显得尤为重要。

发动机的技术稍微差一点，发动机变速箱的匹配度以及***水平稍微低一点，底盘运行综合阻力稍微大一点。

这些综合的因素叠加一起，就出现了油耗高的问题，是国产品牌普遍现象。

个人观点，不喜勿喷。

自然吸气发动机油耗高什么原因？

答案是

l  气候影响油耗，这是正常现象。

到了夏天，开车时一般都会打开空调，由于发动机[_a***_]不断地给空调压缩机提供能量，所以油耗有所增加是正常现象。到了冬天，油耗也会增大一些，甚至有些车型跟夏天油耗差不多。这是因为气温比较低，发动机升温的时间就比较长。由于发动机需要保持一个稳定的温度才能正常工作，这时候就需要消耗更多燃油使发动机快速升温，这也是无法避免的，另外很多车主喜欢在冬天原地热车，这样也会增加更多的油耗。

l  保养不及时油耗增加

如果机油和空气滤芯长时间没有更换，也会导致油耗增加。机油长时间不更换，就会导致润滑不良，从而使发动机各个零部件运动阻力增加，就需要克服更多阻力，油耗显然就会增加。空气滤芯如果太脏，就会导致进气不畅，首先发动机吸气时，就会消耗更多的能量；另外由于进气不足，也会导致燃烧不充分的现象，有部分汽油没有燃烧，或者形成积碳，这种情况也会使油耗增加。

l  火花塞导致油耗增加

火花塞一般比较容易忽视，有些人火花塞使用了十几万公里也没有更换过。如果火花塞超过了使用寿命，虽然也可以使用，但是有可能会因为能量不足导致点火延迟，错过了最佳的点火时间。

l  胎压不足导致油耗增加

胎压不足就会导致轮胎与地面接触面积增大，摩擦力也会随之增大，发动机就会克服这些阻力做功。另外胎压不足还会增加爆胎的风险。所以我们要定期检查轮胎胎压，不仅可以降低油耗，还能减少风险。

l  某些传感器损坏导致油耗增加

有时候传感器损坏也不一定亮故障灯。比如水温传感器传递的温度过低，那么就会导致喷油嘴增大喷油量，让发动机快速升温，就会导致燃烧不充分，从而油耗增加。

l  积碳导致油耗增加

积碳最常见的地方一般是在节气门，喷油嘴，活塞顶部，缸壁等位置，无论哪一个地方积碳过多都会导致汽油燃烧不充分，从而增加油耗。积碳过多一般会伴随着抖动，加速无力，甚至点火困难。如果出现这些现象，就要考虑积碳的问题了。