起亚suv智跑哪款比较好,起亚suv智跑哪款比较好看

摘要： 新手女司机买SUV，有啥好的车型，起亚智跑如何？18款起亚智跑质量怎么样？想买SUV，长城vv6/奇瑞星途/起亚智跑/KS5，推荐哪个？新手女司机买SUV，有啥好的车型，起亚智跑如...

1. 新手女司机买SUV，有啥好的车型，起亚智跑如何？
2. 18款起亚智跑质量怎么样？
3. 想买SUV，长城vv6/奇瑞星途/起亚智跑/KS5，推荐哪个？

新手女司机买suv，有啥好的车型，起亚智跑如何？

我本来也担心SUV这么大的车开起来会不会比较难控制，但自从我入手了一台之后，我觉得智跑的操控还是蛮机灵的，方向盘指向清晰，几乎没虚位吧，响应也比较积极，底盘稳，跑高速特别有安全感，不会觉得飘，滤震效果也佳。

适合新手女性开的车首先尺寸不建议太大，一般选择紧凑SUV或小型SUV，SUV具有强烈的运动感。

宝马mini 这款车的外型呆萌可爱，简直就是专为女性量身打造的。车子适合每一位年轻女司机，车子不仅时尚还有强烈的复古感，开在路上回头率很高，动力也是不错的。

本田缤智 从外观上来看，车辆的设计小巧精致，充满了年轻运动的气息，很符合当代女性的审美观。车子的内饰都是真皮材质的，充满了精致感和豪华感。看到这样的外观和内饰表现之后，很多女性消费者已经对这款车爱不释手了。更为吸引人的是，这款车是出了名的省油，配置上在同款车型中也算是比较出众的了，价位也很合适。动力搭载1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，传动系统方面分别匹配六速手动变速箱和CVT无级变速箱，悬架方面前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式后悬架，路面过滤性良好，日常行车时不会有明显的颠簸，综合油耗百公里6.3L。

大众探影 在外观方面，前脸使用大尺寸的进气格栅，与两侧的大灯融为一体，以增加车头的视觉宽度。头灯在方正造型上内部底部边设计了串珠排列的日行灯带和透镜的多边形光源造型，外观顶部棱角分明，让人一见就深邃犀利颇具磁力。前保险杠处的C型立体造型和镀铬镶边也很出彩。探影的内饰仍然可以给我们带来浓浓的“大众”的味道，造型基本和我们熟悉的大众相同，包括功能区域的划分，还有方向盘和档把的造型等。动力方面搭载的1.5自吸和1.4T涡轮增压，匹配5MT和6AT、 7DCT三款不同的变速箱，作为小型SUV，这样的动力配置不仅丰富而且相当强大

。

国产吉利缤越的前脸以“能量风暴”为设计灵感，图中这台车采用黑黄撞色设计，营造出相当强的运动气息。新车前脸上装配有盾型的高亮黑色进气格栅，格栅下方是一个梯形的进气格栅，车头两侧还设有一对造型较为夸张的雾灯框，整个前脸呈现出“X”状造型，视觉冲击力十足。缤越在内饰方面与星越L、星越S等车型看齐，中控台***用软质材料进行包裹，并搭配哑光金属拉丝饰板，极具质感，配置也是很丰富。吉利缤越搭载的是1.4T四缸与1.5T三缸发动机，最大输出马力分别为141Ps和177Ps，峰值扭矩分别为235N·m和255N·m，动力虽难称得上澎湃，日常代步来说，却也是够用。

国产荣威RX3外观方面，2020年上市的1.6L手排4G互联网超级酷旗舰版，***用了家庭式的设计语言的它，用平滑的纹路将磅礴的外形进行了轮廓，并运用了银质感的点缀，很贴合消费人群的喜好。内饰***用简洁的设计，并配有银饰装饰件，其中，在配备有全车系标配的材质为坚硬的塑胶材质，而其配备的是轮胎压力显示屏、蓝牙/车载电话、后方泊车影像、前排侧气囊、爬山助力等。正中配备了一块8寸触控液晶屏，形状简单。动力上配备的是一台1.6升四缸自然吸气发动机，最大功率125马力，峰值扭矩158N·m，可以说是国产SUV里比较强的。

