纯电动suv汽车排名 油耗前十,纯电动suv汽车排名 油耗前十名

摘要： 纯电油耗怎么样？我们有没有自带发电机的电动汽车（百公里油耗2、3个的）？电动汽车油耗？特斯拉纯电动汽车真实油耗？纯电油耗怎么样？纯电油耗基本维持在2.3升每百公里左右目前，国内的大...

1. 纯电油耗怎么样？
2. 我们有没有自带发电机的电动汽车（百公里油耗2、3个的）？
3. 电动汽车油耗？
4. 特斯拉纯电动汽车真实油耗？

纯电油耗怎么样？

纯电油耗基本维持在2.3升每百公里左右

目前，国内的大多数车企都开始研制纯电车型，油耗非常低，特别适合于国家目前的零碳排放政策，所以目前纯电车辆在国内市场越来越火爆，其实个人觉得也是特别的合适，因为这样可以减少污染，又可以减少一天的消费支出

我们有没有自带发电机的电动汽车（百公里油耗2、3个的）？

我国目前还目前没有

你说的应该是“电动车增城器吧” 。

这个网上就有卖的！其实就是个小型发电机，原理就是发电机加油发电给电池充电，再有电机驱动车辆。有些人私自改装时在车内加装了这种増程器，但是在购买汽油时遇到了问题，正规加油站一般不给往增程器里加油，而且私自加装改装在验车时都通不过，而且这种小型发电机的噪音也不小！

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最符合你所说情况的，应该就是卡罗拉双擎这类的轻混车型，油耗4到5的样子。个人认为这种是目前处理最好的一种混动，既保证了动力，又省油，还不需要停下来充电，相对来说是一种非常全面的解决方案。但是由于现在卡罗拉双擎并没有新能源补贴，所以价格相比汽油车会高。

呵呵，看了前面的几种我只能呵呵了，都是第一代用在老年代步车上的，说增程器肯定首推吉利的增程器，马上要在南充基地量产了。采用的是第三代技术，发动机是1.5T的汽油机，这个增程器主要用于城市、短途物流，动力系统可以多种组合，根据车型一个不够用两个，两个不够用三个，发动机一直在最经济工况下运行，所以非常省油。我是搞安全的，技术具体参数不是很清楚。

有啊！雪佛兰沃蓝达、宝马i3增程版就是，不过可能油耗还没有那么低。1 燃油发动机效率0.3左右，发电机效率0.9左右，电动机效率0.9左右，存进电池0.9左右，燃油发动机可以处在最高效状态下发电0.3左右，发动机发电可以直接驱动电动机转动，剩余存到电池，用到驱动车轮的效率0.24左右，低速状态下一般用电池，高速才发电，刹车还可以能量回收给电池充电。2 燃油发动机起步、走走停停、怠速、低速行驶等等，燃油发动机效率只有0.15左右，即使高速状态也不可能时刻保持在最高效率的状态，然后经过变速箱、差速器、传动轴等的摩擦传到车轮的效率也就是0.24左右。你说哪个比较节能

讲白了，就是加一个小发电机上去，本质是一台摩托车发动机来带动，美其名曰“增程器”，在电动车电池没有突破的时候，是无奈中的一种选择，实际上并没有那么美好的，一部125CC的摩托车油耗都要2-3升，它发电后再充电再放电的，效率肯定没有这么高的，指望百公里油耗2-3升，那是天方夜谭吧，请关注：容济点火器

市场上的商家介绍，一款电动车增程器的油箱容量约为2.2L，实际续航里程约为70km，也就是说在燃料加满的情况下，使用电动车增程器后车辆可以增加一倍以上的续航里程。光从商家的吹牛数据来算，百公里油耗都要超过3升了，所以百公里油耗2-3升不可信。

电动车增程器实质上就是一台小型的汽油发电机，发电机在工作时的噪音[_a***_]很大的，即便设备上***用了先进的降噪工艺，在距离7m左右的地方噪音水平依旧在60分贝左右，可想而知如果将电动车增程器放在脚下，一路上的噪音都会令人抓狂。开这种电动汽车，你还真不如直接买好点的内燃机汽车了，呵呵。

电动汽车油耗？

纯电动车辆不存在油耗问题，但油电混合动力的车辆会产生油耗，平均家用小型车一般在3到4升百公里左右，具体视路况而定。

如果只从油耗的角度出发，那么油电混动车型油耗要比燃油车低，用车成本也会低一些。尤其是年行驶公里数比较多的情况下，每年节约的油费也是非常可观的。

特斯拉纯电动汽车真实油耗？

每百公里耗电量为12.5-12.7kWh/100km，目前有4款Model 3在售。

外观方面，model 3的前脸没有进气格栅，Model 3的前部与前舱盖融为一体，车身没有尖锐或复杂的棱角，一切都圆润简约。车前下部设计成路由器空，前保险杠两侧增加空气导流装置来转向流动，可以为刹车系统提供散热支撑。车侧镀铬饰条延伸至后视镜下端，为一体式。侧面翼子板有一个三角形的特斯拉标志，上方水平部分是LED侧转向灯，下方是摄像装置。尾灯大多由霓虹灯制成，如示宽灯和刹车灯。