新能源车哪些品牌最好,新能源车哪些品牌最好用

摘要： 新能源汽车哪个牌子好最安全？新能源汽车哪个牌子靠谱一点？新能源汽车哪个牌子最好？新能源汽车哪个牌子好最安全？我刚刚预定了一台比亚迪秦plus Ev，预定之前查阅了很多有关新能源汽车...

1. 新能源汽车哪个牌子好最安全？
2. 新能源汽车哪个牌子靠谱一点？
3. 新能源汽车哪个牌子最好？

新能源汽车哪个牌子好最安全？

我刚刚预定了一台比亚迪秦plus Ev，预定之前查阅了很多有关新能源汽车的各方面资料，最终选择比亚迪是冲着它的刀片电池去的。因为所有的新能源车电池测试的结果是比亚迪的刀片电池安全性能最好，看到有关测试视频，对于车来说，安全性能是我首先考虑的问题。

新能源汽车哪个牌子靠谱一点？

一、比亚迪

毋需置疑，比亚迪新能源汽车无论是在国内，还是在国际上均是一个影响力都非常大的品牌，如今比亚迪已成为了全球四大车企之一，仅次于大众汽车，市值排名全球第四。

比亚迪品牌旗下的很多车型质量都非常好，例如搭载“刀片电池”的比亚迪汉就是一个典型的代表，在今年11月销量过万，至今仍有几万的订单没有交付。在国民心中，比亚迪就是我们中国的第一新能源汽车牌子。

二、蔚来

蔚来汽车作为一个后起之秀的造车新势力车企，它的成长之路我们有目共睹，仅成立了6年时间市值就超过了戴姆勒、通用、宝马等老牌车企，成为了全球十大车企之一。旗下量产的ES8、ES6、EC6在质量各方面得到了消费者的认可，销量在国内新能源汽车品牌中也排在了前几名，是一个很值得推荐的品牌。

三、小鹏

小鹏又是一个值得推荐的国产新能源汽车牌子，从小鹏推出了第二款产品P7纯电动轿车以后才正在开始火了起来，这款价格不到30万元的车型拥有着最长706公里的续航里程，无论是在续航里程还是颜值上均超过了特斯拉Model S。

2020年1月至11月，小鹏汽车已累计交付21341辆。在质量方面也很不错，消费者们也很喜欢小鹏的电动汽车。

纯电动汽车作为新能源车的代表，已经得到了很广泛的普及，纯电动车这一类型，目前在市面上也是比较常见的，因为它的动力总成最核心的部分就是电机、电池和电控系统，结构相对简单，技术问槛也较低，所以选择性也很多。

目前，国内主打中高端的纯电动车品牌除了进口的特斯拉，还有腾势和蔚来汽车，这些车价格不菲，特斯拉就不用多说了，不是一般凡人可以消费得起的。 但腾势和蔚来这两个品牌却是比较亲民的，性价比不高。当然，这两个品牌的车型相对售价也不低，但要分跟谁比。

现在新能源汽车是大势所趋，未来的十几年新能源汽车将会逐步代替现有的能源汽车，所以大部分的汽车车家都在大力搞新能源汽车开发研究与生产，先阶段，比较成熟的品牌有比亚迪，奇瑞小蚂蚁，江淮，哪吒，北汽，吉利知豆等一些品牌都比较不错，值得一买

从技术角度来说，比亚迪的电池，吉利的构架都是非常好的新能源标杆。一定要选在汽车行业里沉浸二十年以上的企业，这种企业有技术有资金有销售渠道，比这种新兴的新能源车企更能接受时间的考验，电车的售后很重要，很多技术不是靠钱能堆出来的，需要时间的沉淀，只有潮水退了才知道谁在裸泳

新能源汽车哪个牌子最好？

首先买新能源电车，不太推荐新势力车企，最好有老车企背书的，因为新势力它初心不是造车而且资本。说句不好听的，过多三年这些车企你可能都找不到了的，而且车又打着终身延保啊换电啊之类的一次性把后面的钱全部收了，其实钱拿去哪里做什么了大家应该都清楚。普通人的钱又不是大风刮来的，尤其是这类车企营销能力又很强，自己还是要注意。

