新车磨合步骤-新车磨合步骤
新车磨合拉缸正确步骤?
1、50km检查变速器、前后驱动桥、轮毂,传动轴等是否有杂音或有无发热现象;检查制动系统的制动能力及紧固性、密封效果。
2、100km 新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果,刹车应有提前量,特别是在前200公里内,轮胎摩擦力不够,因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。新轮胎尚未达到最佳附着力,应尽量避免快速转弯时紧急刹车。
3、500km检查全车外露螺栓、螺母的紧固情况。更换发动机机油,并用煤油清洗油底壳;更换机油滤芯;将前、后轮毂螺母进行紧固。
4、500-1000公里最高速度可适当提高,普通可以达到90-100公里,转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机,反而可以促进磨合,而且可以看看是否再提速时有否异常。
5、1000-1500公里速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程,必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。在路况允许的情况下,应该经常变换速度驾驶。如时速40、60、80、90公里等,控制油门在各个速度稳定一段时间,有利于发动机磨合和降低油耗。
6、1500--3000km着重对各个档位(倒挡出外)的经济转速空间(2500-3500rpm)为单位进行定转速磨合,注意不要过急加速3000km以上可适当将转速提至4000-4500rpm左右进行短时间(0.5-1分钟即可)高转定速磨合,之后可以逐渐提高车速,直至允许的最高车速。拉缸时建议找有经验的师傅协助完成。
7、3000km作一次常规保养后
(使用原厂机油),车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态,可以发挥车辆最佳性能行驶。到指定维护站进行全车磨合保养;换机油、换机滤、清洗、测气缸压力,清除燃烧室积炭,拆除限速装置,调整发动机怠速,检查制动系统,调整离合器踏板自由行程,紧固前悬挂及转向机构。
新车磨合是正确的,但拉缸的说法却是不正确的。
最多也只能说新车磨合拉高速,但绝不是拉缸。
因此,新车磨合拉缸(拉高速)的正确步骤如下:
第一步,可以以60公里的时速行驶1小时左右。
第二步,然后可以加入到80~90公里的时速继续行驶1~2个小时。
第三步,在时速100公里内继续行驶5个小时左右。
之后可以逐步提高时速并正常行驶。
刚拿驾照没多久的新手怎么用最简单的方法去磨合新车?
实际上现在出厂的车辆基本不需要磨合的!发动机变速箱基本不需要磨合的。但是一些结构件等需要小小的磨合一下,滚动摩擦的部件,低速运转一定时间后,车子整体变轻快(驾驶者感觉到油耗下来一点点)。发动机注意不要超转速就可以,例如避免超过三四千转还是有好处的。变速器尽量少踩冷油门,减少顿挫力。刹车也是同样,提前判断距离,尽量缓慢踩刹车,不要一脚就给车定住。当然紧急情况必须很踩刹车。
新人磨合,是磨炼人合车的契合度,行成一种默契。就像你拿筷子夹上一口菜,到嘴边的时候,嘴很自然的张开,然后闭嘴,筷子也很自然的夹下一口。一切不需要思考,行云流水。开车也一样,离合器,油门,加减档,都要练习到像吃饭一样自然……这时候你就会发现,车子就和自己的两条腿一样,只要出门就想开,甚至五十米外的厕所,都想开车去……
新车怎么磨合?
1、避免提前更换机油,汽车刚开始都是使用磨合期间专门使用的润滑油,机油粘度低,散热效果好,清洗性以及抗氧化性都不错,因此在磨合期避免提前更换机油。
2、控制好车辆的转速,磨合期并不是要控制好车辆行驶的速度,应该是控制发动机的转速,正常情况下在2000~4000转/分之间即可。
3、避免长途,新车在磨合期间应该避免长途的。因为长时间让发动机进行高强度的工作,核心机件很容易磨损,导致缩短汽车使用寿命。
4、避免车辆满载,车辆在磨合期的时候,由于无法达到更好的润滑状态,如果汽车满载的情况下,就会导致加重负荷,最终使得加剧磨损。
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