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摘要： 车龄10年的二手车还值得买吗？二手车什么年限性价比最高？车龄10年的二手车还值得买吗？车龄10年的二手车还值得买吗？答案是不一定，要分车况而论。一提起二手车，好多人都说二手车市水大...

1. 车龄10年的二手车还值得买吗？
2. 二手车什么年限性价比最高？

车龄10年的二手车还值得买吗？

车龄10年的二手车还值得买吗？答案是不一定，要分车况而论。一提起二手车，好多人都说二手车市水大深，骗你没商量。其实现在的路况比先前好多了，一般的二手车开10年左右还是可以入手的，随着二手车市场饱有量的增多，好多经营者也开始注重二手车品质问题了，毕竟谁也不想让养家的买卖很快就黄了。下面为朋友们评论下什么样的二手车可入手，啥样的不能买。

①我们平常所说的火烧车，水淹车，事故车尽可能不要选购，原因如下:

着过火的车辆，铁壳整的再好也易生锈，再说韧性强度都不如原来了，线路后整的小毛病多发，毕竟车都十年了，开着闹心。

水淹车、事故车也是后期小毛病多发，没有购买价值。

②十年左右的车，像好多人在意发动机、变速箱动过，车上的某某件换过，其实这些都正常。十年左右的家庭用车，按每年1万左右的行驶里程，大约在15万左右的总里程。像发电机、电瓶、轮胎、正时带、气缸垫、下支臂、变速箱内部附件等换过都正常，如果一直没动过，相反你买回来正好赶上修理期。

③相反的买十年左右的二手车，尽可能选购品牌二手车(像大众、日产、丰田等车型)，虽然价值偏高，但这些车型的确质量好。

购买十年左右的二手车，尽量带个老司机或维修师傅去把把关，因为好多车不仅要看外表，还要通过路试才能综合评价性能。再说老师傅及维修师傅能知道二手车的价位及购买后期所需的大体维修费用，不至于花冤枉钱。

没有不合适的车，只有不合适的车况跟价格，你看那些零几年的皇冠在广东大把人抢着要，还有零几年的凌志也是一样很多人要，就连04/05的老宝马E46也是很多人找。但是如果你要买10年左右的车来代步就不是很建议你买了，因为现在新车价格越来越低，十几万、大几万的新车一大把，年份新点的二手国产车或者合资车价格也便宜。就看你自己的需求是什么了。

值不值得买？这个不能单看车龄。还需要我们综合车况、品牌、易损件，配件价格，保养维修价格来综合考量。

举例子来说，10年车龄的日系车其实还是可以购买的。我们曾之前购买过一款07年的丰田卡罗拉，那个时候还叫花冠，购买的时候行驶里程13万，车况还不错，除了空调不制冷，其余没有太大的问题，有少量的钣金喷漆，但基本排除事故车。这辆卡罗拉我们用了很长一段时间，没有发现任何问题，自吸的发动机，低速情况下车子超车一点问题都没有，高速上动力略有不足。下面是刚把车买回来的时候一个小***：

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同样的，我们还买过一款11款，12年上牌的帕萨特，花费了58,000元，购买的时候行驶里程7万，购买时空调异常，喇叭异常，烧机油，别的没有太大的问题，有钣金喷漆痕迹，但是不是事故车。1.8t的动力，动力随踩随有，随叫随到，乘坐质感也非常不错，感觉是要比卡罗拉要好的，但是我们很快就把这辆车出手了。为什么？其实很多人都能猜测出来，烧机油。烧机油这是大众的通，在二手帕萨特上尤为明显，后备箱里常带着两桶机油，这是正常现象。后来经过我们检查，可能是气门油封的问题，也可能是发动机的问题，这就需要拆解确定了。但是如果拆解以后发现是发动机的问题，那就需要大修了，大修这辆帕萨特，那就非常的不划算了。

早些年的大众车烧机油现象非常普遍，加上大众车普遍使用涡轮增压和双离合，故障率就上去了，不像丰田车一直使用自吸发动机，At变速箱或者cvt变速箱，质量比较可靠。因此我们个人建议，车况较老，行驶里程较长，就不要考虑德系车了，因为德系车后续准备起来会非常麻烦，不像日系耐用，好修理。

车龄10年二手车能买吗？答案是可以买，具体看车况，车没有大修过，没有出现重大交通事故，没有泡水，公里数合理，一般汽车公里数较大，汽车磨损比较严重。

其实汽车只要保养得当，开20多年都没有问题，我的一个同事同一辆车都开了18年，仍然上路行驶，如果车没有好好保养，开不到2年也费了。

还值得买吗？看个人情况，我的朋友他最近要买2007年车，主要便宜，开个几年也合适，这样的需求有不少，所以买10年以上二手车的人还是不少的。

不是不能买，主要看车况：一、看跑了多少公里。公里数越少，车况相对来说越好。当然，前提是没有调过表。怎么判定要找有经验的人现场验车。建议十五万公里内可以考虑，再多就没必要了。二、看车辆有无事故。1、看漆面色差，有无鼓包、脱落。2、观察、敲击车辆外壳有无钣金整形，刮腻子、补漆的痕迹。如判定发生过事故，后面撞击过可以要，前面撞击过，且较严重，别说十年，车龄一年也不能要。总之，把好这两个关，即使十年的二手车，只要价格合理还是可以考虑的。

