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摘要： 奇瑞汽车的新款suv捷途x95上市了，你觉得这车如何？吉利新款SUV官宣上市，配置更厚道，价格够良心吗？众泰旗下高端suv君马汽车上市，售价8万起，对此你怎么看？奇瑞汽车的新款su...

1. 奇瑞汽车的新款suv捷途x95上市了，你觉得这车如何？
2. 吉利新款SUV官宣上市，配置更厚道，价格够良心吗？
3. 众泰旗下高端suv君马汽车上市，售价8万起，对此你怎么看？

奇瑞汽车的新款suv捷途x95上市了，你觉得这车如何？

奇瑞全新B+级SUV捷途X95上市，该车会带来怎样的用户体验？

基础参数：捷途X95车身尺寸为4875*1925*1780，轴距2855mm，整备质量为1665KG（1.6T自动版）。尺寸等级达到了B+级标准，综合整备质量而言对于这台车应该最关心的是什么呢？

个人认为应让X95参与碰撞测试，并且公布碰撞测试的成绩！因为一台接近中大型SUV标准的车，其整备质量不足1.7吨令人难以理解。轻量化的高强度材料成本非常之高，参与验证过的普通强度（屈服强度600MPA左右）的轻量化铝合金材料，其成本平均在4.5万一吨左右；这一成本可以说低于30万的中低端车都无法承受，别说这台指导价仅为9.99-15.29万的捷途X95了。

那么这台车是通过什么技术手段实现比同级竞品轻几百公斤呢的呢？奇瑞汽车悬架异响、跑偏、车身生锈等问题是比较普遍出现的，对于制造平台以及车身结构用料本就会令人缺乏信心。所以这台轻轻的大车应该拿出令人信服的碰撞测试成绩，不论是CNCAP还是中保研的结果都可以，至少算给意向消费者一颗定心丸。

动力传动-两个版本，品质如何自有公论

1.5T小排量版本的指导价为9.99-12.49万，自动版的起售价为12.29万。这么大的一台SUV用1.5升发动机是标准的小马拉大车，而使用的这台小排量增压机又是低燃效低热效率的多点电喷低压喷油技术，无法实现高效混合蒸发则无法实现大扭矩，所以这台1.5T发动机的峰值扭矩只有230N·m（1750-4000转）。如此之低的扭矩决定了1.5T-X95必然是小马拉大车，体验会是动力差油耗高，因为想要合理的加速体验则需要拉高转速才能实现，只有马力越大加速才能越快同时极速越高。

【（扭矩×转速÷9549）×1.36=米制马力】，常数倍率不变且扭矩小，参考公式只能以提升转速提升马力，高转速会增加喷油量且会降低NVH表现，这台发动机用在X95上合格吗？重点是发动机已经很差而变速箱更差，1.5T自动版的变速箱还是格特拉克的六档干式，自主品牌除了奇瑞上汽之流还有哪些车企用干式呢？

1.6T小排量版本的指导价为11.99-15.29万，全系自动挡。上述1.5T版本是动力与整备质量严重的不匹配，1.6T直喷增压机版本的不匹配只是没有那么严重而已；该发动机最大马力1***PS，峰值扭矩290N·m（2000-4000转），动力储备驱动这台B+级SUV体验不会太差，不过小马拉大车还是会有高油耗。且变速箱虽然升级为格特拉克的7挡湿式，然而这台机器的换挡逻辑以及真实传动效率都比较一般，要知道1560KG重的短轴星途TX百公里加速只是10秒，试想这台1665KG的“轻量化”X95会多弱吧。

说明：车身尺寸≥4800*1850*1700的中型SUV，其发动机理想排量应该是≥2.0T/3.0L，马力不应低于200PS，最大扭矩应在350~400N·m之间，这种等级的动力储备才能带来合格的动力体验，并且能通过大扭矩实现低转速大马力（节油）。与捷途X95同价位的同级SUV多为2.0T&6AT/8AT，没有大排量发动机的捷途X95不值一提。最后谢谢邀请，这就是事实。

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观众器者为良匠，观众病者为良医

我是匠心毒运

捷途X95定位中型SUV，作为自主品牌的捷途，品牌认知度还不是很高。但是，了解品牌背景后会发现，它身后站着一个奇瑞。说起奇瑞，大家应该都很熟悉，褒贬不一。相对来说比较早的自主品牌里，奇瑞还是有一定影响力的。在祖国辽阔的土地上，几乎到处都能看到奇瑞QQ的身影，虽然时至今日它可能已经无法满足很多家庭的用车需求。但在过去的某一时间段，它小小的身躯承载的却是无数中国家庭的汽车梦。论情怀，我觉得我国的汽车情怀文化里应该有它的一席之地。

在众多自主品牌里，我个人还是对奇瑞情有独钟。因为作为一个怀着汽车梦的中国人，我真的无法抛开民族自尊心去无视一个致力于自主研发的中国汽车企业。从建国初期的一汽造出的第一台解放CA10，直至上世纪末，困扰国产车的“心脏病”从来没有得到有效解决，更别提走上国际奖台。师夷长技以制夷真的可能不太行。而奇瑞自始至终致力于自主研发，很早就明白拥有属于自己的发动机是多么重要，早在2003年，它和奥地利AVL公司合作研发出了ACTECO系列发动机，这是国内第一***全拥有自主知识产权的发动机。从这一刻起，好像奇瑞就从一个车企变成了车匠、技术宅。

