新能源汽车第一名50万左右,新能源汽车第一名50万左右的车

摘要： 40～50万哪款新能源汽车性价比高？买新能源汽车，加一万块钱电池保修50万公里，不加只保15万公里，其中是不是有什么猫腻？40～50万哪款新能源汽车性价比高？按目前市场情况来看不建...

1. 40～50万哪款新能源汽车性价比高？
2. 买新能源汽车，加一万块钱电池保修50万公里，不加只保15万公里，其中是不是有什么猫腻？

40～50万哪款新能源汽车性价比高？

按目前市场情况来看不建议购买新能源汽车，现在的所谓新能源只是一个电瓶车的概念而已，2020年以前都有骗补贴嫌疑，使用过程中的弊端已经开始展现出来了，这个价位还是买个品牌不错的燃油车吧。

买新能源汽车，加一万块钱电池保修50万公里，不加只保15万公里，其中是不是有什么猫腻？

这样实际是一个销售陷阱，你应该没有注意一个条款，你加一万块钱保修50万公里，有一个前提条件就是对于首次购买的用户有效。

我理解了这个，你就理解现在有多少车能开到50万公里。按现在的大多数讲，轿车一般都在开到1万到2万公里。正常15万公里，你就要开7到10年了。所以大多数人是不会触发到这个条件的。只有少部分人会触发这样的条件。不是很相似，这实际上就是保险的原理。

你还，我是汽车行业一个名创作者，非常高兴能回答你的问题，希望我的回答能对你有所帮助。

关于加一万电池保修50万，不加保15万公里的问题，我建议你不要去保。

首先你要清楚一个问题，你所购买的新能源汽车厂家公布的官方的电池的三包政策，是不是就是15万公里（一般8年15万公里），还是电池终身质保（少部新能源汽车已有此政策），了解好了官方的政策后，再决定是否加1万元延长电池质保，也就是加1万元电池保修到50万公里。

在此档次新能源汽车，一般都在10-15万甚至更低，续航里程400左右，不能出远门，主要用于代步。我们可以计算一下，一年咱们跑多少公里，一天跑50公里，一个月1500公里，一年也不足2万公里，再考虑到车子的性能，你可以用10年，也就20万公里，同时10年后还卖买多少钱呢？

至于中间有没有猫腻，我想是不会有，只能算一种营销策略，带有一定堵住性质，要是在期期间你超过了15万公里，电池坏了，那经销商应该受点损失，加入没有坏，经销商就挣到钱了。

还有一点需要明确的，除了公里数50万公里外有没时间限制，或者二者先到为截止时间，这就要综合考虑你的用车强度了。

总之，买新能源汽车要综合考虑，为什么要买新能源汽车，是为了解决限号问题，还是就为了代步，甚至作为交通工具使用，就要考虑加1万元买到50万保修必要性，时间是否有特殊要求，你能开多久，至于猫腻应该不会有，只不过是一种营销手段而已。

很高兴为您解答！

“猫腻”：基本上是没啥问题，最多只是商家的营销模式罢了！

“要不要加钱保50万公里”：需要根据自身用车频率，若是一年行驶里程少，倒是没必要；若是经常跑车，是可以考虑质保50万公里！

“不加钱保15万公里”：对于一般家庭而言基本上足够了！汽车更新换代过快，说不准哪年就想换车了，就没必要再加钱保50万公里了！

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首先说结论：新能源车加价做电池延保纯属多余！

无论是混合动力车型，还是纯电动车型（油电混合Hybrid在我国不算新能源车），动力电池基本寿命都在8年15万公里内。因为新能源车的动力电池是化学属性，在同一性能环境下，有基本固定的反应时间和反应次数限制，这是当前的科技水平决定的，在取得突破之前，很难有很大的改观的。就像纸包不住火一样，我们目前的生产力水平造出来的纸，就是容易被火烧着的，只要接触一定的时间，温度达到临界点，必然会起火。因此，新能源车的电池与传统燃油车有着本质上的不同，不存在保养与寿命的必然联系。

从这个角度来讲，买新能源车，就要做好准备5-8年或者10-15万公里更换动力电池，否则续航里程会大大缩短，甚至出现电压降低，影响正常用车。

正因为新能源车动力电池的寿命特性，花钱延保才没有了意义。有过汽车质保经历的车友应该明白，所谓的质保，其实是厂家对整车及其零部件品质的一种承诺。符合质保的条件必须同时满足：

1.正常使用状况下出现故障；

2.约定的使用时间内出现故障；

3.故障的原因是产品的质量问题。

可见，所谓的延保，虽然延长了第2点，但并不能改变电池的寿命时间，购买质保延长岂不是花冤枉钱？

很高兴回答你的问题。

你这个问题不存在猫腻，实际上就是正常质保和延保的问题。

按照国家规定，一般纯电动汽车的三电质保要做到8年12万公里[_a***_]。所以一般车企都会把质保控制在这个范围以上，这很正常。至于加一万延保到50万公里，这一般适用于营运车辆，因为平时跑的比较多，他可能一年就要跑10万公里了，所以需要延保。

那么在实际购车过程中，各个品牌还是有所区别的。比如北汽，你购买他的EU5，个人客户就享受8年12万公里质保，如果是做滴滴等营运的，购买后可申请5年50万的延保，费用为5000.比亚迪的车型大部分是购买时确认你是那种性质的车辆，直接转换成该种性质的质保。再例如奇瑞，这个品牌对于个人私家车的质保就比较厚道了，它是三电终身质保。但是涉及公牌或营运性质的也是加个5-6千的才能享受5年50万的延保。

总结：题主问的这个问题，主要是怕花冤枉钱，如果你是私家车使用，15万的质保是合规并且够用的。如果你是营运性质的，那么50万公里的质保是需要的。至于多少钱，行情价5年50万公里厂方的一般在5000左右，第三方的延保要1万多，这第三方的延保相当于买的保险。这个需要你和4S销售沟通确认好。我建议你即使买，也要买厂方延保，后期真有问题解决起来方便。