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摘要： 一汽大众捷达suv车型报价？捷达首款SUV将上市，外观时尚，内饰舒适，能竞争吉利哈弗吗？不到10万就能买的合资SUV，捷达VS5究竟值不值？一汽大众捷达suv车型报价？一汽大众的捷...

1. 一汽大众捷达suv车型报价？
2. 捷达首款SUV将上市，外观时尚，内饰舒适，能竞争吉利哈弗吗？
3. 不到10万就能买的合资SUV，捷达VS5究竟值不值？

一汽大众捷达suv车型报价？

一汽大众的捷达SUV车型报价16.89万元，从车身的侧面来看，捷达vs5的线条和整体造型的确与大众拥有的SUV风格非常相似。车身的腰线非常僵硬，整体轮廓相对立体。同时，新车的轮圈风格也相当特别，不再是普通大众的风格；

捷达首款SUV将上市，外观时尚，内饰舒适，能竞争吉利哈弗吗？

大众捷达首款SUV有望2019年内上市，就目前这个市场来说，不管是小型SUV，还是紧凑型SUV竞争都是非常火热的，时下市面上的各个品牌，合资也好自主也好纷纷都呈现一种市场定位，若是别家有，自家没有那就是直接没市场，或者说会被消费者遗忘，大众品牌可以说在我国盛行也有20个年头了，不得不说在口碑和品质上做的非常成功，当然这种直观的评价可能仅限于对大众汽车的一种情结。

捷达SUV车身尺寸为4363×1841×1601mm，轴距为2638mm，定位紧凑型SUV车型

大众家族不缺车系，轿车、SUV基本能造的都造遍了，从几万块的到百万级的，内饰外观几乎都是一个样（抛开技术动力不说）。大众可以说是非常的平民化，也可以说是一路豪气，能让你看不起，也能让你高攀不上。作为德系品牌，大众集团在欧洲的影响力几乎是独当一面。新车很有可能采用1.2T、1.4T涡轮增压发动机，结合匹配6速手动和7速DSG双离合变速箱。

从外观上还是比较靓丽的，符合年轻人的审美，至于上市之后能不能让自主品牌有危机感还不好说，甚至可以说基本没什么影响，因为自主品牌在国内这几年的发展大家是有目共睹的，地位甚是稳固，没有自主品牌的打压，合资车现在估计都卖到高价去了，哪有打工族开车的份。

车子虽好，还是要取决于市场的考验，售价、定位人群都是关键点，配置还需发力，不然也只有冷盘的份，好的产品要结合更多的优势，才能是一盘好菜，不然消费者的钱可不好赚。

其实捷达SUV的上市我觉得不是很看好，为什么呢，原因有几点：1、大众体系里面可以说系列纷争，自己都揭不开锅了。2、斯柯达也是大众旗下的，其轿车、SUV一直也是跟大众进行比拟较争。

车系分身越多看上去是跟市场竞争，但杀敌一万自损八千道理也是蕴藏其中的，现在又是捷达SUV，啧啧啧~~反正自主品牌是没什么威胁，也威胁不到，我们的自主品牌就是在威胁下逐步壮大的，是不！！！

你们觉得捷达SUV上市对自主品牌有威胁吗？

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

从去年开始，国内车市就遭遇到了一股寒流，并一直持续至今。而从目前的情况来看，这样的趋势可能会在未来的数年时间里保持！而今年正直国5至国6排放的转换期内，情况更是不容乐观！面对这种情况，无论是我们的国产自主品牌，还是合资品牌，都将面临着巨大的挑战。而对于目前国内汽车市场上最畅销的合资品牌大众而言，推出更具性价比的车型来抢占国产自主品牌的份额，变得势在必行！但如果在大众VW的车标下推出廉价版的车型，显然会损害大众的利益。于是一汽大众便推出了追求性价比的捷达品牌，试图来抗衡国产自主品牌的步步紧逼！

目前捷达品牌发布了三款车型，分别是源自于一汽大众捷达车型的紧凑级三厢轿车VA3，以及两款SUV车型VS5和VS7。据有关消息透露，9月份，其中的紧凑级SUV车型vs5将会上市。这款车型早先已经发布，外形设计方面延续了大众，比较中庸稳重的设计风格，而底盘悬挂系统，大众捷达品牌这一次并不保守！VS5***用的是目前大众最新的MQB平台来打造。而在车身长度方面，一汽大众捷达vs5的车身长度为4.419米，轴距则达到了2.63米。Sorry. 主流尺寸的紧凑型SUV车型，一汽大众捷达vs5稍小一些！不过在这样的车身长度里面，一汽大众捷达VS5的车内空间实用性表现还是可圈可点的。相比主流尺寸的紧凑型SUV车型虽然有所不及，但对于一般的家庭用户而言，其车内孔乘坐空间的实用性表现还是非常好的！

