比亚迪新能源纯电动轿车 价钱,比亚迪新能源纯电动轿车 价钱表

摘要： 比亚迪新能源汽车油电两用？比亚迪新能源在纯电续航方面表现怎么样？比亚迪新能源纯电5座车有几款？定了，买比亚迪新能源车，但在混动和纯电之间纠结，有哪些建议吗？比亚迪新能源汽车油电两用...

1. 比亚迪新能源汽车油电两用？
2. 比亚迪新能源在纯电续航方面表现怎么样？
3. 比亚迪新能源纯电5座车有几款？
4. 定了，买比亚迪新能源车，但在混动和纯电之间纠结，有哪些建议吗？

比亚迪新能源汽车油电两用？

是的，比亚迪油电两用的车型有：比亚迪汉、唐新能源、宋Pro新能源、比亚迪秦Pro新能源、比亚迪元EV等。

插电式混合动力汽车属于带充电插座的新能源汽车。混合动力汽车不属于新能源。

比亚迪新能源在纯电续航方面表现怎么样？

在下开了两年的秦，觉得还是很有发言权的哈，首先冬季的话对车子的影响肯定是有的，但是续航上没有明显的变化，平常的时候我的秦能开到80公里，冬天还是能开到70公里的样子，对我而言足够了。另外你说的空调，根本不用担心，秦的空调还是很给力的。而且这段时间，我的秦基本上都开着暖风，但是续航还是很OK的，基本上能泡个70公里左右，还是很不错的。

比亚迪新能源纯电5座车有几款？

比亚迪新能源车现在出了很多系列，而且销量都很好，秦系列属于5座中型轿车车型；汉系列属于5座大型车型；唐系列属于6座或者7座越野车型；宋系列分为宋plus和宋Pro两个车型，这两个都是5座中型SUV车型；元系列属于小型5座SUV车型，分新老两款。

定了，买比亚迪新能源车，但在混动和纯电之间纠结，有哪些建议吗？

预算如果是30万，买唐DM2021款，神车不解释。预算如果20万，买宋PRODM或者等宋PLUSDM，预算15万，买秦PRODM，混动必须买比亚迪，世界最强技术。以上车型也可以买对应的纯电版本，价格相差无几，另外25万有个汉选择，汉是目前轿车里最好的，无论是纯电还是混动。驾驶感受无论是纯电还是插混，都甩燃油车几条街，你开了就会中毒。插混车其实充电很方便，因为可以直接在家用电220V的插座充。本人是唐DM车主，有绝对的发言权。有些人说纯电技术简单，其实并不简单，电池管理，高压放电功率力效率，热管理，安全性等都是技术，很多电动车电池看着大，但续航比不上比亚迪，就是因为高压放电效率太低，动力回收技术不行。汉EV顶配目前是全世界技术最先进的电动车，全球唯一使用SiC芯片的车，这个车的高压放电效率比其他车高15%，另外使用的刀片电池，完全没有自燃风险。

如果想购买新能源车型，比亚迪车型还是比较不错的，比亚迪的技术在全球来说都是屈指可数的，在国内销量以及后期服务都得到了保证，但是混动与纯电之间如何选择呢？接下来详细介绍一下。

纯电动汽车，它的优点有比较多，比如不需要加油，并且无污染，可以达到零排放，行驶过程中比较安静，最主要的一点是有***补贴，当然了，也有致命的问题，比如续航不是特别高，由于是靠电池来储存动力，电池造就了汽车续航里程高低，一般情况下行驶300多公里是属于正常现象，经常跑高速的朋友就不建议选择这种车型了，最后一个问题，电池寿命跟保养电池，电池一般使用五六年左右就需要更换新的电池，更换电池比较费钱，保养也面临很多问题，主要是由于维修技术人员不是特别充分

插电混动车型，它的优点就比较多了，比如油耗相对于燃油车也比较低一些，因为在低速的时候是靠电来驱动，等到车速过快的时候，发动机才进入，可以达到节能减排的效果！购买油电混动车型相对于新能源车型来说，质量更加稳定一些，而且价格方面也比较有优势，最主要的是不需要担心续航里程过低的问题。

