现在新车还有磨合期吗 超跑多少钱-现在新车还有磨合期吗 超跑多少钱一辆

1. gsx250 7000换的机油 需要多少公里过后换？
2. 185cm，没骑过摩托，35了，也想体验一下摩托，推荐个2-3万的二手摩托吧？

gsx250 7000换的机油 需要多少公里过后换？

gsx250是豪爵铃木公司生产的一款街跑车，发动机双缸异步水冷发动机，实际排量249ml，首保跑到500-800换一次机油，二保跑到1500换一次机油，三保跑到3500公里换一次机油，就完全出磨合期了，你说的跑到7000公里已经不在磨合期了，这就要看你用的什么机油了，如果是全合成机油可以跑4000-5000公里再换，也就是跑到11000/12000公里再换。

首先，5000公里一换只是一刀切的说法，不科学。 现在市面上主要有三种机油：全合成、半合成及普通机油。全合成机油，1万-1.5万公里一换；半合成机油，7500公里一换；普通机油，则建议5000公里一换。 对于处于磨合期的新车，建议到了三个月就该更换机油，无论是否达到5000公里，以便及时排出发动机中出现的金属磨合细屑一般都是行驶五千公里和半年更换一次机油做保养，如果使用的是全合成机油可以行驶一万公里和一年做保养更换机油，

185cm，没骑过摩托，35了，也想体验一下摩托，推荐个2-3万的二手摩托吧？

直接上新的猛鸷190吧，我也是初学者，这车皮实抗造省油省心，练完车卖二手保值好卖。不到两万就落地了。最后附上我190cm、110公斤骑恣，这个价位唯一能匹配的车型了。

题主绝对是一个精明之人，小白入坑摩托车，从二手车开始是最佳的选择，摩托车相比于汽车，保值率要低一些，特别是国产摩托车，由于可靠性一般，二手车市场随处可见大量准新车，1年车龄的准新车比售价便宜一半，即便是合资、大贸的摩托车，二手车也是非常实惠的，而且还有一些独特的优势，免去了新车磨合、改装件一应俱全，有的车到手无需添置一分钱，这都是二手机车的优势，买回来练练手，玩上一两年再卖，也不会赔太多钱，所以小白选摩托二手车是最佳选择！

作为一名骑士，当然希望更多的车友加入机车队伍，35岁玩摩托并不晚，还能玩的动，不要留下遗憾，说了这么多废话，回到正题，2—3二手万的摩托车非常好选，首先您要弄清楚自己需求，分类比较多，有街车、仿赛、拉力探险、复古、踏板等车型，185cm的身高，可以说骑什么类型的都没问题，我个人喜欢趴赛，显得坐姿更战斗，当然也可以选择拉力探险车，先前也说了，国产摩托车质量真的一般，大毛病没有，小毛病看运气，2–3万的预算当然推荐合资或者大贸车型，我推荐以下几款：

KTM -RC390

KTM是一款可玩性极高的入门小跑车，动力强劲，操控性能优秀，它的新车官方指导价为50980元，在二手车市场，3万可买到2015、2016年左右的车型，运气好能碰到2017年的，该车搭载了一台376cc的单缸发动机，最大马力41Ps，最大扭矩为35N·m，爆发力十足，0-100km/h加速仅4秒多，而且外观霸气，185cm骑行坐姿正好，不在乎单缸的话，这台车的性价比还是很高的，当然，如果考虑街车的话，390Duke也是一个很好的选择，而且都带ABS，这对于新手非常的重要！

川崎 -Ninja250

小忍者250，可以说对于初玩摩托的朋友来说，都不会陌生，满街的地平线，最初的模样就是来自小忍者250，可见它的成功之处，小忍者250在国内市场表现非常好，它的官方指导价为42800元，是一台性价比超高的大贸进口小跑车，以超高的口碑和稳定性赢得[_a***_]喜爱，也是新手入门的首选车型之一，搭载了一台249cc的双缸发动机，最大马力27Ps，最大扭矩20N·m，优点是外观时尚，性能稳定，操控比较友好，二手车市场上，2015年和2016年的ABS版本，市场价大约在2.2–2.6万之间！

本田 -CBR300R

Honda CBR300R当年的售价，也是高达4万多，以进口车的身份引入国内，但是这台车销量并没有火起来，最后停产，有些地区还在售卖，不带ABS的版本，3万基本上可以买到新车了，不过我更推荐二手车，前几天朋友刚卖了一台2017年的ABS版本，售价为2.6万，像这样的价格还是很好找的，本田最大的优势就是可靠性，还有燃油经济性，基本上是没有任何毛病的，也是新手入门的车型之一！

光阳 -Xciting 赛艇 300

机车界有句话叫做“始于踏板，终于踏板”，大体意思就是新手第一台车买的是踏板，最后玩不动了再买台踏板告终，对于新手来说，踏板确实更加实用一些，踏板摩托车中比较好的就是光阳摩托了，Xintibg赛艇300的保有量也非常大，也是卖的比较好的，它搭载一台实际排量为276cc单缸水冷发动机，最大马力23Ps，最大扭矩为22N·m，并配备了来自德国博世的9.1代防抱死制动系统，二手车市场上，近年的车型售价在2–2.5万之间！

铃木 -DL250

铃木DL250，是一台入门的拉力探险车，上市于2017年，它的标准版价格为29880元，ABS版价格为31880元，均配备配置原厂三箱，DL250采用了与GSX250R完全相同的动力单元，搭载了一台248cc双缸发动机，其最大功率为25Ps，最大扭矩为23.4N·m，动力总成无需担心，一般的日常代步或者短途摩旅均够用，质量也非常可靠，不过它的二手车相对较少一些，但是还是可以找得到，售价也不是太高，之前见过ABS版2018年的车，售价为2.7万！

说了这么多，拉力、仿赛、踏板我就推荐这些，当然还有很多街车，例如川崎的Z250系列，2–3万有很多种选择，如果您想入坑的话，建议您先找几个当地的机车群，一是充分了解，二是有车友换车的，可以低价拿下，最后欢迎您加入摩友团队，摩托车贵贱不重要，重要的是保证护具齐全，遵守交通规则，做一个合格的骑士！

比我小三岁，两三万别买二手车了，也都这个年纪了，我前年拿的摩托驾驶证，合法上路，第一个车是cb190，市内不方便，又换了个joymaxz300，办齐3万，可以考虑一下

你既然要求保值率高，就不应该买二手摩托车。还有就是能说一下预算以及排量摩托车类型吗？

第一铃木骊驰GW250,一代神车，在日本穷途末路，来中国焕发了第二春。保值率高满足日常通勤，又能远赴***，极速140 左右，二手车中的保值小王子，新车售价23000元左右。或者升级版铃木DL250售价32680

第二雅马哈飞致250，在铃木gw250没有出来前，是称霸中国多年的神车摩旅神器，续航达700多公里，极速120多，省油耐用出了名的好，保值率高，新车售价19800元。

第三春风NK250,街车，加速快，极速达150多公里，号称地表最强250，练手，练车艺压弯跑山，首选入门级街车。新车售价15800元，高配带abs售价18800。

另外有售价4万多的春风650大排量机车可以选择。

第四黄龙300 或者黄龙600，钱江贝纳利意大利合资车，做工良好，擅长加速极速，拥有速度与***。新车售价分别为23800和46800元。