40万左右买什么suv车好,40万左右买什么suv车好点

摘要： 预算40万的豪华SUV该选哪款？预算40万的豪华SUV该选哪款？最近几年现在豪华品牌在蒋丞，各自豪华品牌的入门级车型，在准入门槛车型售价方面越来越接近合资品牌，因此我们也能够看到越...

1. 预算40万的豪华SUV该选哪款？

预算40万的豪华suv该选哪款？

最近几年现在豪华品牌在蒋丞，各自豪华品牌的入门级车型，在准入门槛车型售价方面越来越接近合资品牌，因此我们也能够看到越来越多的豪华品牌，在销量方面取得了长足的进步，但是在汽车市场整体呈下降趋势的情况下，为什么会有那么多的豪华品牌呈现上行趋势呢？甚至说在这些品牌车型当中占据了相当大一部分的市场份额。这就不得不说，对于中国汽车消费者来讲SUV车型占据的情况，我们今天就来聊一聊，在40万左右的价格区间中，豪华品牌行为车型，究竟能够打动多少中国汽车市场的消费者？

在这个细分市场当中，宝马X3虽然算不上排面最大的。但是知名度非常确实非常高的，最起码是能够够得上的国产王者。只不过，我们需要注意的是，在新款宝马X3上市之前，老款车型并不属于国产宝马的任何走量车型，最简单的一点是，老款宝马X3在整体的产品力方面，相对老旧。另外，这款车型并没有彻底地实现国产，因此，跟华晨宝马并不产生任何关系。除此之外，在性价比方面比奥迪Q5以及奔驰GLC相差非常多。只不过产品力方面的差距，在新款车型上市之后，都得到了非常妥善的解决。

相对来说，在这个细分市市场车型当中，奥迪Q5受到的欢迎程度绝对是绝无仅有的，也是目前在豪华品牌车型市场当中最受欢迎的一款车型之一。而且，新老款的奥迪旧市场保有量相对来说都非常大，对于绝大多数消费者来讲，这绝对是一台绝无仅有的神车，各方面的表现都非常均衡，除了说，在空间方面的表现稍微有所差距之外。但实际上，奥迪Q5在实现的国产加长之后达到了2908毫米的轴距空间，它的后排空间表现实际来说是非常宽敞，坐在这样一台奥迪Q5的后排座椅上，甚至能给你带来恍惚间，你是在乘坐一台奥迪A6的后排一样一样的。另外还有一个非常重要的地方是奥迪品牌，虽说现在给很多的消费者呈现出一种是已经从豪华品牌市场第一的份额上拉下来的印象，但实际上更多少奥迪Q5凭借自身的产品力，远胜于众多的二线豪华品牌中型SUV。

其实相比众多的一线豪华品牌中型SUV车型来讲，当其他豪华品牌还没有彻底反应过来的时候，凯迪拉克XT5所接过的市场份额，无非是从凯迪拉克前辈的SARS车型上接过来的，而他能够率先完成自己的国产化历程，以一个完全不同的身份出现在消费者面前，也算是一种全新的尝试。但是可能为众多消费者所不熟知的事，XT5跟XRS本质上并没有太多的区别。如果以现金xt5的市场定价，包括它的最终成交价格，XT5的最终成交价并不算低，但是如果在多数二线豪华品牌中型SUV上市集中的时候，XT5的市场优惠并不算突出。只不过在同样的前提下，凯迪拉克作为一个豪华品牌的美式品牌，旗下车型以更大的空间，包括更突出的动力表现来吸引众多的消费者，这在同级别车型当中具备无与伦比的魅力。

在这三款车型当中应该如何选择呢？如果你对于一线豪华品牌的市场影响力始终难以弥合的话，个人更建议选择奥迪Q5这样的典型的中型SUV车型，更符合你对一线化品牌的认知度。另外如果你对于运动操控性有更高的追求，宝马x3自然更符合你的要求，但是如果对于说你要求豪华品牌的影响力不高，同时对于车辆的实际行驶性能没有太高的讲究，凯迪拉XT5克符合你的使用要求。

入门豪华品牌中型SUV 真香！

说起豪华品牌，所联想到的无非就是BBA，光是听到它们的名字就知道价格肯定得贵，更何况是SUV车型。但其实不少豪华品牌的低配车型已经跟普通品牌高配差不太多，在一定程度上形成了竞争关系，下面一起看看豪华品牌入门中型SUV的表现。

一、奔驰 GLC 260 L 4MATIC 动感型 指导价 39.78万元

GLC L采用较圆润的外观设计，所营造出的豪华感丝毫不亚于另外两位选手。从市场销量表现上也能够清楚了解，消费者们更喜爱它圆润大气的设计元素。中期改款后细节上的变动，也让整车精致许多，虽然是入门版本，但GLC 全系还是标配了LED光源。4764mm的车长与2***3的轴距也比Q5L和X3稍大上一些。车尾部分延续圆润造型的设计，高配车型与低配车型外观上仅仅是缺失一些镀铬件的装饰，轮圈尺寸会小上那么一点，但不影响整车视觉效果。

