新车磨合期费油吗怎么回事,新车磨合期费油吗怎么回事啊

1. 新车费油还是磨合期后费油？
2. 货车磨合期油耗为什么这么高？
3. 汽车磨合期没磨合好，现在车特别费油和磨合期有关系吗？

新车费油还是磨合期后费油？

磨合期

正常情况下，磨合期更加费油。因为新车都必须要经过磨合期的，就在磨合期间，发动机内的各个零部件都是需要经过接触、摩擦、适应以及定型的过程。因此发动机运行期间，受到的阻力会有所提升，这辆车辆的油耗量也会增加，等到过了磨合期后，油耗就会下降。新车磨合期省油小技巧:

开车不能太猛。

胎压处于正常范围之中。

车辆不要长时间处于怠速的状态。

不要装载太多的东西。

货车磨合期油耗为什么这么高？

新车零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。

另外，新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响润滑的效果。注意：磨合期的车要选用优质的燃油及机油，不宜使用发动机耐磨添加剂。

正常的,此车起步油耗大，瞬间油耗到30，加上新车的的各个零部件都比较紧，所以车辆在磨合期期间油耗比较高，等过了磨合期以后您在看看.

正确驾驶磨合车：

磨合过程：汽车的磨合里程为1000－2500公里，进口车的磨合期则更长一些，多数为1500－3000公里。磨合期分为三个阶段。行驶里程至100公里时为磨合初期，200公里时为初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。

行驶速度：磨合期内应尽量低速行驶。一般情况下，载重汽车最高车速不宜超过45公里/小时，小车的最高车速应在50－80公里/小时以内。同时，在起步前不要让发动机怠速运转太长时间，30秒左右即可起步。初驶期300公里以内应避免紧急制动。

磨合期内的驾驶规定：

1、保持起步平稳，避免猛踩油门，且不要使发动机转速过高。

2、起步前，水温应达到50℃以上。以低挡起步，1公里以后换入高挡，行车中水温应控制在80℃－90℃。

3、行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，也不能使用高速挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。

4、选择良好路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动。制动前，应先分离合器。

5、选用优质的燃油及机油，不宜使用发动机耐磨添加剂。

节油体会：

1、点火前预热我认为没有红灯闪烁就可以了，起步离合和油门配合好，慢松离合慢加油。

2、一挡转速在1500左右换二挡，随后各档换档的转速都在2000到2500之间。

3、上坡不要用高档冲，既不安全又会经常因前面车速慢而减速换低档得不偿失。稳定的档位和速度爬坡最节油。

4、这车下坡和平路不要用空挡滑行，好象说这种发动机空挡还比挂在档上放开油门还费油，我注意看了电脑显示还真的是这样，既安全又省油何乐而不为。

5、不管是平路还是上坡我都尽量把转速保持在2000，以前就听说这个转速是最省油的。

6、市区开车保持较慢车速，这样遇到红灯和行人可以松开油门少踩刹车，避免减低档和频繁起步。

7、胎压一定要按标准保持准确，过高或过低都会增加油耗还会减少轮胎寿命。

汽车磨合期没磨合好，现在车特别费油和磨合期有关系吗？

汽车的耗油量与新车磨合有很大的关系，只要我们安稳且在正确的指导之下度过了新车的磨合期之后，汽车在后期的耗油会减少很多，不要小看这些耗油量，长期下来我们会节省很多汽油的，或许还会把你的小金库给装满。

首先是更换机油。大家都知道机油在一段时间之后我们就必须要换新的，而且大部分车主都会选择质量好的机油，因为这样子可以减少发动机中的积碳， 他们为了可以使汽车得到更好的养护，在刚刚提到新车之后，很多人就会为汽车更换机油，但是这样的做法是错误的，新车中的机油都是原厂自带的机油，这个机油与发动机更加的匹配，可以帮助我们汽车更快的磨合，如果更换了你的“好机油”之后，可能会因为与发动机不匹配而伤害汽车，而且还不利于汽车磨合，可以说是万害无一利。所以大家在提新车之后，不要着急更换汽车的机油。其次新车磨合是有顺序的，不知道大家知不知道新车在每一个阶段，磨合的零件是不一样的，在不同的阶段我们需要注意的东西也不一样，在新车行驶500公里以内，汽车磨合的是刹车系统，在这期间我们需要注意的是尽量避免急刹车的情况出现；在1500公里的时候，我们需要注意的地方是车子的转速问题，尽量不要低档高速行驶，使转速超过3000； 最后就是1500公里以上了，这个时候需要注意的是水温，尽量不要使水温超过一半，一旦水温到了一半就不要再进行加速了。第三个是过度磨合，很多[_a***_]他们为了可以使汽车尽快地度过磨合期，他们经常跑高速，因为低速行驶汽车的负担会加重，因此磨合期的车速最好是在60码以上，但是如果一直跑高速的话，不仅不会加快磨合，反而会损伤汽车，因为磨合需要的是一个长期的过程，需要的是零件慢慢的磨合，而不是你只要开够公里数之后，汽车就磨合好了，不要为了磨合而磨合。