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摘要： 闪350首保时间？纯电动SUV名爵EZS有什么亮点？闪350首保时间？首保时间是3-5个月，首保里程是3000-5000公里，新车第1次保养必须按保养手册上面说的做，如果保养手册上...

1. 闪350首保时间？
2. 纯电动SUV名爵EZS有什么亮点？

闪350首保时间？

首保时间是3-5个月，首保里程是3000-5000公里，新车第1次保养必须按保养手册上面说的做，如果保养手册上面提示首保是5000公里或者三个月，那就必须按照这个时间点进行第1次保养。一般首保过后，平均每5000或三个月进行一次保养，尤其是换机油很重要。

首保是5000公里或者6个月，以先达到者为准，后期的保养周期是每1万公里一次，每次保养检查三电系统就可以了，费用大概在400元（查成交价|参配|优惠政策）左右，每年的保养次数根据你的行驶里程（查成交价|参配|优惠政策）有关系。

纯电动SUV名爵EZS有什么亮点？

纯电动车，最主要看的还是电池吧。安全、耐用、可靠，是最重要的，相比市面上噱头大于功能的产品，名爵EZS算是良心只做了。用数据说话：

1、电池安全。523三元锂电池，能量密度达到顶级的161Wh/kg，电池容量44.5kWh。这是目前全球主流高端新能源车型的主要选择，电池更稳定安全，使用寿命也长。值得说一下的是，纯电动名爵EZS符合的是欧洲的相关新能源产品标准（符合汽车功能安全的国际标准ISO26262，达到ASIL的D级最高安全等级。是满足E-MARK、REACH等欧洲高标准认证和法规），确实比一般的产品要来的厉害。

2、性能配置。上汽的高性能电机，110千瓦的最大功率、250牛米的最大扭矩。0-50km/h加速不到3秒。实打实的综合工况续航里程335千米（和那种虚头巴脑动不动500km+的比起来，这个实在一点。过分对里程焦虑其实没必要），用于上下班出行是肯定没问题了。目前，这个车已经陆续销往欧洲各国，根据外媒的报道，加速性能超过了日产Lesf和大众e-Golf。

3、日常体验。应该说比较好开，对女司机也很友好。讲一个主要功能。它是国内的同级别车型里，唯一采用S-Pedal系统的。简单讲就是只要控制油门踏板，就可以满足几乎所有的减速需求，在拥堵的城市路段实用性比较高。纯电车因为加速减速的原理和燃油车不同，调校的不好无论是前排和后排都会有轻微的晕车感。但是装了这个系统后，体验会好很多。

PS：颜值外观设计这种，就不多说了，仁者见仁。开车，特别是新能源车，安全、可靠才是最重要的，希望对题主有帮助。

我当初选择EZS时候就是看中它是一款立足国际市场的纯电动SUV。上汽集团名爵EZS将在欧洲、东南亚、澳洲多国销售，而且上市之前在欧洲进行长达2个月的道路测试，汽车上路之前的测试是我非常看重的过程。名爵ZS纯电动搭载世界级“绿芯”动力，配备上汽领先的“三电”系统，他的NEDC综合工况下的续航里程是335公里。等速续航里程最长可达428公里。这就是为什么很多车主纳闷，为什续航335的EZS会比号称410公里的元更加电量持久。

在我看来续航和安全是当下纯电动汽车最最重要的两个[_a***_]，其他配置，噱头再高也没用。国内前10000名拥有EZS的车主还能享受10000元的买车优惠，这车的性价比也是非常高的。

名爵EZS是纯电动小型SUV，一共有四款车型价位在11.98万-14.98万。不仅在国内取得了良好的市场表现，还更进一步走出了国门。名爵EZS占据了中国、泰国、印度、欧洲等10个国家的新能源SUV市场，是名符其实的全球热销车型。

首先名爵EZS从外观来看它的配色“哥本哈根蓝”，非常吸引人的眼球。此外名爵家族式满天星大嘴格栅、经典的伦敦眼大灯，配上灵动简洁的车身线条，营造出年轻时尚运动的气息。

配置方面名爵EZS标配电子驻车、多功能方向盘、8寸中控屏（斑马智行系统2.0）、4/6后排座椅比例放倒等装备。高配车型还提供无钥匙进入/启动、前排座椅加热、定速巡航、电加热外后视镜、配备S-Pedal制动能量回收系统、拥有每千克161瓦时超高电池密度真实续航382.8KM，都是非常舒适科技的配置。

名爵EZS是名爵旗下首款纯电动力小型SUV，它的外观非常时尚具有超高颜值。此外，它是全球首个***用hair-pin绕组设计的车型，使得电机效率更高。MG名爵这个百年运动汽车品牌在新能源汽车上的高性能表现，正一步步深入人心。

我觉的最大亮点就是敢去欧洲战场去“亮剑”，9月份EZS就要在日产Leaf和大众e-Golf正面对垒，9月名爵EZS在英国开始发售。

名爵的信心来源之一是他的高性能电机——Hair-pin绕组电机。实测0-50km/h加速2.8秒。同时车型的综合工况（而非60公里等速）的续航里程是335公里。这就是为什么此前在北京六环实测续航为362.5公里，比官宣的335公里更长的原因。有很多汽车媒体也反映真是续航里程反而比官方的要高。名爵EZS电池容量达到44.5kWh，电池能量密度为161Wh/kg，百公里耗电13.8kWh。

名爵EZS是一辆“欧规”车，EZS国际标准。

获得欧洲E-MARK认证、REACH法规，电池则满足美国UL2580标准，以及防尘防水民用最高等级的IP67标准；整车实测涉水深度43cm。这些数据能道标EZS的安全品质是过关的。

市面上不少电动车标定的续航里程与实际驾驶有着很大的偏差，这也让不少消费者头疼。而名爵EZS的官方续航里程为335km,不过，名爵EZS在续航上“真材实料”，曾战胜过同级别的竞争对手元EV360、威马EX5、吉利帝豪Gse

我也看过短视频实测名爵EZS的续航里程，结果实际里程要比官方的要高，可能是因为要出口的车品控和数据方面都比较实在的原因吧。

综上，我觉得电池包的安全和整车品控是EZS最大的亮点。