奔驰的内饰是大家都认可的，不论是整体设计或是内饰用料的豪华感，Q5L和X3跟GLC比还是差点意思。仪表盘与中控屏***用同样的全液晶屏幕，就算是最低配置的内饰，也不会显得太廉价。虽没有用上双联屏的设计，但是功能性上还是保持着一致水平。座椅包裹性还是那么的强，并且还支持座椅加热，能为乘员进一步提升舒适性感受。车厢空间很充裕，但是后排座椅不能进行靠背调节，第二排舒适性体验差点。

动力上因为是260车型，所以搭载了低功率2.0T发动机，最大功率1***马力，最大扭矩320牛·米，匹配的仍是9速自动变速箱。动力数据虽然不太亮眼，但输出[_a***_]线性。变速箱的反应也很积极，整体动力输出都能一直保证随踩随有。底盘表现方面，虽然较大的轮胎扁平比会带来影响，但是偏软的悬架能抵修这个劣势，整体的舒适性不错，有奔驰的味道在里面。

二、宝马X3 xDrive25i 指导价 38.98万

这一代的X3越来越往X5老大哥的造型靠拢了，X1太小个，X5又太高，而X3正好。虽然销量不及GLC那么优秀，但每个月销量还是正在提升着，不管是从产品设计或是实力角度，都能得到消费者们认可，这是不可否认的事实。38.98万的官方指导价，依然提供两种外观套件风格选择。蓝天白云配上尺寸越改越大的大鼻孔，实际看起来还是挺顺眼的。虽然是入门版本，但大灯方面该有的配置像LED光源、自动大灯、转向头灯这些都是标配。车身侧面并没有像GLC、Q5那样进行加长，还是保留了较为流畅的线条设计，视觉效果很协调。车尾部没有太惊艳的点，规规矩矩的造型，说不出太大的亮点，但也不算差。

内饰部分传承宝马的一贯风格，虽没有奥迪的科技感，也没有奔驰那么浓厚的豪华感，但做工用料绝对是称得上豪华品牌的头衔，12.3英寸的全液晶仪表盘，显示效果炫酷。中控台上10.25英寸的屏幕搭载着最新的iDrive7系统，功能性很强。大部分的操作按钮都是结合实用性的考虑放置着，使用非常自然。配置上取消了原来的自动泊车，增加前排座椅腿托调节和氛围灯，整体水平与高配不会差太多。乘坐空间在同级里算不上出色，但整体的舒适度表现还算可以，后排座椅能调节的靠背角度比较大。

X3 xDrive25i配备的是低功率B48B20C 2.0T发动机，最大功率184马力，峰值扭矩290牛·米，传动系统匹配来自ZF的8速手自一体变速箱。ZF的8速的变速箱逻辑表现十分聪明，响应速度也很快。整套动力的输出并不会让你明显感受到它是台低功率25i发动机。转向手感的标定和底盘的动态表现也都是同级别中表现比较优秀的，在处理颠簸信息的同时还能营造出满满的运动气息。

三、奥迪 Q5L 40 TFSI

提到豪华品牌中型SUV，大家身边肯定会有一台奥迪Q5的车主朋友，Q5的名字可谓是众所周知，我身边也有那么几位拥有Q5的朋友。现款Q5L在经过改款加长后，销量也是又迎来一个新高度。在售的 Q5L 40 TFSI车型共有两款，其中最低配的荣享进取型并没有装备运动套件，整个车显得会比较素，但是灯组依然标配了氙气大灯。想要更高级的灯厂配置需要进行选配。前中网造型没有太大区别，车身侧面线条虽然被加长过，但依然不影响它腰线所透露出的力量感。车尾部分没有***用主流的贯穿式尾灯造型，而是延续之前的样式，蚌壳式尾门也得以保留下来。

来看看奥迪的驾驶舱，内饰***用传统布局，低配车型上的仪表盘，由高配上的全液晶仪表盘变为传统的机械指针仪表盘，虽然没有那么炫酷，但是使用感很直观。中控台上是7英寸的屏幕，虽然不大，但是好用。内饰部分做工用料还是保持了奥迪一贯的高水准，低配车型的座椅***用皮革与织物搭配的方式，舒适度上，Q5L的填充物相对比较硬，支撑力更好，长途驾驶或乘坐不容易感到疲劳。

Q5L 40 TFSI使用的是一台2.0T低功率发动机，最大功率190马力，最大扭矩320牛·米，匹配的是7速双离合变速箱，四驱系统是全系标配。虽低功率发动机，但是2.0T匹配7速双离合的黄金搭档在Q5上已经是相当成熟，底盘整体营造出非常轻松的驾驶感，动力输出表现挑不出毛病，四驱系统的加持让整车在转向时也有非常清晰的循迹性。

大部分人买车，对自己的需求都不是特别明确，甚至在听取旁人的意见后，选择会更加犹豫，如果你考虑的也是中型SUV，想要个豪华品牌，刚刚好手里面也握着这么多的钱，建议就从上边三款车中选，较为主流的选择肯定不会错。