丰田新能源轿车车型大全 油耗表-丰田新能源轿车车型大全 油耗表图片

1. 丰田汽车油耗翻倍原因？
2. 丰田汽车和桑塔纳耗油比较？
3. 油耗1.3L，一汽丰田首款新能源车上市，18.98万起值得买吗？

丰田汽车油耗翻倍原因？

丰田车油耗翻倍有很多原因！车的现在公里数跑了多少公里？

如果是公里数过两万，建议更换掉原厂的火花塞，冬季热车时间过长，低温高转速驾驶，好多原因都能导致油耗升高……可能需要清理一下节气门、喷油嘴了，看看火花塞是不是该换了！

丰田汽车和桑塔纳耗油比较？

一汔丰田省油 桑塔纳好用 网友对此车的印象 4.8分 综合评分（基于4914篇口碑） 优点： 耐用省油老百姓的车修理方便老牌子提速快 缺点： 小毛病多油耗高单薄噪音大配置较低维修保养贵

动力部分，这才是新车的重中之重，新车搭载了一款丰田2ZR型号的1.8L自然吸气发动机，最大功率139马力，峰值扭矩170牛米，传动方面是爱信6AT。百公里油耗仅为5L左右，丰田发动机和爱信变速箱足以秒杀很多同级别车型了，汽车的核心部件如此优势，夏利此次卷土重来，看是准备充分，信心满满。

丰田汽车是一个大品牌，桑塔纳是大众汽车旗下的一款轿车，和桑塔纳同级别的丰田汽车是丰田威驰轿车，两款车都是1.5自吸，车长在4.5米左右，轴距在2.6米左右，售价在7——9万元左右，丰田威驰的油耗6.5升/100公里，桑塔纳的油耗8升/100公里，丰田威驰的油耗更低点。

 丰田汽车百公里的油耗6.5升左右，桑塔纳的百公里油耗为5.8升左右，桑塔纳百公里油耗要比丰田汽车低0.7升，折合每公里要低六分钱，两款品牌的车型都是比较省油的，之所以丰田汽车的油耗要高一些，是因为丰田汽车有很多款型，包括丰田汉兰达就比较费用，而丰田卡罗拉又非常省油，综合平均的油耗为6.5升

油耗1.3L，一汽丰田首款新能源车上市，18.98万起值得买吗？

众多周知，在国内市场中，卡罗拉以经济耐用著称，吸引了不少小康家庭选择这款车，所以每个月的销量相当不错。而且，不得不说，卡罗拉还是挺有先见之明。早早的在国内市场中推出卡罗拉双擎，虽然说也环保，也更省油。但是，并不能够解决很多新能源车主买新能源车的目的。那就是解决限牌问题。

都知道，在大城市摇牌照真的是比中***还难。而新能源牌照在路上也不会限行。这对于大城市或者是那些限车牌照出行的城市，绝对也是一件好事。今天咱们要说的这款车呢，是一汽丰田旗下推出的严格意义上的首款新能源汽车。卡罗拉双擎E+。这款车型的上市，首先来说，并没有很大的关注量。并且，在网上并没有出现大肆吹捧的文章。

有人说，那是因为丰田在品宣上做的比较低调。其实并不是。倘若是一款关注度较高的车型的话，不管是正面，还是负面都会冒出大量的声音。而这款车的关注度并不高。在笔者看来主要是因为，其不管是造型，还是各个方面和现在的卡罗拉并没有多大的区别。唯一不同的是多了一个新能源汽车的身份。

而这款车型上市后的价格，也显得有些高了。补贴完后18.98-21.28万元的价格着实是有点高。但是，理性来说，看看有些国产品牌，推出EV版车型动辄20万+，这样比较的话，其实价格并没有想象中的高。

最后，产品的特征咱们就不做过多赘述了。主要说说动力上，其搭载的是一款1.8L的发动机，双电机和[_a***_]组成的插电魂动系统。纯电续航里程仅仅只有55km，说白了，这就是为了新能源车的身份而标定的。所以说，不免有些偏补的嫌疑。你们说呢？

3月9日，一汽丰田卡罗拉双擎E+正式上市，共推出先锋版、领先版、豪华版、旗舰版4款车型，补贴后售价区间为18.98～21.28万。它的到来，使的卡罗拉家族成为汽车圈唯一集齐自然吸气、涡轮增压、油电混合动力、插电式混合动力四种车型于一身的家族。前脸网状格栅设计、车尾plug-in hybrid标识，都彰显着新能源车型的身份。不过很遗憾的说，除了新能源拍照之外，18.98万起没有太多卖点。

1、生来自带光环：一汽丰田的新能源1号车

一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久表示：卡罗拉双擎E+是丰田电动化战略在中国落地的又一具体举措，我把它称作“一汽丰田的新能源1号车”！它标志了一汽丰田正式开始布局国内新能源汽车领悟，让先进的环保理念深入人心。

2、政策导向产物：一定程度上来讲是技术过剩产品

其实，双擎E+和双擎高度相似，比如：阿特金森循环1.8L发动机、动力控制单元、E-CVT变速箱布局都是一样的。区别主要体现在：1、外接充电口，2、将镍氢电池组换装一个容量为10.5kWh三元锂电池。除了外接电机情况下，实际上就是一辆卡罗拉双擎，但在车重增加的情况下，虽然综合工况油耗低至1.3L/100km，在插电混合动力模式下油耗达到了4.3L/100km。

向来注重成本控制的日系车，尤其是丰田，推出如此一款一定程度上是技术过剩的产品，无非是政策导向。《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》提到，插电混动汽车仍是当下15年里的发展方向。双擎E+的到来，理论上可以突破部分地域对新能源车的限制。

3、20万左右售价：对位比亚迪新能源王朝车型秦Pro被吊打

国内新能源卖的最好的比亚迪，在轿车细分市场，20万左右的售价区间，布局的是王朝代表之作秦Pro，售价为14.99-20.69万元。一对比会发现卡罗拉双擎E+除了卡罗拉的背书，几乎被全面吊打：1、配置，随便说一两个：车内可旋转可K歌的12.8英寸旋转大屏，车外全LED前后大灯；2、整车参数，随便举例两个：80km VS 55km，秦Pro胜出；加速时间，秦Pro5.9S完胜。

当然，卡罗拉双擎E+最大的优势是：能拿绿牌、不限购的卡罗拉，因为是丰田卡罗拉，总会有喜欢合资的消费者的。