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大众新能源suv 价钱多少-大众新能源suv 价钱多少钱一辆
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再等2天上市!大众纯电suv配蜂窝电池,仅10万多,还要啥比亚迪?
同等价位新能源纯电汽车还是会选择比亚迪,没有为什么!中国纯电动汽车或者插电混动汽车的制造水平可以说是世界领先的,大众汽车确实不错,但是大众纯电汽车的电池是不是还是中国厂家或者还是比亚迪代工的都不敢说。
这不是广告宣传,是中国厂家进步的结果。支持中国货!支持比亚迪!
大众全新SUV空间比途观大,预计13万起,大家以为怎么样?
如果大众T-ROC售价真的13万起,那应该是非常具有竞争力的,再加上大众在国内的口碑,销量上超过对手也只是时间问题。
大众T-ROC将于今年7月份上市,外形上可以说非常年轻化,有种跨界车的感觉,内饰依旧很大众,但时尚感比较强。预计会搭载有1.4T涡轮增压发动机,匹配6速手动和7速双离合变速箱。长宽高为4318mm、1819mm、1582mm,轴距2680mm,车内空间表现不错,但车身不长,后备箱空间估计不大。配置方面根据不同车型配不同的轮毂、日间行车灯、LED大灯、全景天窗等,并会提供四驱系统。
谢邀请,大众这款全新的小型SUV已经确定在一汽-大众国产,今年上半年上市,但是这里有个重大的误会,“预计13万起”?不存在的,这款车国产上市起售价预计15.68万起,也就是16万区间。
误会一:国产T-ROC是小型SUV?错,是入门紧凑型SUV
很多人认为T-ROC车长才4米2,不就是小型SUV么?缤智也就是4294mm的车长。错!大众是谁?加长之家啊,这SUV国产不加长?那不白瞎了MQB平台的灵活性。根据现在掌握的信息,T-ROC未来国产轴距是2688mm,比国外的T-ROC加长了85mm,已经超过上一代途观的2684mm,你觉得大众会把一个和途观一样大的车卖13万?做慈善?
还有,和国产T-ROC基本接近的斯柯达柯珞克也马上上市了,俩车尺寸定位都相近,柯珞克的三围是4432/1841/1614mm,你看看长宽高都是只比CR-V和RAV4小一点而已。这都说明它不是小型SUV,而是入门紧凑型SUV。
误会二:国产T-ROC动力弱,卖不起价?错!
还有人说什么1.2T发动机,动力那么弱,肯定卖不起价格。摆脱,涡轮看到了么,未来大众的紧凑型级别主力机型1.2T和1.4T高低功率都在新车上搭载了,最大输出功率分别是110马力、131马力和150马力。
一台速腾搭载同样的发动机,要卖15万,你觉得同样动力的SUV,空间也更大,它会卖的更便宜?不存在的。而且现在柯珞克官方预售价是14万起,我估计上市后售价是13.88万起这样,大众一样的车,总得贵两万,那就是15.68或者是16.88万这样的起售价。
国产T-ROC前景如何?
其实这点不用多说,一款大众车,还是一款大众suv,不存在不热销的道理,因为大众在中国品牌接受度实在是太高了。
而且,即便抛开品牌问题,这款车本身的定位还是很巧妙地,空间表现也不差,配置设计大家也很熟悉,认可。(空间和配置设计都可以参考柯珞克,柯珞克我是试驾过的)
尤其是要提到,柯珞克的空间和CR-V比还有点距离,但是和RAV4或者是现代起亚那些SUV相比都不输,那这款车未来卖个15.68万起还是很有市场的。
现在是大家怎么看,15.68万你买么?一款入门紧凑型SUV,挂大众车标。(by大鹏)
第一,不可能13万起,至少14.98或者15.98起,配备的是1.4T。
第二,如果不着急,可以考虑其他品牌,这个车不论高配低配转向灯的位置都在靠近雾灯的地方,并不是那么好看。
第三,万年不变的1.4T,相信这款车到一定时候会换1.5T的发动机,那时1.4的贬值的可能性很大。
第四,上汽大众也要出同级别SUV替代老途观,不急的可以等等。上汽大众口碑还是不错的,最起码朗逸有口皆碑,老途观也算是。而速腾的断轴,宝来的烧烤后备箱这些都是存在的一汽大众的前两年里
大众380suv[_a***_]钱?
2021款大众途昂有3款车型,分别是380TSI 四驱豪华版、380TSI 四驱尊崇豪华版、380TSI 四驱尊崇旗舰版等。下面以380TSI 四驱豪华版为例,从价格、最低价、配置、动力等方面分析一下2021款大众途昂的车型怎么样,值不值得买。
一、价格方面
由下表可以看到,途昂 2021款380TSI 四驱豪华版的上牌费为500元,购置税为27611元,车船税为480元,交强险为1100元,商业险为11437元,加起来一共为35.31万元。
大众途岳380价格是二十万左右。大众途岳的整体设计传承自老大哥途昂,让人看上去大气且魁梧,进气格栅的尺寸不算很大,不过粗壮的镀铬饰条让前脸更具厚重的感觉,让整体的造型也散发出浓郁的硬派气息,大灯的造型炯炯有神,内部采用了灯带加分体的形式,在LED光源的***下,点亮之后很有美感。
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