二手车什么年限性价比[_a***_]？

除了年限以外，其实车子行驶的公里数也同样值得关注，同车龄的车，如果行驶公里数大，它的车况也并不一定是好的，今天我们来谈谈二手车什么年限性价比最高？

我们先来看《中国汽车保值率报告》上面的一组数据，从这图片就可以看出，新车第一年贬值是最快的，第二、三年的贬值速度逐渐下降。一般一年车龄的车子在市场上还是比较少见的，车主也知道这个阶段把车子卖出去很不划算，如果不是很有钱、对车主很不满意或者遇到财务危机的，很少第一年就把车子卖了。第二年和第三年的，车子仍处于巅峰时刻，还在保修期，价格相对也低，综合车况和价格来说，3年左右车龄的车子性价比是最高的。

个人觉得这个要从两方面入手，首先看您是买车还是卖车，如果是买车的话4--6年左右的车一般相对来说性价比相对高一点，为什么这么说呢，第一:现在人们随着生活水平等各方面的提高，更换车的频率相对来说也是高了不少，就拿现在二手车市场上面的车来说吧，4--6年的车能占到40%--45%左右，好多人只要车一出质保或者需要上线检测就会跟换车了，第二:年限如果太短的车如一年两年的车，第一车主卖车会赔很多，举例10万左右的车，购置税保险牌照等全办下来在12万左右，如果开一到两年的话可以卖的价格一般也就是7万左右，两年赔5万这是大部分人接受不了的，除非是有特殊情况或者发生过事故的车才会出售，不确定性太高，如果您身边没有特别懂车的人，个人建议还是不要捡便宜的好。

如果您是卖车的话，个人也建议您在5年以后卖车，为什么这么说呢，第一:和上面所说的一样，第一年第二年车辆贬值太快赔的太多，第二:三、四年的时候是车辆最好开的时候有质保有免检，省时省力省心，第三:一、5年以后一个是车辆基本都出了质保期了，如果有问题就得自己掏钱修理了，增加了使用的成本，二、二手车达到5年车龄基本上车价相对就稳定了，之后每年基本也不会赔的太多，一年也就5000左右的样子了。（特殊地区，特殊车型除外，可能略有不同）

希望我的回答对您有所帮助，如果您在车辆选购、金融、保险、使用、维修等方面有什么不明白的，可以关注我

每个年限的车都是各有利弊，但相对来说trong>比较推荐4-6年的二手车。不过针对车型及个人情况，具体问题也要具体分析，下面来简单说一下各年限二手车的特点。

3年车龄以内

3年以内的车辆在质保期以内，优势很明显，相对于车况来说比较好，一些车辆通病等问题还有原厂质保承担。而且大部分质保期以内的车子都会在4S店进行保养，查询维修及保养记录十分方便。

不足就是价格偏高，而且新车前3年的贬值部分是最多的，例如选择车龄1年的准新车，到车龄3年的时候将车子转手卖出，车辆的折损也不算少。

4-6年车龄

4-6年车龄的二手车是我比较推荐的，车龄不算太长，检查好车况的前提下，基本车子按规定保养即可，不至于由于易损件老化等问题额外花钱整备。已经过了新车贬值最多的前几年，购买车子的价格会比较划算，而且随着车龄增加，后续的贬值部分会逐年减少。

6-9年车龄

6-9年的二手车需要注意选择什么品牌或者具体到车型了，一些口碑好，市场保有量大的二手车仍然没问题。例如丰田大部分车型，以皮实耐用著称，虽然车龄稍微长一点，但良好的市场口碑以及稳定可靠的品质，仍然值得选择。

如果是一些过于小众的二手车，或者高于自己实际承受能力的车型，并不建议选择。例如以经济型轿车的预算，选择车龄比较长的豪华品牌车型，在购车的同时也需要考虑养车的成本。购车是提升自己生活品质的事儿，但由于养车让自己承受过高的开销就有些得不偿失了。

10年车龄以上

10年以上的二手车，普遍到手都需要自己整备一番了，除了常规保养以外，一些易损件也需要及时更换。整体来说不太推荐选择，购买二手车是为了花小钱买到性价比高的车子，但过高的维修费用，显然违背了选择二手车的初衷。而且目前来看，十年车辆以上的二手车，有不少是国三排放标准，不少城市会对此有所限制。