本文作者:小旺

纯电动中大型suv销量排行榜-纯电动中大型suv销量排行榜前十名

小旺 今天 1
纯电动中大型suv销量排行榜-纯电动中大型suv销量排行榜前十名摘要: 2020年纯电动SUV新上市有哪款车型啊?国产纯电动suv排行榜前十名?纯电动SUV,哪款比较好?2020年纯电动SUV新上市有哪款车型啊?你好,很高兴回答你的问题。几家造车新势力...
  1. 2020年纯电动SUV新上市有哪款车型啊?
  2. 国产纯电动suv排行榜前十名?
  3. 纯电动SUV,哪款比较好?

2020年纯电动suv上市有哪款车型啊?

你好,很高兴回答你的问题

几家造车新势力推出的车型还是有不少亮点的,从外观设计智能网联以及外观造型;但造车新势力毕竟没有经过市场检验如果购买还是要慎重除非有钱追求新潮追求体验。

除此之外我也比较推荐比亚迪的唐EV,不够个人喜欢双模车型,动力感好而且长途出行也无需顾虑里程的问题。另外比亚迪的汉EV明年上半年上市,EV车那是真的酷,而且据说还用的是目前很火的刀片电池值得关注。


纯电动中大型suv销量排行榜-纯电动中大型suv销量排行榜前十名

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说到新能源汽车,不少人最先想到的可能是铺天盖地的新造车势力。但事实是,造车新势力的车似乎更适合情怀党和玩车一族,真正想买新能源汽车的人,大概率不会选择它们。那么问题来了,到底哪些新能源汽车值得买呢?

奥迪e-tron

补贴售价:69.28-82.86万元

奥迪去年就推出了纯电SUV e-tron,还请来了2019年最火的超级英雄惊奇队长代言。作为旗下首款纯电车型,自然是吸引了无数的眼球。不过目前奥迪e-tron并未国产采用进口的方式在国内销售,售价69.28-82.86万元。

奥迪e-tron的外观***用了最新的设计理念,标志性的六边形中网辨识度非常高。相比其它奥迪车型,e-tron的中网变得扁平、条幅更密集,视觉效果更佳。奥迪e-tron的车灯造型锐利,靠近翼子板的部分还有一块延伸出来,形成类似泪眼的造型。

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奥迪e-tron的内饰造型***用了完全的独立设计,并没有参考任何一台奥迪车型,豪华感与设计感都非常出色

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奥迪e-tron将***用宁德时代提供的电池包,电池容量为95kWh,官方续航里程为470km,奥迪e-tron直流快充理论上在40分钟内可以将电池充至80%。

国产特斯拉Model 3

补贴后售价: 29.905万元

进口Model 3起售价43.99万元,没有补贴。而国产后的Model 3价格下探到30万以内,补贴后售价仅为 29.905万元,相差了14万多,真的香!当然这一切都得归功于特斯上海工厂的完工,国产Model 3能在今年实现交付

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外观上,国产Model 3延续了进口版本的造型,它与进口版最大的区别在于尾部左右两侧有显眼的中文“特斯拉”和“Model 3”标识;浓郁的轿跑风、线条流畅简洁的前脸、超短的前后悬以及非常有流线感的轮廓都让它充满了运动感。

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续航方面国产车型为Model 3标准续航升级版,官方NEDC续航里程为445km。其搭载最大功率为238Ps的驱动电机,0-100km/h加速时间最快仅需5.6秒。

大众ID.3

未上市

ID.3是大众的首款纯电动车,在去年已经亮相过,新车在续航方面提供三种版本,最大综合续航里程为550公里。据了解,ID.3将在今年夏季正式上市,未来还将由上汽大众引入中国市场生产和销售。

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大众ID.3整体造型风格时尚动感,视觉效果十分精致。前脸部分***用了扁平化设计的全新品牌标识及封闭式进气格栅,前大灯组通过一条LED灯带相连接。

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动力方面,ID.3将搭载一台最大功率为150kW电机。续航方面,ID.3 将提供三种续航里程版本的车型,续航里程分别为 330km、420km、550km。