起亚智跑也是很不错的，毕竟颜值是韩系车的最大卖点之一。前脸部分，起亚智跑***取了外扩式双色前后保险杠设计，前保险杠搭配全新翼型前雾灯和银饰唇边的设计，不仅彰显了整车的时尚精致感，也使得车辆的前脸看起来颇有越野气息。起亚智跑的内饰同外观一样，充满了时尚感，而且车内配置很丰富。比如说，起亚智跑配备了6方位安全气囊，可以更好地起到全方位保护作用。而双区独立自动恒温空调，则是可以为车上乘员带来更舒适的乘车体验。动力部分，起亚智跑搭载的2.0L自然吸气发动机，可以带来160Ps的最大输出功率。还搭载了1.4T发动机最大功率为140Ps。颜值高，配置丰富，可以说起亚智跑着实性价比表现不俗，所以这款车有如此高的市场人气，也就不足为奇了。

18款起亚智跑质量怎么样？

质量稳定可靠性很不错。2018款智跑2.0L车型在爬陡坡时不会表现出吃力的感觉，在路上更容易攀爬，油门响应也比较快，稍微一踩就能快速提速。方向盘操作灵活舒适，不存在方向盘变重的情况。

油耗低舒适性好

这辆车油耗也不高，所以你经常在城里跑，一周可以加一次油。这款车的音响效果还是不错的，隔音效果也很好。在[_a***_]开车，坑洼不多，驾驶舒适性还是很好的。

根据起亚智跑车主的真心话口碑，我们可以知道起亚智跑这款车储物格大，储物空间丰富，油门响应快，动力充足，油耗低，舒适性有保障。

同级别的SUV中，智跑的综合性价比很高，而且油耗和保养费用都还适中，很适合私家使用。智跑的前脸很威武，车身整体设计都非常硬朗。操作方便又舒适，我见证过好多智跑车友都是女性，侧面证明操作很方便。外观出自设计过奥迪、大众等多款经典车型的设计***彼得希瑞尔之手，将智跑设计的外形不仅包含硬朗俊美的样貌，还兼并着动感时尚的流行元素。前脸虎啸，侧身饱满，***圆润。

18款起亚智跑性价比非常高，质量非常不错

想买SUV，长城vv6/奇瑞星途/起亚智跑/KS5，推荐哪个？

题主找出了四款车，我个人观点排除两款国产车，KS5应该是打错了型号，最终推荐起亚智跑，无论是价格、空间、配置都比KX5要划算。

起亚汽车为了重振旗鼓，后续推出的车型多以低价高配为宗旨，基本上看齐国产车，低价手段也确实收到了明显效果，其中智跑作为老面孔销量持续走高，但是比他略高一级的KX5就没那么***了，单纯的颜值提升貌似效果一般，从性价比来看智跑更有优势。

智跑提供2.0L/1.4T两种动力系统，分别具备最大160/140匹马力输出，匹配6MT/6AT变速箱，车主实测油耗略高，节油一直不是韩系的优势。智跑轴距达到2640mm，定位紧凑级SUV，而kx5才2670mm轴距，差距细微。

智跑起步价为11.99万元，KX5则是15.18万元，结合配置来看胎压显示、倒车雷达、倒车影像、上坡***、陡坡缓降、全景天窗、7+8英寸双屏、远程启动等都是智跑标配，而且优惠后起步价已经逼近10万元，KX5则因为与智跑类似兄弟车型，性价比太低而缺乏竞争力。智跑还是打拼市场多年的老车型，口碑良好，值得题主信赖。

很高兴能回答这个问题！

VV6、星途TXL、智跑、KX5这四款车都是15万价位里比较热门的车型，相比较而言，个人更推荐星途TXL，下面我就这四款车做一个简单的分析，希望可以帮到你。

一、VV6作为长城高端品牌车型，优点很突出，无论外观、内饰，还是配置都无可挑剔，尽显奢华；但缺点同样明显，首先是2.0T+7DCT的动力组合，动力够用，油耗有点过高，轻松突破10L/百公里，养车成本有点难以接受，其次是空间表现不够优秀，尤其是后排空间。推荐售价15.5万元的2.0T两驱智护型。

二、智跑是这四款车型中最老旧的一款。老旧的平台、老旧的动力匹配，经过重新拉皮设计后，再次投放市场，用低价收割消费者；但是沉稳大气的外观、内饰设计，成熟的动力匹配，也吸引了不少消费者的注意。推荐售价13.99万元的2.0L自动智享豪华版。

