家用车买轿车好还是suv好-家用车买轿车好还是suv好?
摘要：
普通老百姓，买小轿车好还是SUV好？各自有什么优缺点？普通老百姓，买小轿车好还是SUV好？各自有什么优缺点？轿车，为啥有个轿，轿子也。轿子无论驾驶和同乘人，舒适性较好。底盘低，过桥... 普通老百姓，买小轿车好还是suv好？各自有什么优缺点？
轿车，为啥有个轿，轿子也。轿子无论驾驶和同乘人，舒适性较好。底盘低，过桥横风小，稳定性好。缺点，不适合未经硬化的的道路（山路），遇路不平，容易擦地盘。
普通消费者购车若只图实用，那么显然SUV是最优解。当然这种逻辑建立在第一辆车的情况下，也就是说准备购入第一辆车时选择SUV更好。而如果是准备购入第二、第三辆车时就比较随意了，轿车、微型车可以随便选择。
而为什么要做出这种选择？答案其实是很简单的，因为SUV车型能装，确切的说是容积更大且空间利用率高。掀背式尾门的实用价值远比三厢轿车的后备箱更理想，更大的开口可以让后备箱装入更多的大型且不规则的物品。如下图所示这辆车直接塞入了一台容量200L的电冰箱，而这仅仅是一辆小型车飞度。
当然飞度并不算SUV，但它的尾门与绝大多数SUV的尾门是一样的。试问哪辆三厢轿车能装入一台电冰箱？均不能，甭说是装一台冰箱了即便是塞入一个大型拉杆箱都是很费劲的，后备箱开口太小横竖都放不进去。所以三厢轿车的后备箱容积或许并不小，但是开口太小导致其容积利用率太低。所以比实用SUV完胜。
SUV为什么流行？
实用实际上就是SUV流行的原因，而并不是看着更大、更威猛这些通俗的理由。对于一个即将购入第一辆车的家庭而言，SUV比轿车更好用尤其是那些有小孩的家庭。因为难免要给孩子准备很多物品，这样一来小轿车那点空间就吃紧了。比如带小宝宝出去玩得装个儿童车吧？可即便折叠后也很难装到轿车之中。
SUV的缺点在城市代步中并不算缺点
当然SUV并非全部是优点，相反它的缺点也是有的。比如同级别的SUV价格要比轿车更贵，比如丰田汉兰达的价格就比凯美瑞要贵很多，GLC也比C级要贵不少。也就是说SUV的溢价率更高，当然这是由于咱们国内汽车市场SUV热度高所导致的，导致消费者更愿意花大价格入手SUV车型。
底盘离地更高、高速操控差？这一点确实是客观存在的问题，SUV由于偏舒适的调校与较高的离地间隙，导致其高速行驶时操控性能往往不如同级别轿车。不过对于城市代步而言这几乎没啥影响，理由很简单因为城市路况平均车速更低，车速上不去就不用谈操控了，那只是纸上谈兵而已。无论轿车还是SUV甚至是跑车，只要车速不够快就不要谈操控。
过去高速公路上的限速不严格，所以笔者曾驾驶锐志、飞度、天籁这类车型。平心而论跑到150km时一些车的操控的确很差，可关键是那毕竟是高速公路。而如今的高速公路限速就比较严格了二城市路况也越来越拥堵所以车速跑不快。车速不快那么还谈什么操控好、操控差？而对于普通车友而言操控这个概念太空洞了，况且大多数20万元以下的轿车操控方面也没啥优势。
写到这各位也就该知道买车时该如何去进行选择了。准备购入第一辆车的家庭SUV是绝对合理的，而轿车更适合作为家庭的第二辆车进行选择。因为除了行驶稳定度更高一些之外再难找到轿车的优势。很多车友在结婚后换车都选择的SUV，这足以见得SUV显然更适合生活。市区路况车速慢，对轿车的依赖不高，其次更高的离地间隙导致磕底盘的可能更低。
整体讲SUV好一些。
1.后备箱容纳空间尤其是高度方面更有优势
2.头部空间大，对于个子高一些尤其是1.75以上的人群更友好
3.底盘高，通过性好
缺点肯定也有
1.车子重，能耗大
2.前方视野盲区大，尤其对于个子不高的女性。
轿车特点跟其相反，不再赘述
这是主要用于家用的五种车型，油耗属轿车最低。
家用代步车最需要具备的特质就是“低油耗”，油耗低才能有效控制用车成本，在其基础之上才适合去考虑驾驶品质和乘坐品质；轿车的车身最低，车身不需要使用太多的钢材，所以整备质量（重量概念）也要低一些。
一般的紧凑级轿车会在1100-1350kg之间，中型轿车1500kg左右，中大型轿车在1600-1900kg之间；电动或插电混动（含增程汽车）要在上述标准的基础上，加300~400公斤，因为多出了动力[_a***_]组、电机和电控。
相同级别的SUV就要重很多了，紧凑级大约1350-1700kg，中型车要在1500-1800kg，中大型车会在1700-2000kg之间；这是两驱SUV的标准，四驱车还要在各自基础上增加100~200kg。
在驱动系统（包括发动机和变速器）不变的前提下，车身质量每增加100kg，百公里油耗则会提升大约0.5升；同级别的SUV会比轿车重200~400kg，耗油量当然会高出很多喽。所以除非需要SUV的扩展空间载货的司机以外，只用于代步的家庭用户还是建议选择轿车；SUV的扩展载货方式是折叠后排座椅，严格来说这是不允许的，属于客货混装哦。
MPV车型比SUV又要高大一些，更重，油耗自然更高。
不过相比越野车的话，同级别的MPV还是要低了一些的；因为轿车、SUV和MPV都用普通的承载式车身，也就是用钢板冲压焊接的框架式结构，这种鸟笼式的框架车身整体而言还是偏轻盈的。
越野车使用的是非承载式车身，车辆的核心结构是“高强度独立底盘”，车身框架、发动机、变速器、转向机和悬架都固定在底盘上；也就是说这种车身结构比承载式多出了一套很大且很重的底盘，重量总会有个三四百公斤，有些轻量化的底盘会略轻一些。
所以，相当尺寸的越野车要比MPV更费油，而同样使用这种车身结构的皮卡又往往越野车尺寸大，这种车型也是比较费油的；那么想要省油就要尽量避开这些车型，经济实惠之选还是轿车，可玩性高的是越野车和皮卡，大家庭建议选择MPV，SUV其实只是银样镴枪头而已。
而且轿车的车身底盘还能带来操控理想的优势，车辆重心低，转弯时车身的侧倾幅度则会小一些，驾驶起来会比较轻松；所以很多老司机在开了很多车型之后，最后的代步车都是轿车。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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