大众新款suv车型威然,大众威然suv价格

摘要： 大众威然值得买吗？一汽大众威然2022落地价？2023款大众威然最新款有四驱吗？大众威然有颗粒捕捉器吗？内饰换新，上汽大众新款威然上市，28.68万起售，能与GL8硬刚吗？大众威然...

1. 大众威然值得买吗？
2. 一汽大众威然2022落地价？
3. 2023款大众威然最新款有四驱吗？
4. 大众威然有颗粒捕捉器吗？
5. 内饰换新，上汽大众新款威然上市，28.68万起售，能与GL8硬刚吗？

大众威然值得买吗？

您好，我了解到大众威然是一款中型suv，它具有舒适、宽敞的内部空间和动力强劲的发动机，车身稳定性和操控性也颇具优势。此外，大众汽车在品质上一直有着较高的口碑，所以从品牌和车型本身的角度来看，购买大众威然是可靠的选择。但是，每个人的购车需求和预算都不同，建议您在购买前充分调研和比对，以确定最适合个人需求和经济实力的车型。

值得买，威然是大众旗下的一辆中大型MPV车型，这一款车的长宽高分别是5346毫米（mm），1***6毫米（mm），1781毫米（mm），轴距为3180毫米（mm）。威然一共使用的是两款发动机，一辆是低功率版2.0涡轮增压发动机，另外一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机

但是大众威然是一款颇受欢迎的SUV车型，拥有不错的性能和舒适性能，并且具有可靠的品牌信誉。如果您打算购买一辆SUV车，请查看车辆评测，并在购买之前考虑您的需求和预算。

一汽大众威然2022落地价？

一汽大众威然，2022款落地价23万左右。威然是一汽大众旗下的一款7座suv，商务车，这台车质量好，空间大，外形漂亮，时尚靓丽，搭载了一台2.4T涡轮增压发动机，匹配9速cat变速箱，发动机动力强，提速快，行驶平稳，乘坐舒适，裸车官方指导价20万左右，加上保险、购置税和上牌费，落地价格应该在23万左右。

2023款大众威然最新款有四驱吗？

大众威然是上汽大众品牌旗下首款大型豪华商务MPV 。

2023款威然是上汽大众基于MQB平台的打造，车身长度5.346米，轴距3.18米，车宽1.***6米。提供330TSI和380TSI两种动力选择，搭配DQ500 DSG七速湿式双离合变速器。

2023款大众威然在底盘方面全系采用了前置前驱的驱动方式，没有四驱版本。

大众威然有颗粒捕捉器吗？

大众威然有颗粒捕捉器，因为是国六排放标准的车，为了做到这一点，排气后处理系统应用了先进的电控系统、催化涂层和燃料添加型催化剂（FBC）。这种燃料添加型催化剂包含诸如铈、铁和铂等金属。

大众威然有颗粒捕捉器！它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉，能有效的减少发动机所产生的烟灰，达到了减排目的，颗粒捕捉器可以有效地减少微粒物的排放，它先捕集废气中的微粒物，然后再对捕集的微粒进行氧化，使颗粒捕捉器再生

2020款大众微然有颗粒捕捉器。因为该车型作为大众旗下的一款紧凑型SUV车型，车辆的动力还是非常强劲的，搭载了1.5t涡轮增压发动机，发动机的输出功率非常高，再发动机运行过程中往往会吸收许多颗粒物，对发动机造成损伤，降低发动机的寿命，所以该车型配备了颗粒捕捉器，对发动机进行保护，延长发动机的使用寿命。

内饰换新，上汽大众新款威然上市，28.68[_a***_]售，能与GL8硬刚吗？

标准答案为“没有可能”

2022款大众威然正式上市，版本缩减但价格保持不变，中控台***用全新设计，有没有可能逆袭呢？

还是先看销量吧，第一个数据为首月销量、第二个数据为二月销量。

1. 别克GL8，17859、9075辆
2. 传祺M8，2016、5001辆
3. 大众威然，1353、1392辆

威然面对的最强竞争对手就是这两台车了，其销量虽然不像2021年度那么差，最低低到月销只有三台，然而相比别克GL8的差距还是过于大了；传祺M8的销量最近有相当程度的下滑，但原因已经确定为芯片供应出现了“断链”，其中不排除包括AT变速器供应的问题；在没有供应链断链的影响的阶段中，M8的销量是看齐GL8的，也是威然不能企及的高标准。

为什么威然就这么不招待见，不是说大众汽车“高级”嘛……先从内饰设计来进行对比吧。

图组1：中控台

a.大众威然老款

b.大众威然新款

c.别克GL8

d.传祺M8

新款的威然不再使用嵌入式车机，改为悬浮屏，配合驾驶位环抱式的设计看起来确实更年轻；可是这一等级的MPV叫作“商务车”，车型需要具备的气质是沉稳大气而不是年轻时尚，甚至于驾驶位和前排都不用过于在意，只要保证中后排有丰富的配置和理想的乘坐体验即可。所以新款威然的内饰算不上是什么亮点，比M8还是逊色了一些。

那么中排对比又有多大悬殊呢？威然起售价不超过30万，那就在20~30万区间挑出GL8和M8的最高标准选项进行对比吧。

a.威然新款

b.GL8中排

c.M8中排

感觉如何？很显然是GL8的廉价感最强，威然的手动调节座椅也就那么回事，很显然是M8的标准航空座椅看起来最豪华，同时座椅还有通风、加热和***的功能，豪华感更强。所以威然仍旧是没有什么竞争力的，不过真正让这辆车变得冷门的核心因素还是外观设计！商务车需要有高高大大的车身，看起来才能够沉稳大气，M8和GL8的车身都比较高，看起来挺漂亮；而威然***用的设计多少有些跨界了，说白了就是车身低矮，看起来不是很稳重；曾经的奔驰R级也是这种风格，所以最终落个停产的收场。

a.威然

b.GL8

c.M8

“没有眼缘”是威然冷门的核心因素，配置不够高也是减分项；发动机更是拉胯，32万以内的选项用的是330TSI 2.0T，137kw/320N·m的动力储备用于超5.3米长的准大型MPV上，这是典型的小马拉大车，百公里加速能达到11秒左右就算不错，水平是三款车里最差的；36.98、39.98万的版本用380TSI 2.0T，标准为162kw/350N·m，水平如何？GL8的标准为174kw/350N·m，M8的标准为185kw/390N·m、动力最强。

其次M8和GL8使用的都是AT变速器，质量表现都算稳定，换挡平顺表现中规中矩；而大众汽车的DSG变速器换挡顿挫问题突出，质量表现也要略差，其次新款发动机的综合表现也不够理想。至此可以得出结论了，三车对比仍旧为威然的竞争力最弱，没有能力与M8&GL8一绝高低；不过2022年的MPV阵营最大的看点还是增程式东风岚图梦想家和腾势的高端插电混动MPV，一旦这两台高性能兼备低油耗的车上市，GL8的时代也就要结束了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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