三、KX5的外观设计很有运动感，内饰设计简洁大气，配置也是相当的丰富，匹配2.0L+6AT和1.6T+7DCT两套动力系统。但是最大问题也是出在动力系统上，2.0L+6AT的匹配，过于老旧，动力表现也比较一般；1.6T+7DCT的动力表现比较好，但是机油增多，顿挫的问题也是比较严重，让人担忧。推荐售价16.48万元的1.6T自动两驱精英型。

四、星途TXL是我个人比较推荐的一款车型，作为奇瑞再次冲击高端品牌的首款产品，可谓诚意满满。首先外观大气，内饰豪华，各种皮革、软质材料的覆盖，大屏、氛围灯的加持，科技感十足，最突出的还是它1.6T+7DCT的动力系统，动力强劲，油耗表现还很优秀，真的是很吸引人。但是同时也要注意它售后服务的短板，可能会存在维修保养不便的问题。推荐14.59万元的1.6T两驱钻石版。

感谢邀请LQH汽车资讯，如果想买国产SUV，考虑家用，个人还是推荐你购买哈弗H6，新车不仅颜值高、配置强，主要价格还实惠，保值率也比长城vv6、奇瑞星途、起亚智跑、KS5都要高，价格也更低，空间表现也很充裕，你不暴力驾驶、不经常堵车的话，油耗也并不高，在8-9L左右。

一聊到车，如今的朋友都喜欢拿汽车的三大件说事，因为汽车三大件的优劣将大大决定一台车的好坏。而提到国产车，不少人的印象都还是停留在三大件都是外资企业的，国产车只是组装工厂而已！但是其实，像奇瑞这家国产车企早就有了自己的三大件！一起来看看吧：

发动机

自2002年至今，奇瑞研发费用的投入已超100亿元，仅发动机项目的投入超过30亿元，完全实现自主研发、规模化、低成本化，其中申报发明专利220多项，引领自主品牌的T动力研发方向。

2014年奇瑞这款2.0TGDI发动机（即SQR484J）搭载在国产路虎极光上，很多人觉得不可思议，虽然路虎还是用福特的2.0T，但是奇瑞研发出来了不用也是可惜。目前奇瑞第三代发动机已经将下线，包含1.2T和1.6两个机型，将率先搭载在瑞虎5上。

作为拥有发动机完全自主知识产权的自主品牌，奇瑞实现了500万台发动机产销，13万台出口的佳绩，并得以积累了市场认可的百万产销技术经验！

变速箱

2003年奇瑞成立奇瑞精机公司，主攻变速箱的研发。2004年奇瑞自主CVT正式立项，把当时澳大利亚DSI的高级工程师挖到奇瑞精机担任总经理。后来，DSI破产被吉利收购前夕，奇瑞又趁机挖走了一大批技术人员。

奇瑞又自主研发出4AT与自家小型车装配，尽管被很多人耻笑“在8AT的时代终于做出了4AT”，但这也是自主车企一次大胆的尝试。如今奇瑞早已风光不再，但作为曾经勇敢尝试正向研发的第一人，我真的要给他一个大拇指。目前奇瑞的自动挡大部分车型都是CVT无级变速箱，这款自主研发的变速箱表现还行，艾瑞泽5、瑞虎7等绝大多数车型都搭载。

底盘

除了目前拥有的两大平台，奇瑞还在致力于研发更多面向高端产品的平台，那就是未来将推出的A3X平台与M3X平台。如果说奇瑞2.0时代是由M1X、T1X双平台发展而来，那么A3X平台与M3X平台将为奇瑞打开3.0时代的大门，参与国际竞争。

底盘一半的公里来自结构技术，另一半则全靠***，奇瑞底盘***偏向于稳，NVH做的不错。这个技术只要开车都能感觉得到，奇瑞的底盘技术在国产车里面算是非常领先的，

在这里我肯定是相信奇瑞的三大件，，发动机，变数箱，底盘，

我要是买国产车肯定买奇瑞，国产还有那个品牌敢说自己的发动机质保100万公里的，

奇瑞是稳扎稳打的国产企业，一步步走来有了扎实的基础，我相信奇瑞会造出更好的汽车，，，