新车怎么把油耗跑下来-新车怎么把油耗跑下来呢

摘要： 为什么新车跑完高速油耗高了一点？马自达cx30新车油耗高怎么办？途岳新车油耗高怎么办？为什么汽车刚发动起来油耗很高？汽车在冷启动十几分钟后油耗显30多个油是怎么回事？为什么新车跑完...

1. 为什么新车跑完高速油耗高了一点？
2. 马自达cx30新车油耗高怎么办？
3. 途岳新车油耗高怎么办？
4. 为什么汽车刚发动起来油耗很高？
5. 汽车在冷启动十几分钟后油耗显30多个油是怎么回事？

为什么新车跑完高速油耗高了一点？

跑高速油耗反而上升的原因如下：1、风阻系数：空气阻力是汽车行驶时所遇到最大的、也是最重要的阻力。风阻系数的大小取决于汽车的外形大小和车速的高低，前挡风玻璃面积越大、速度越高，风阻系数越大。而风阻系数愈大，则空气阻力愈大，油耗也就越高。

现今汽车的风阻系数一般在0.25-0.5之间，轿车的风阻系数约为0.28-0.4。2、行驶速度的影响：汽车的发动机都有自己的特性曲线，其热效率并不是恒定不变，在中高负荷、中低转速下，其热效率是最高；而在低负荷、低转速的情况下，发动机的热效率会比效率最高的时候下降一半。因此，汽车也都有自己的经济时速，一般轿车设计在70～100km。

马自达cx30新车油耗高怎么办？

新车油耗高这个现象一般都是在首保以后，油耗会逐渐下降的，几个方面都会导致新车油耗高，人对新车各个方面不熟习，人和车的配合不是很好，新车的发动机需要走合，所以首保的里程都是很短的，一般都在3000公里以内进行。

这几个方面都会导致新车油耗高，过了首保，新车油耗就会逐渐下降。

途岳新车油耗高怎么办？

1、受气温的影响导致油耗增加，属于正常情况。一般到了冬天气温低，油耗都会增大一些，几乎能与夏天开空调时的油耗相当，这是因为气温低，发动机散发的热量增多了。其次冬季热车时间长，从启动到水温正常需要一段时间和更多的汽油；

2、车辆长时间未保养。机油和空气滤芯变脏了也会导致油耗增大，机油脏了就会润滑不良，导致发动机各个运动部件阻力增大，需要更多的能量克服阻力，油耗就会增大。需要定期保养车辆；

3、火花塞。火花塞比较容易被忽视，有些车辆行驶了十几万公里还没有更换，火花塞寿命到了，虽然还能继续使用，但会因为点火能量不足而导致点火推迟，错过最佳点火时间。比如原本应该在活塞接近于上止点时点燃汽油，因点火能量不足，迟迟点不着，活塞开始往下运动了才点着，这就会导致部分功率损失掉，很多能量没有用来做功，同时也会导致燃烧不完全，进一步增大油耗，需要更换火花塞；

4、气压不足。气压不足会导致轮胎与地面的接触面积变大，摩擦力变大，也就是行驶阻力变大，油耗会升高。气压不足也会缩短轮胎寿命，跑高速还会增大爆胎的几率。轮胎气压应当定期检查，最长两个月要检查一次，如果有胎压监测，可以直接查看，没有胎压监测要用胎压表每个轮胎手工测量；

5、某些传感器数据不正确，比如水温传感器和氧传感器。传感器没有完全损坏，只是数据不准确，也不会点亮故障灯，如果不用电脑检测数据流也很难发现。比如水温传感器传递的温度偏低，氧传感器显示的氧含量过多，都会使电脑控制多喷油，最终导致燃烧不完全，增大油耗，要定期检查传感器数据；

6、车辆积碳过多。有积碳的地方是节气门、喷油嘴、进气道、活塞顶部，任何一个地方积碳过多都会导致燃烧不完全，进而导致油耗增大，需要清理车辆的积碳

为什么汽车刚发动起来油耗很高？

这是由于汽车发动机过多的碳排放量导致的，不得当的安全驾驶习惯性，过高的车辆负载，异常的轮胎压力或过低的抛光度。在积碳过多的情形下，短时间积碳过多的首要因素是因为积碳过多，而积碳过多的首要因素是应用油不合理。

驾车时大油门踏板或经常刹车踏板都是会增加汽车的油耗，按一切正常速率启动，给油，换挡，能够节省很多的汽柴油。除此之外，要把控好与前面的车子的间距，尽量避免多余的制动系统。

汽车在冷启动十几分钟后油耗显30多个油是怎么回事？

【发动机低温喷油加浓】冬季汽车油耗升高的主要原因。

环境温度越低、车辆油耗越高，这种关系是必然的谁也改变不了。

• 发动机实现低油耗需要达到最佳工作温度才能实现，合理的温度能体现最佳热效率，热效率比例越高热能转化为动能驱动车辆的比例越大，这点有必要了解。

  

在发动机没有达到最佳工作温度之前热效率会因自然温度的降低而同步降低很多，如何让发动机以最快的速度达到最佳工作温度是重点，为解决这一问题发动机在低温下启动后ECU会提高发动机怠速转速同时加浓喷油：

1. 转速指发动机单位时间内做功的次数，每一次做功是一次完整的进压爆排，汽油爆燃才能产生温度；单位时间内做功的次数越多则堆积的热量就越大，发动机则能更快的达到高温，冷启动高转就是这个目的；

2. 加大喷油量是因热效率的下降导致动力的实际下降，如按照进气量实时调整喷油量在冷启动时动力会有明显下降，所以加大喷油让单位喷油＞单位进气能保证每一次燃烧都能足够充分防止出现动力下滑。

   

环境温度与理想温度差距越大加浓喷油的时间就越长，也就是说温度越低油耗就会越高。实测0度时加浓喷油的油耗约为正常温度油耗的2.2倍左右，[_a***_]油耗计算值会明显升高；但在高温下长距离驾驶后油耗还是可以降低下来的，小计行驶里程的计算也会变多这点并不是故障。

这种设计对于所有发动机几乎是通用的，不论什么车在低温冷启动时总会这样操作让发动机快速升温。想要节油没有特别好的方式，除了选择温度较高的地下停车场再有就是启动后第一时间正常驾驶，2000~3000转之间的平均行驶转速可以让发动机更快的升温。个人建议、仅供参考。