根据你的[_a***_]，首选比亚迪五菱吉利广汽长城等旗下的。

这个三个车型无人能比，中国最成熟的品牌，比亚迪，国产车内拥有最成熟的电池技术，最早投入新能源的厂家，多个车型销量都不错。世界上知名度最高的还是非特斯拉莫属，虽然都这样那样的缺陷，总体还是非常不错的新能源车型。最便宜新能源车型，号称全民代步车，五菱宏光迷你，全国销量最大，去年销量55万辆。

两大阵营·四个品牌

新能源汽车阵营里的头部品牌有两类，第一类是产品线覆盖主流车到中高端车的传统汽车厂商，第二类是主攻某一个价格区间段的新势力汽车品牌。两大阵营中的头部品牌目前为比亚迪，以及新势力中的“蔚小理”，新势力阵营中的外国品牌是特斯拉，但基于个人的职业操守是不会去推荐别人选择该品牌的车辆的。

下面就来简单讲讲两大阵营、四个品牌的特点，先从比亚迪开始。

比亚迪汽车仍旧是截止目前全球范围内，唯一一个具备动力电池、电控、电机、芯片、车身稳定控制系统、内燃机、变速器和汽车电子相关，以及乘用车型、商用车型和轨道交通制造的“车企”。这是个“大全活”，而且并不是多而不精，在芯片和三电领域的研发成果都是有领先优势的，甚至于比亚迪一手盘活了磷酸铁锂市场，该类型的电池有效的克服了动力电池制造成本高的问题。

所以比亚迪才能够打造出物美价廉的新能源汽车（包括插电式混动汽车），全产业链优势在外部供应链不稳定的阶段中，能够最有效的控制制造成本和抵抗风险。

新势力阵营中的“蔚小理”是三个品牌，细分如下。

1. 主攻高端·蔚来汽车
2. 覆盖中高端·小鹏汽车
3. 增程式高端品牌·理想汽车

蔚来是新势力阵营里的起步较早的，打造的车辆定位高端，首款车ES8的价格突破60万，后续推出的ES6和轿车也都是高价车，该品牌车辆的均价超过了宝马和奥迪；在技术方面蔚来虽然没有比亚迪那么庞大的产业链，但也能做到动力电池的PACK，在一些控制系统的研发或气体领域也有不错的水平=。所以蔚来的成长速度和程度都比较理想，经过初期的“试炼”后，现在已经能打造出稳定可靠且性能优异的高端电动汽车了。

小鹏汽车主打个性时尚的轿车，热度最高的是小鹏P7，这辆车的高配用的是“剪刀门”；车辆采用后置后驱或双电机四驱，动力强悍，能够与同级别的比亚迪王朝系列的汉达到相当的水平，所以还是很吸引年轻消费者的关注的。

在技术方面似乎小鹏汽车要略为逊色于蔚来，近期又出现了“疑似锁电门”***，后小鹏汽车发布公告称问题车为动力电池容量的自然下滑，与车主达成了一致的解决方案；后续如果没有相关的问题车出现则说明小鹏仍旧值得信任，不过个人还是相信小鹏汽车的，毕竟销量蒸蒸日上，即便真有问题也能够妥善解决。

理想汽车打造的是增程式电动汽车，车辆的驱动系统和电动汽车一样，性能同样强悍且有非常理想的驾驶品质；区别是增加一台内燃机用于发电，在长途行驶中可以不充电而去加油，油耗仍旧低于同级燃油车⅓~½，日常代步还是用纯电驾驶还。该品牌以一辆量产车ONE实现了销量重合甚至超越小鹏或蔚来，这就足以说明车辆的品质如何了；所以如果以长途驾驶为主，没有充足的时间去充电的话，ONE会是不错的选项。

综上所述，新能源汽车的两大阵营的头部品牌目前就是这些，不过最后还要聊一个评价不是很好但可能比较有吸引力的品牌，那就是长城汽车旗下的欧拉；欧拉近期的问题主要集中于好猫轿车的芯片***，实际使用芯片与宣传使用芯片不同，属于消费欺诈，别车主曝光后导致欧拉品牌形象大打折扣。

这次教训应当能让欧拉学乖了，后续推出的复古车芭蕾猫（前驱）和朋克猫（后驱）还是可以考虑的，这两台车对于复古车爱好者会很有吸引力。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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