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1. 最美轿跑，全新大众CC销量为何如此惨淡？
2. 大众cc是轿跑吗？
3. arteon大众轿跑版能引进吗？
4. 大众CC是轿跑吗？

最美轿跑，全新大众CC销量为何如此惨淡？

一个换了壳的迈腾，还比迈腾贵几万，除了信仰或者是颜值控，没人会买吧。cc的处境就是，买得起的人看不上，看得上的人买不起，有买cc的钱不如买个宝马3系或者a4了。

至于销量问题，先来看看近几个月的数据，2018年11月1148辆、2018年12月946辆，2019年1月817辆，确实比较惨淡，尤其是对于在中国市场有着强大品牌号召力的大众来说更是如此，究其原因，其实在上市初期就已经盖棺定论了，首先，在动力总成和驾乘感受方面与迈腾没有明显的区别，既然定位运动风格，开起来总得不一样吧。

其次，在“里子”与迈腾没有明显差异的前提下，价格偏高，可谓上不去下不来，处境尴尬；第三，轿跑本身的市场容量就偏小，而且在大多数人的印象里，要运动和颜值直接就冲着宝马3系、阿特兹、凯迪拉克ATS这样的车型去了，大众还是稳重大气和商务的代名词。

最美轿跑？算不上吧。本来大众也没有指着CC上量的，况且，迈腾和帕萨特表现已经够好了，选CC的人实在没有过于充足的理由。就拿奔驰E级跟E级coupe车型比，后者不也是销售量寥寥嘛，当然coupe是进口车型，略贵，所以国内车市表现还不如CC。

大众cc是轿跑吗？

大众cc属于四门轿车，虽然它的外观设计与轿跑车型相似，但它拥有四个实用的车门，进入和出去更加方便。因此，一般认为大众cc是一款四门轿车，而非严格意义上的轿跑车型。

arteon大众轿跑版能引进吗？

arteon大众轿跑版不能引进

arteon是大众在海外上市的一款四门轿跑车，是大众CC的换代车型，定位为一款高端豪华的轿跑车。arteon是大众旗下一款全球全新旗舰轿车，车身的整体轮廓由于全新的尾部设计而显得更加动感，并且掀背式的造型设计使得该车拥有更加充裕的载物空间。

大众arteon的长宽高分别为4862mm\u002F1871mm\u002F1427mm，轴距为2841mm。在车身尺寸上是妥妥的B级车了。 大众Arteon还搭载了2.0双涡轮增压发动机，峰值扭矩350nm最大输出可输出268马力。动力方面在同级别车型里面比较有优势，再加上四驱系统的加持更不负其轿跑的定位。

很遗憾的是目前arteon并未登陆中国也还没有***在中国进行国产生产，因此无法知道具体售价。

大众CC是轿跑吗？

大众CC可以被归类为一辆轿车，而不是一辆轿跑车。虽然它具有运动型的外观和灵活的操控性能，但其舒适的乘坐体验和较低的底盘高度更加符合轿车的设计特点。此外，大众CC通常搭载四门设计，提供更为便利的车门进出和乘客空间。因此，尽管大众CC具有一定的运动特性，但其整体设计和性能更适合被定义为一款豪华轿车，而非轿跑车。

大众CC是一款四门轿车，虽然外观上具有一定的运动感，但并不属于轿跑车型。它采用了非常舒适的悬挂系统和优秀的动力总成，拥有良好的操控性能，但更加偏向于提供舒适和安静的驾驶体验。此外，CC的设计注重舒适性和实用性，拥有较宽敞的内部空间和良好的乘坐舒适性，适合家庭和商务用途。因此，尽管在运动感上有所体现，但总体来说，大众CC更适合被归类为一款轿车而非轿跑车。

大众CC是一款中型轿车，同时也是一款轿跑型汽车。它***用了4门无框设计，内饰具有运动风格，延续了大众汽车商务轿车系列车型的风格。车身尺寸方面，大众CC的长宽高分别为4865mm、1870mm、1459mm，轴距为2841mm。动力方面，CC搭载EA888DPL2.0L涡轮增压发动机。总的来说，大众CC将轿车的稳定性与跑车的灵敏度结合，是一款五门五座的掀背车。