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摘要： 油耗低的suv有哪些？5—7万低油耗suv？有没有一款小型SUV，离地间隙高，有一定越野能力且相对省油？油耗低的suv有哪些？推荐丰田RAV4房融指导价：17.48-25.88万平...

1. 油耗低的suv有哪些？
2. 5—7万低油耗suv？
3. 有没有一款小型SUV，离地间隙高，有一定越野能力且相对省油？

油耗低的suv有哪些？

推荐丰田RAV4房融

指导价：17.48-25.88万

平均油耗：8.0升/100公里

本来丰田就以省油耐用著称，RAV4房融就是代表之一。搭载混动系统的RAV4房融油耗达到了更低的水平，动力表现更加出色，非常适合作为家用车。

此外，新一代RAV4房融采用了TNGA架构下的GA-K平台，达到了b级车的R&D水平，淘汰了老款GA-C紧凑型车平台，外观更加硬朗，空间更加宽敞。唯一不足的是内饰大量使用黑色配色风格略显单调，没有太多突出的感觉。

市面上有很多油耗低的SUV车型，其中比较受欢迎的有日产逍客、本田CR-V、丰田RAV4等，它们均配备了先进的动力系统和节能技术，如CVT变速箱、智能启停等，能够有效减少油耗。

另外，一些新能源SUV车型，如特斯拉Model Y、比亚迪唐等，利用电动技术实现了更加节能环保的驾驶体验。总之，在购买SUV时，不妨选择一款油耗低的车型，既能满足驾驶需求，又能节约能源成本。

油耗低的suv推荐三款车型：荣放RAV4、大众探岳、本田缤智。

全新一代RAV4荣放是一汽丰田推出的一款紧凑型SUV，这款车的官方指导价格为17.48-26.48万元。这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是2.0L和2.5L自然吸气发动机，百公里油耗为6.36L。

本田缤智销量成绩一直在日系SUV中位列前茅，全系均搭载1.5L和1.8L自吸发动机，调至SPORT驾驶模式动力更强劲，百公里综合油耗约为6.3-6.9L

5—7万低油耗suv？

s五至七万的省油车型

suv只能买二手的了。要想省油就买瑞纳 官方指导价 : 4.99-7.39万 级别: 小型轿车 瑞纳是北京现代旗下...

宝骏310W 官方指导价 : 4.28-7.28万 级别: 紧凑型旅行车 宝骏310W...

宝骏310 官方指导价 : 3.78-6.08万 级别: 小型轿车 宝骏3...

艾瑞泽5 官方指导价 : 4.99-8.58万 级别: 紧凑型轿车 艾瑞泽5...

博骏

指导价 ： 4.99-12.99万

级别 ： 小型SUV

博骏的定位是一款小型SUV,在外观上博骏并没有***用太过夸张的设计，对于一款入门级车型来说，稳重一点的设计也不是一件坏事。内饰设计也依旧平平无奇，在用料上博骏算是比较厚道的，皮质包裹的座椅和中控上大面积的软性材料在同级中都很有优势。博骏的动力比较肉，1.5L发动机给不了你太多的加速感。博骏的最大问题在于品牌知名度并不高，因此销量也寥寥无几。

有没有一款小型SUV，离地间隙高，有一定越野能力且相对省油？

无论进口还是国产，符合这条件的还真没有，有你也不一定买。

小型SUV，这种车型进口、合资、国产的都很多。但是做得好的却不多。

小型车做得最好的如果说是铃木，没人反对吧？

小型越野车，全世界公认、在国内知名度最高的就是原装铃木吉姆尼。

但是，铃木吉姆尼1.3发动机，真心不省油。无论硬着头皮跑高速，还是随心所欲玩越野，这么点点的小车，油耗都远大于同级别城市SUV。

不过，能下决心买这个原装小车的，都是当做大玩具，用不着太计较油耗。如果心疼油耗，还想玩越野，那鱼和熊掌不可兼得。如果是家用通勤，那更是中看不中用。

小型SUV，省油，而且有一定越野能力的，要算是铃木维特拉。三大件原装进口。原装1.4T发动机，[_a***_]这么一台小车，动力十足。高速跑起来，巡航最低油耗5升+，惊人省油。虽然也是承载式车身，但是底盘做了加强，加上强大的四驱系统，应付一般烂路和冰雪、泥泞，完全没有问题。缺点是，维特拉毕竟也还是一款家用为主的城市SUV。市区平顺、高速稳定，决定了它底盘不可能做高，所以离地间隙并不大。上个马路牙子都费劲，技术不到家，一不小心，轮胎就崩了。因为是小型车，空间还很拥挤，但是价格却15万+。有这钱，紧凑城市SUV大把好车随便选，情怀不能过日子，情怀不能当饭吃啊。

国产越野车目前呼声高的就是哈弗和号称军车世家的北京BJ40。跑在新疆的公路上，随处可见哈弗大九和哈弗H5。现在新上市的坦克300更是火得不行。一个月销量突破6000多，据说订单到货排队得二三个月。而只要有玩越野的地方，大抵都少不了北京BJ40。

平心而论，作为普遍存在的外貌协会资深会员，大家看中北京BJ40的，就是它酷似jeep牧马人的外表。花一半钱，买一辆外观看着高大威猛帅气时尚的越野车，有点小毛病就认了吧。

这么好的底子，按说哈弗和北汽都应该出一款小型越野车。外观漂亮点，离地间隙高点，油耗低点，价格也别高了。

哈弗和北汽都知道这几个看起来不起眼的条件他们做不到。

或者，他们能做到，但是越野车本来就是个小众群体，价格上不去，厂家不赚钱了，谁干？

汽车是一种很特殊的商品，有些很独特的内涵文化。

吉姆尼敢卖25万一辆，很多人还乐此不疲。

国产小型越野车，哪怕卖15万一辆，厂长恐怕都觉得定价部门头头疯了。

不信？

你看现在北汽推出的“北京BJ30”，原来叫“北京BJ20”。调整产品线，统一规划，重新命名。

样子就是国产牧马人“北京BJ40”的家族缩小版。

广告词突出“轻松能上马路牙子”。

属于小型SUV，离地间隙高，有一定越野能力，且1.5T的发动机匹配6AT变速箱，相对省油。

完全符合条件。

你买么？

可怜的销量说明一切。

问题在哪里呢？

喊得最响的，都是叶公好龙？

国内都是贪大求洋，你看国外月销量2万多的法系经典标致2008就知道了。

充满浪漫幻想色彩的年轻小车标致2008，进入中国后，不仅没有像在国外那样大受追捧，反而因为三缸发动机、双离合变速器、顶配以下皆丐板等诟病被国人喷死。

还有大家一致看好的JEEP自由侠，多好的能越野的小型suv，竟然也是双离合，好歹也有9AT加四驱，价格还一直虚高得让人除了生气只能哀其不忿怒其不争，叹气死了活该。

在中国的市场，车厂、车企真是应该好好研究研究哈弗H6、五菱之光是怎么成了国民神车的