丰田C-HR EV

未上市

C-HR EV是丰田C-HR的纯电版本,据了解,新车将在今年4月正式上市。

在外观方面,C-HR EV沿用了燃油版车型的设计风格,并在多处细节进行调整。全封闭式前格栅造型以及专属的EV标识,表明其身份。另外,新车***用了一款全新样式低风阻双色轮圈,车尾部分则取消排气管

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车身尺寸方面,新车长宽高分别为4405/1795/1575mm,轴距为2640mm,动力方面,新车搭载最大功率为150kW(204Ps)的电动机,匹配三元锂电池

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丰田C-HR作为一款SUV,却有着轿车般优秀的[_a***_],加上时尚靓丽的外观,上市以来受到了广大年轻人的喜爱。如今纯电版车型即将上市,限购城市消费者也能买到这样优秀的SUV了。

结语:在全球变暖、大气污染的大环境下,纯电汽车取代燃油车只是时间问题。你觉得什么样的新能源汽车才值得买?

感谢邀请,我来回答下您的问题

NO.1 丰田威兰达预计上市时间:2020.04

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相比丰田RAV4的粗犷,威兰达就显得比较温和,威兰达***用了丰田家族经典的纺锤形中网设计,拥有锐利的LED大灯、尾灯组合则是悬浮式双C型,车身运用了TNGA车型一直以来的宽车体、低重心设计,这种设计能使威兰达拥有完美的性能操控和舒适性

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威兰达车身长宽高分别为4665/1855/1680mm,轴距为2690mm,如此出色的轴距,使得它的空间也更加出众,从远处看,可以说是一辆中型的SUV了

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内饰设计有让人有耳目一新的感觉,整体较沉稳大气,颇有一点商务范。方向盘是多工能三幅式,操作起来更加方便,悬浮式液晶屏增加时尚感,是年轻消费者的喜好

NO.2 捷达VS7预计上架时间:2020年初

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从车型可以看出VS7的定位是中型SUV,长宽高分别4624/1841/1633(1644)mm,轴距为2730m,前脸设计与捷达VS5大同小异,多多少少能看出一些大众的影子,但也很有自己的特色,全新的logo和菱形格栅具有相当高的辨识度,一眼就能让人记住

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车身侧面非常的时尚美观,腰线硬朗大气,车顶上的行李架增加了一些野性与实用性,双色多辐式轮毂酷帅抢眼,整个车尾高大挺翘,同样存在着大众的味道,排气***用隐藏式设计,既美观又节省成本

国产纯电动suv排行榜十名

1、 ID.4 X

官方指导价 : 19.99-27.83万(获取底价)

级别紧凑型SUV

ID.4 X和ID.4 CROZZ是兄弟车型,它们分别被安排在上汽大众和一汽大众旗下,这也是大众不厌其烦的的双战略车型,毕竟大众几乎国产的许多产品使用了双车战术。ID.4 X和ID.4 CROZZ大致相同,只不过在某些风格上会存在差异,不过车身的整体尺寸ID.4 X会更具优势。至于要怎么选嘛?那还是看你自己喜欢咯。

2、 ID.6 X

官方指导价 : 23.99-33.59万(获取底价)

级别 : 中大型SUV

ID.6X是上汽大众一款全新的中大型纯电SUV,除了拥有充满未来设计美学的光影轮廓造型姿态、炫光星空前脸、光塑立体车尾之外,同时具备动力线性、转弯半径小、做工质感好、配置高等优势。在空间上,有着7座、6座可供车主自由选择,同时前两排座椅乘坐舒适性高。不过,ID.6X的短板就是它的第三排,其坐垫高度较低,对腿部支撑不佳,同时头部空间较为一般,不适合长时间乘坐。

十大电动车排名

1 立马电动车:(立马2010年飞越黄河,排在10大名牌之首无疑)

2 绿源电动车:(以稳健著称)

3 速派奇电动车:(今年发力终端市场,值得期待)

4 雅迪电动车:(今时不同往日)

5 新日电动车:(成龙大哥往日风光难再现)

6 小鸟电动车:(简易款执着于市场)

7 爱玛电动车:(周杰伦代表的新生代)

8 英克莱电动车:(山东的代表)

9 阿米尼电动车 :(自行车转行过来的代表)

10 千里马电动车:(摩托车转行过来的代表)

纯电动SUV,哪款比较好?

