新车磨合是不是很费油,新车磨合是不是很费油呀

摘要： 货车磨合期油耗为什么这么高？车磨合期省油还是费油？磨合期是不是费油？新车磨合是不是费油的很？货车磨合期油耗为什么这么高？正常的,此车起步油耗大，瞬间油耗到30，加上新车的的各个零部...

1. 货车磨合期油耗为什么这么高？
2. 车磨合期省油还是费油？
3. 磨合期是不是费油？
4. 新车磨合是不是费油的很？

货车磨合期油耗为什么这么高？

正常的,此车起步油耗大，瞬间油耗到30，加上新车的的各个零部件都比较紧，所以车辆在磨合期期间油耗比较高，等过了磨合期以后您在看看.

正确驾驶磨合车：

磨合过程：汽车的磨合里程为1000－2500公里，进口车的磨合期则更长一些，多数为1500－3000公里。磨合期分为三个阶段。行驶里程至100公里时为磨合初期，200公里时为初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。

行驶速度：磨合期内应尽量低速行驶。一般情况下，载重汽车最高车速不宜超过45公里/小时，小车的最高车速应在50－80公里/小时以内。同时，在起步前不要让发动机怠速运转太长时间，30秒左右即可起步。初驶期300公里以内应避免紧急制动。

磨合期内的驾驶规定：

1、保持起步平稳，避免猛踩油门，且不要使发动机转速过高。

2、起步前，水温应达到50℃以上。以低挡起步，1公里以后换入高挡，行车中水温应控制在80℃－90℃。

3、行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，也不能使用高速挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。

4、选择良好路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动。制动前，应先分离合器。

5、选用优质的燃油及机油，不宜使用发动机耐磨添加剂。

节油体会：

1、点火前预热我认为没有红灯闪烁就可以了，起步离合和油门配合好，慢松离合慢加油。

2、一挡转速在1500左右换二挡，随后各档换档的转速都在2000到2500之间。

3、上坡不要用高档冲，既不安全又会经常因前面车速慢而减速换低档得不偿失。稳定的档位和速度爬坡最节油。

4、这车下坡和平路不要用空挡滑行，好象说这种发动机空挡还比挂在档上放开油门还费油，我注意看了电脑显示还真的是这样，既安全又省油何乐而不为。

5、不管是平路还是上坡我都尽量把转速保持在2000，以前就听说这个转速是最省油的。

6、市区开车保持较慢车速，这样遇到红灯和行人可以松开油门少踩刹车，避免减低档和频繁起步。

7、胎压一定要按标准保持准确，过高或过低都会增加油耗还会减少轮胎寿命。

新车零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。

另外，新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响润滑的效果。注意：磨合期的车要选用优质的燃油及机油，不宜使用发动机耐磨添加剂。

车磨合期省油还是费油？

新车磨合期间是比较费油的，原因如下：

1、因为新车的各个部件表面都是比较粗糙的，而且是结合紧密的，发动机需要的负荷就很大，所以就很费油；

2、只有经过磨合期，机件的表面润滑了才能达到标准的油耗，磨合期不只是发动机内部磨合，外界的包括变速箱、离合器、轮胎也在磨合，所以是会费油的；

3、另外驾驶的不良习惯、轮胎胎压不足、发动机性能不佳、路况差等也会导致汽车费油的。

这个正常情况下，磨合的耗油是大很多的，现在的车发动机虽然处理过，但是活塞和缸的配合，还是达不到最佳状态的，所以油耗会有所上升。

磨合期油耗是比较偏高的，因为新车的各个零部件都比较紧，所以车辆在磨合期的期间油耗是比较高的。

费油

正常情况下,磨合期更加费油,因为新车都必须要经过磨合期的,就在磨合期间,发动机内的各个零部件都是需要经过接触、摩擦、适应以及定型的过程。因此发动机运行期间,受到的阻力会有所提升,这辆车辆的油耗量也会增加,等到过了磨合期后,油耗就会下降。

磨合期是不是费油？

正常情况下，磨合期更加费油。因为新车都必须要经过磨合期的，就在磨合期间，发动机内的各个零部件都是需要经过接触、摩擦、适应以及定型的过程。

因此发动机运行期间，受到的阻力会有所提升，这辆车辆的油耗量也会增加，等到过了磨合期后，油耗就会下降。

新车磨合是不是费油的很？

是的，1、因为新车的各个部件表面都是比较粗糙的，而且是结合紧密的，发动机需要的负荷就很大，所以就很费油；

2、只有经过磨合期，机件的表面润滑了才能达到标准的油耗，磨合期不只是发动机内部磨合，外界的包括变速箱、离合器、轮胎也在磨合，所以是会费油的；