新车磨合多少公里拉高速,新车磨合多少公里拉高速合适

摘要： 磨合期中，多少公里才可拉高速？新车磨合四千公里可以利用高速拉一拉速度吗?多少公里每小时合适？新车磨合及如何拉高速的问题？磨合期中，多少公里才可拉高速？磨合期，我不知道网上所谓的什么...

1. 磨合期中，多少公里才可拉高速？
2. 新车磨合四千公里可以利用高速拉一拉速度吗?多少公里每小时合适？
3. 新车磨合及如何拉高速的问题？

磨合期中，多少公里才可拉高速？

磨合期，我不知道网上所谓的什么现在的新车都是不用跑的，还什么一堆专业术语，现实例子，我结婚前买的车，媳妇家离的比较远点，新车上完牌，提车的时候没拍，绝对不超过15公里。

结婚前都忙一大堆事，直接就往丈母娘家开，120到140吧，大概时速，反正我是直接开的，反正我的观点就是提了就可以整，没那么绝对的数值，我感觉新车提了跑跑感觉还是不错的。

新车还是需要磨合的，因为不管加工精度多高，始终会有微小公差。零件与零件之间接触的地方会有不均匀摩擦。需要低负荷运转把它磨合均匀。而且新车第一次换油最好在两千公里左右及时换掉。因为会有磨合下来的金属粉末流到油底壳里。空滤也要按时换。只要机油和空滤按时换，发动机里面就会很干净。最后告诉朋友们，磨合期里千万不要去拉高速。不要拉高速。不要拉高速。因为磨合期内因为零件公差的原因，零件之间接触面会有小部分应力很紧，造成没有形成油膜。这样的情况如果高速运转会造成摩擦高温。会让零件退火，失去钢性，零件变得不耐磨

新车磨合四千公里可以利用高速拉一拉速度吗?多少公里每小时合适？

新车应当避免高速行驶、长途行驶和满载行驶。

　　新车在磨合期内需要注意以下几点：

　　1、500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。

　　2、500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。

　　3、1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。

　　4、所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。

　　5、磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。

　　6、磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。

　　自动档的车，因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档，所以只能通过行车速度来实现了。总之，磨合要匀速开车，30km/h , 60km/h , 80km/h,100km/h这样的级别一定要稳定的磨合。建议晚上10点左右到平的公路上搞定

　　磨合期对车可以说是一个后期的“制造”过程，磨好了车，磨合过后车辆有力，零件运行正常，同时机器寿命更长，磨不好则反之。

新车磨合及如何拉高速的问题？

　　汽车磨合一般在3000公里至5000公里以内，行车时速低于80公里，油门开度低于70%的状态下行车。汽车磨合不仅包括发动机的磨合，还包括变速箱的磨合、刹车系统等磨合。使汽车更好地运转，各部件配合间隙达到最佳的状态。　　要注意这么几点：　　a.不要紧急制动，紧急制动不仅是刹车系统受到冲击伤害，还会给底盘和发动机造成冲击负荷。　　b.不要负荷过重，新车如满载运行，会对机件造成损坏，也加大了对车辆悬挂系统的冲击。　　c.不要跑长途，发动机连续工作时间会增加，易造成发动机机件额外磨损。　　d.不宜高速行驶，新车高速行驶易使部件间机械损耗加剧，速度最好在80km/h以下。　　e.不宜冷启动，车子启动前最好进行预热，使发动机有一个比较好的工作环境。　　f.不宜长时间不换挡，注意更换不同挡位，使发动机进行均匀磨合。　　对于手动挡车拉高速先是一档起步，转速均匀拉到4500，行驶1公里，升二档,同样的将转速均匀的拉升至4500转，行驶2公里，三档拉到5000转，这时速度在90左右，大约有5公里，升到四档后受路况的限制转速基本上在3000-5000左右，然后找机会升到五档，要保持均匀加速，最高速度基本上没超过150，转速一般最高4500左右。回来时速度慢就退到低档重复刚才的动作，基本上每个档位都简单的拉了拉。　　自动当拉高速 先挂上D2档，踩油门，接近最高转速时保持一会儿，之后平稳的刹车停下，挂上D3档，重复上述动作再来一遍，最后用D档走一遍就OK了。