了解了背景，再来说说今天这台捷途X95。它配备两种不同排量发动机：1.5T和1.6T。先说这台代号为SQRE4T15C的1.5T发动机，最引以为傲的时它的热效率达到了37.1%，最大功率115KW，最大扭矩230NM，使用了新型低惯量[_a***_]、水冷中冷器。这些变化带来的是更高的动力更低的油耗和排放。在这里想说一下，它虽然没有配备缸内直喷技术，但是我个人认为这也不是什么坏事。这台型号为SQRF4J16的1.6T发动机，更让人心动。最大功率145KW、最大扭矩290NM，账面上看，比1.5T的提升了不少，这就是我们的自主品牌奇瑞汽车闷头钻研技术的成果，带来的是更高效，更环保的发动机。它采用了燃油缸内直喷、涡轮增压中冷。进排气可变气门正时技术，从动力性、经济性还有环保要求上都达到甚至高于国外同等技术发动机。

总结：作为奇瑞旗下的品牌，捷途的认知度可能稍低，但是这带来的好处就是性价比。虽然销量上没那么闪耀，但是我个人认为它还是不错的。作为自主品牌、自主产权的车子，抛开品牌影响力，我还是愿意为它买单，况且它还那么优秀。如果说最有情怀的自主品牌排名，个人觉得奇瑞当仁不让。

吉利新款SUV官宣上市，配置更厚道，价格够良心吗？

最新一批的工信部申报名单中，我们看到了吉利全新中型SUV的身影，这款车就是此前一直传闻的基于CMA架构打造而来的产品，主打大5座设计，上市后将成为吉利品牌的旗舰车型。

设计方面，吉利KX11（参数丨图片）（内部代号，非最终命名）的前脸***用了吉利最新的家族化设计语言，车头有一种向前俯冲的视觉效果，配合竖条形的大中网以及层次感丰富的包围，霸气十足。

根据此前官方发布的预告图可以看出，KX11的侧面是非常沉稳的，一条笔直的腰线从大灯一直延伸到尾灯，平直的车顶线条也能为车内提供更充裕的空间。四个245/40 R20规格的大号轮胎，也让车辆的下盘视觉变得十分扎实，看起来很显档次。

尺寸方面，KX11由于不是主打7座设计，所以相比自家的“廉价大7座”豪越要小一些，但是对比同样定位的大众途观L，吉利KX11还是有不小优势的。尤其是在轴距方面，2845mm的轴距是竞品里最大的一个，甚至比本田冠道还长！接近4.8米的车长也让我们对它的车内空间十分期待。

车尾并没有***用时下流行的溜背式设计，我们推测有可能是给未来推出7座车型预留了空间。贯穿式的尾灯如今已愈发常见，中间是吉利品牌的英文拼写，最下方还有运动化的包围造型。只是作为一款中型SUV，KX11的排气***用了隐藏式设计，显得有些过于低调了。

KX11在不同配置的车型中提供了隐私玻璃、全景天窗、前后雷达、全景影像等配置可供选择，具体的内饰设计以及详细配置还是要等未来实车发布后才能知道了。

动力方面，KX11目前申报了两种功率的2.0T发动机，其中低功率版本最大功率218马力，高功率版则拥有238马力，预计这两种功率会搭配前驱和四驱系统出现。传动系统方面，考虑到KX11使用了与领克01相同系列的发动机以及CMA架构，因此爱信8AT变速箱有望成为全系标配，高配车型提供适时四驱系统。

实话实说，吉利这几年的发展也是日新月异，各项技术指标也有很大提高和创新，也得到了许多拥有吉利品牌车子的主人的肯定和赞许，使得吉利市场占有率得到提高，个人认为最近出的几款车型，星越L和豪越改款价格稍高，感觉有点不太亲民。

我的车就是吉利，是吉利2021新缤越钻石版1.4t。他给我的感觉是动力够用。配置还可以。新上市的新款SUV它的配置，要比我的还高，所以单从使用的角度来说，管够了不错，但是我觉得主要的问题是，当前新能源汽车不断增加，大部分汽车都要求有混合动力这样的配置，希望吉利也在这上面进一步发展。

纵观中国的SUV市场～

SUV，体型变大即“变蠢”。体型变小成“玩具”；

SUV，重在提质降价，无须花里胡哨，新技术的实用化永远引领潮流；

SUV，新能源与燃油车的“角斗场”：比亚迪宋PLUS-Dmi为新贵代表；哈弗H6系列是遗老遗少。可谓“参众两院”，平分秋色；

SUV，高端化，阳春白雪映三月；大众化，下里巴人万众和；孰重孰轻，市场决定。然，“福特”的起家之路，堪称经典！

偶，两任SUV车主，2022年的购车脉络：价格区间10～15万，不看纯电动，追踪混动版，购买燃油车。十年后再见！

吉利的新款SUU官宣上市，配置更厚道，价格应该在十五万之内，非常良心了，性价比堪比二三十万的合资车了，发动机，变速箱及安全配置非常亲民，是国产车发展史上的一匹黑马。

众泰旗下高端suv君马汽车上市，售价8万起，对此你怎么看？

虽然说是高端SUV，看定价貌似不高端。不过，车的高端与平民，当然不是取决于定价。只是目前，在我国，大家都是看价格。价格高的就高端，低的就差。所以，以目前的价值观来看，君马SUV算是平民车型了。

但是对于一个商品而言，君马SUV的首款车型，S70，在8-10万的价格区间，还是最高端的了。中型SUV，4746x1882的尺寸，2800的轴距，1.5T发动机，功率115kW。8.89万起配置ESP。

君马的外形设计比众泰T700等好看，也许是车身尺寸过大，看着会有点像MPV。设计的原创性很高，抄袭的影子没了。凭借着与主流紧凑型SUV的错位竞争，希望君马能成功。唯有君马众泰等成功，哈弗荣威吉利这些更高级的企业，才肯被迫降价。