而在动力方面，一汽大众捷达VS5***用的将会是1.4t的涡轮增压发动机，匹配5速手动变速箱和7速干式双离合变速箱的动力组合。这套动力系统，大众旗下的车型早已经广泛应用。在质量稳定性，动力性，平顺性以及燃油经济性方面，都有着[_a***_]的表现。虽然动力表现和其他主流合资品牌的，同类型1.5t的发动机相比会有所不及，但对于这样一台尺寸偏小的前驱紧凑级SUV车型而言是完全足够应付的！并且在提供足够强劲动力的同时，燃油经济性表现，也不会让家庭用户感觉吃力！而在全新MQB平台的加持下，大众对于这台紧凑级SUV车型的调校应该和一般大众车标下面的紧凑级SUV车型相同，行驶品质方面，应该是相同的！这恐怕才是一汽捷达品牌车型最大的竞争优势。

最后我们来回答问题，这台只有4.4米出头的紧凑型SUV车型，如果适合我们目前国内汽车市场上最畅销的哈佛h6相比，又有哪些优势呢？我想上面介绍的底盘操控性，动力性，燃油经济性，质量稳定性，就是一汽大众捷达旗下车型最大的竞争优势之所在！如果一汽大众捷达这款紧凑级SUV车型，能有一个性价比较高的定价，将会对我们的国产自主品牌，紧凑级SUV车型造成巨大的冲击！至于是否可以竞争得过哈弗h6, 完全在于一汽大众捷达对其的定价！如果定价过高，哈弗h6在配置，空间实用性方面的优势就会被放大！那么一汽大众捷达VS5将会失去应有的竞争优势！

不到10万就能买的合资SUV，捷达VS5究竟值不值？

单从售价来看，捷达VS5对比众多合资SUV可以说是相当亲民的了，甚至价格优势比一些同级别的国产车还要突出。

从外观方面来看，捷达VS5整体设计不缺乏亮点，如前脸点阵式的进气格栅，放在当下也是比较受年轻消费者欢迎的设计元素，从正面看上去，颇具视觉冲击感。

前车灯与中网的融合度较高，有助于提升前脸整体感。实拍车型配备了LED远近光灯，灯光配置能够跟上时下需求。

车身的线条略显单一，笔直的腰线从车头直接贯穿到车尾，带来几分硬朗的视觉效果。

尺寸方面，捷达VS5的长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距2630mm。在紧凑型SUV这个级别当中，这款车的尺寸优势不够大，现在一些车为了提升座舱空间，会有意加长轴距。但捷达VS5的轴距还不到2米7，在同级别中只能算是主流水平。

与车头相比，捷达VS5车尾的设计显得有些单调，造型上没有特别吸引眼球的地方，不过这种中庸的风格倒也符合家用SUV的产品定位。排气***用隐藏式的设计，下方配备面积较大的护板，一般的小剐蹭方便维修。

捷达VS5的这套内饰设计对于大家来说想必是很熟悉了，非常典型的居家范儿，追求务实精神。虽说谈不上有那么浓郁的科技氛围或者豪华感，但好在车内用料还算厚道，软性材质搭配黑色饰条，也能带来不错的质感。

实拍车搭载了一块8英寸的中控彩色屏，显示效果很清晰，但UI界面的设计过于简单。时下比较流行的语音识别控制系统没有缺席，识别率准确率还算不错，能够轻松完成一些功能的操作。令笔者意外的是，这款车还支持CarLife和CarPlay手机互联功能，很大程度上提升了用车体验，便捷性更强。

车辆***用织物材质的座椅，透气性出色，内部填充物的厚实程度让人满意，有着不错的舒适性。美中不足的是，捷达VS5后排中间位置的靠背略微有些硬，再加上下方凸起的地台，如果长时间乘坐容易产生疲劳感。

总体来说，捷达VS5的乘坐空间表现还是有可圈可点之处的。本人177cm的身高，坐在后排能获得两拳左右的腿部空间，头部空间达到一拳四指，丝毫没有压迫感。

后备箱的进深很一般，而且两边还有轮拱侵占了不少空间，好在内部地板足够平整，放2-3个常规的行李箱没太大的问题。如果对载物空间需求较大的话，可以将后排座椅按4/6比例放倒，拓展出来的容积就比较可观了，能够放些大件物品。

动力部分，实拍车搭载的是代号“EA211”的1.4T发动机，属于目前大众比较主流的发动机产品，在品牌其他车型上也有使用，可靠性较高。发动机最大功率110kW，最大扭矩250N·m，满足国VI b排放标准。传动系统，匹配6速手自一体变速箱。

一般来说，偏低端的合资车会为了控制造车成本而忽略配置，但捷达VS5 280TSI 自动进取型的配置水准并不低。前后均***用独立悬挂，在该价位的车型里并不常见。安全配置方面，提供胎压报警、刹车***、ABS防抱死等。除此之外，还提供全车车窗一键升降、LED大灯、多功能方向盘、17寸轮胎、后驻车雷达、定速巡航等。基本上都是一些实用性配置，日常用车时经常能用到。

另外，捷达VS5是基于大众MQB平台打造的车型，而非老旧的PQ35平台。除了能有更高的零件共用率之外，还能享受到平台的一些新技术。

综合来看，捷达VS5的产品力是不可低估的，首先它使用大众主流的MQB平台，其次“三大件”技术比较成熟，再加上相对亲民的售价，确实能吸引一些潜在消费者的注意力。如果打算买一台10万元左右的合资SUV，并且对空间有一定需求的话，捷达VS5还是挺值得研究的。