从以上两点就可以看出来，如果是在家周围附近行驶，或者经常上下班，选择纯电动汽车也是没有任何问题，续航里程足够使用，如果有跑高速的这种情况，最好还是选择油电混合动力的比较好一些，最起码续航里程可以得到保障。

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谢邀

在插电混动和纯电车型之间纠结该如何选择，我们今天就来聊聊这个问题。

在这两者之间的摇摆和买什么品牌的车型没有多大关系

如今有新能源车型的品牌不少，其中既有插电式混动车型也有纯电车型的品牌却不多，而比亚迪作为一个很早就在电动车[_a***_]发力的品牌在这方面却做得非常不错，产品线很丰富。那么这个时候对于消费者来说却也有点犯难了，同样买一台比亚迪车型，是买插电式混动车型好还是纯电车型比较好呢？

其实这个问题不难回答，如果你曾经开过插电式混动车型和纯电车型你就不会有太多犹豫了。从驾驶感受上来说，到目前为止，我几乎找不到一台纯电车型在你松开油门的时候没有“拖拽效应”，而这个拖拽效应的产生其实是因为纯电车型为了能够尽可能更高效的利用电能，全部都搭载了制动力回收装置，只要你松开油门，制动力回收装置就开始发挥作用，而对于车内乘客来说，这个制动力回收装置其实就像是有个人在帮你主动踩刹车一样，这样的感受对于乘客以及驾驶者本人来说都是非常不舒服的。

对我来说，仅仅这一点我就已经把纯电车型给否决了，而如果你觉得这样的问题还是不能阻止你选择纯电车型的话，那么你可以想想当你在路上没有了电的时候的绝望，当你即将出远门上高速时候的恐惧，等待车辆充满电的苦闷无聊，这个时候你就会发现，还是选择一台可以用油也可以用电的插电式混动车型好。

我们是否真的需要一台新能源车

其实话说回来，我们真的需要一台新能源车型吗？恐怕未必，除了不用限牌，新能源车型几乎没有什么优势，纯电车型的劣势我们上面已经说过，而插电式混动车型其实也非常麻烦，当你没有电的时候，插电式混动车型尽管也可以照常行驶，但是和燃油车相比动力却会弱很多，而插电式混动车型你每天也需要找时间找地点为其充电，如果你家里面没有固定车位也装不了充电桩的话，插电式混动车型其实真的没有传统燃油车更方便。

因此，如果你不是生活在限牌城市的话，都没有必要买新能源车，有买新能源车的预算完全可以买到一台产品力非常不错的传统燃油车型。

以上

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作为一个比亚迪新能源汽车的铁锈粉(不限号城市第一批宋EV300车主)，很认同您的选择。作为新能源汽车，选比亚迪是正确的。

那么纠结于到底是选混动还是纯电，我还真可以给点建议，比亚迪的混动和纯电我都实际使用过。

选混动还是纯电，首先看您的用途，如果日常使用场景是通勤为主，偶尔长途，并且出行距离在纯电动汽车的有效续航里程1.5倍左右，那么建议纯电。如果使用场景是以长距离为主，那么还是只能选混动。纯电动汽车在有效续航里程两倍以上的场景下，使用体验不好，这个是不可回避的。

其次，一个很重要的因素就是充电环境。如果您有条件安装私桩，那么您选择混动是没有问题的，混动车型最大充电功率是三千瓦，正常是四小时左右能充满，因混动车型没有快充，那么如果您没有自己的充电桩，就会陷入一个困境，买一台混动车基本上加油开。而纯电车型是支持快充的，在自己没有充电桩的情况下，可以去公桩充电。以目前主流400+续航能力的纯电动车来看，基本上可以实现一周一充。注：冬季一周两到三充。

总结下来，选择新能源汽车，最重要的条件是自己能安装自己的充电桩，家里有桩对于新能源汽车来说，比家里有矿重要多了！

祝用车愉快！