谢谢邀请,纯电动SUV省心省钱的车型只有国产比亚迪,电芯终身质保目前电动汽车单一车型的唯一优势,整体价格体系仍高于是同级传统燃油动力汽车,能接受这一缺点的话推荐三台中低端车型供参考。

入门级SUV推荐比亚迪元EV-旗舰版,指导价9.99万没有优惠、中低配仍需要预定;车身尺寸4360*1785*1690、轴距2535mm,五门五座A0级小型车,悬架结构仍为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。

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动力为前置单电机,最大功率160kw、扭矩310牛米,匹配单速减速器(自动挡);电池组容量为43.2kwh、电池类型为BYD自产镍钴锰酸三元锂,这类电池目前是同类型里唯一公布进行穿刺、碰撞以及高温试验的类型,在同样不能容量不大的前提下至少安全级别更高。

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工况测试续航里程为305公里,冬季用车因制暖比较耗电平均降低15%左右比较客观,降低的比例在电动汽车里算比较小。

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中端SUV推荐比亚迪唐EV,目前在预售阶段上市预计在2月份,补贴后售价在26~36万之间;车身尺寸为4870*1950*1725、轴距2820mm,中型SUV预计会有五座和七座版,悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。

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动力应会区分单双电机版,单电为后驱、双电为四驱,平均百公里加速时间仍能控制在5秒一下;电池组容量为82.8kwh,模组能量密度达到了161wh/kg已经领先于某些高端EV超跑了;在轻量化电组成组后的之重量约在560公斤左右,相比特斯拉使用的镍钴铝电池氢340公斤。

纯电动中大型suv销量排行榜-纯电动中大型suv销量排行榜前十名

所以台车的工况法测试续航达到500公里以上等速测试超过600公里的数据还是比价可信的,预算在30万左右可以考虑唐EV。


高端纯电动汽车可以考虑Bolllinger B1这台冷门的纯电越野车,虽然是小品牌的冷门美系车不过很有特点:承载式车身、双电机四驱、续航能力工况法为322公里,简单的内饰布局营造的风格就像侏罗纪公园里的观光车,但电四驱的越野性能是传统机械四驱不能企及的,仅恒扭矩起步能爆发峰值扭矩这一点就赢了。

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这几台电动SUV前两台可以作为正常代步车选择,第三台基本是打酱油的,供参考。


我就说我自己的车吧,我的车是名爵的EZS,入手三个月了。那时候新车刚出,优惠力度很大很大的。我选这款车首先外形顺眼,不像“造车新势力”那些车外形奇奇怪怪的。EZS,元、唐那种“油改电”的车型起码看起来不奇怪。

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EZS这款车做工用料很厚道,手感触感很不错因为这一点,媳妇夸我会选车,哈哈哈。虽然是辆不到15万的车,还是纯电动汽车,做工算是不错的了。

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账面上最大功率为110千瓦,150马力,350N·m的最大扭矩,开起来很给力,起码比我同学那个元EV开着爽。电池容量据说为44.5度电,我这上下班4、5十公里一礼拜一充妥妥的没问题,就希望电池衰减慢一点吧。有次请***去媳妇老家办事,实际续航跑出了386km,不知道其他车友是否遇到这个情形,听惊喜的。

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车机系统也好使,斑马智行系统2.0,专为新能源汽车添加了系能源互联智行系统,可对充电桩进行充电规划。听说最近EZS在英国上市了,最低配也和人民币20多万,一下感觉自己很赚,哈哈。因为是国际标准电池质量,电池安全是没问题的。当初就是因为电池安全选了EZS。所以你想买电动车我就向你推荐EZS,希望对你有用。

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