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家用车选suv还是轿车好-家用车选suv还是轿车好呢
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家用车是小轿车好还是suv好?
不一定
要考虑你坐车的家庭成员到底有多少个人,比方说家用轿车它一定就是5个座位的,就适合5口之家,但是如果说你的家庭是有6个或者说7个人的话,那很明显轿车就坐不下了,因此我建议你选SUV,因为SUV它可以有5座,6座,7座可供选择,特别是有些车主打算生二胎的,加起来总共家庭成员有7个人的,而且近期只打算买一辆车的,那毫无疑问,肯定就是选SUV,你可以选择7座的,而***如只有5个人的话,你选SUV也行,选轿车也行。
SUV好,虽然每年汽车销量中轿车仍然是占比最大的那一位,不过SUV也一直在后面穷追不舍,并且近年来还在不断攀升,去年SUV市场占有率就已经突破了45%的大关,你们要知道
家庭用车,轿车和SUV应该选哪一个?
如果车辆选择为家用车辆的话,选择轿车要比SUV好很多,因为在家里面使用,无非就是上下班接送孩子,偶尔跑跑高速等轿车就完全合家用的情况,而且轿车在同级别的来讲要比SUV车型更加省油皮实耐用,停放也比较方便。
普通老百姓,买小轿车好还是SUV好?各自有什么优缺点?
轿车,为啥有个轿,轿子也。轿子无论驾驶和同乘人,舒适性较好。底盘低,过桥横风小,稳定性好。缺点,不适合未经硬化的的道路(山路),遇路不平,容易擦地盘。
普通老百姓买车更讲究实用性,如果在城里,我会选油耗低后备箱宽一点的三箱车。如果要经常出去旅游和开乡道,就选SUV,但也要后备箱宽大一点的,后备箱大好放东西,SUV底盘高,不担心会刮到。
纯老百姓,感觉suv更舒适。
现长期生活在北方农村,身边也是开suv的居多。
说说SUV的优点吧,首先底盘高,适合修建的并不那么一马平川的山路:其次车内垂直空间大,很多人高马大的北方人都认同suv相比轿车坐着更能伸展开也更舒适。最后说一点,就是因车身构造原因,坐的高,视野相对轿车就更开阔些。
要说缺陷也有,比如我坐过的某些SUV由于车内空间过大,人坐着容易侧倾。底盘高,孩子上车不太容易。
个人对轿车乘坐经验多来自于的士,可能底盘低的原因,视野不如suv不说,感觉更容易晕车。
普通消费者购车若只图实用,那么显然SUV是最优解。当然这种逻辑建立在第一辆车的情况下,也就是说准备购入第一辆车时选择SUV更好。而如果是准备购入第二、第三辆车时就比较随意了,轿车、微型车可以随便选择。
而为什么要做出这种选择?答案其实是很简单的,因为SUV车型能装,确切的说是容积更大且空间利用率高。掀背式尾门的实用价值远比三厢轿车的后备箱更理想,更大的开口可以让后备箱装入更多的大型且不规则的物品。如下图所示这辆车直接塞入了一台容量200L的电冰箱,而这仅仅是一辆小型车飞度。
当然飞度并不算SUV,但它的尾门与绝大多数SUV的尾门是一样的。试问哪辆三厢轿车能装入一台电冰箱?均不能,甭说是装一台冰箱了即便是塞入一个大型拉杆箱都是很费劲的,后备箱开口太小横竖都放不进去。所以三厢轿车的后备箱容积或许并不小,但是开口太小导致其容积利用率太低。所以比实用SUV完胜。
SUV为什么流行?
实用实际上就是SUV流行的原因,而并不是看着更大、更威猛这些通俗的理由。对于一个即将购入第一辆车的家庭而言,SUV比轿车更好用尤其是那些有小孩的家庭。因为难免要给孩子准备很多物品,这样一来小轿车那点空间就吃紧了。比如带小宝宝出去玩得装个儿童车吧?可即便折叠后也很难装到轿车之中。
SUV的缺点在城市代步中并不算缺点
当然SUV并非全部是优点,相反它的缺点也是有的。比如同级别的SUV价格要比轿车更贵,比如丰田汉兰达的价格就比凯美瑞要贵很多,GLC也比C级要贵不少。也就是说SUV的溢价率更高,当然这是由于咱们国内汽车市场SUV热度高所导致的,导致消费者更愿意花大价格入手SUV车型。
底盘离地更高、高速操控差?这一点确实是客观存在的问题,SUV由于偏舒适的调校与较高的离地间隙,导致其高速行驶时操控性能往往不如同级别轿车。不过对于城市代步而言这几乎没啥影响,理由很简单因为城市路况平均车速更低,车速上不去就不用谈操控了,那只是纸上谈兵而已。无论轿车还是SUV甚至是跑车,只要车速不够快就不要谈操控。
过去高速公路上的限速不严格,所以笔者曾驾驶锐志、飞度、天籁这类车型。平心而论跑到150km时一些车的操控的确很差,可关键是那毕竟是高速公路。而如今的高速公路限速就比较严格了二城市路况也越来越拥堵所以车速跑不快。车速不快那么还谈什么操控好、操控差?而对于普通车友而言操控这个概念太空洞了,况且大多数20万元以下的轿车操控方面也没啥优势。
写到这各位也就该知道买车时该如何去进行选择了。准备购入第一辆车的家庭SUV是绝对合理的,而轿车更适合作为家庭的第二辆车进行选择。因为除了行驶稳定度更高一些之外再难找到轿车的优势。很多车友在结婚后换车都选择的SUV,这足以见得SUV显然更适合生活。市区路况车速慢,对轿车的依赖不高,其次更高的离地间隙导致磕底盘的可能更低。
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