磨合车怎么磨合好,磨合车怎么磨合好一点

摘要： 车子磨合期怎么开？柴油车怎么跑磨合？车子磨合期怎么开？磨合期需要注意一些开车细节磨合期是新车自行磨合到最适宜使用状态的过程，需要遵循一些规则，例如要避免高速行驶和频繁变速等情况，切...

1. 车子磨合期怎么开？
2. 柴油车怎么跑磨合？

车子磨合期怎么开？

磨合期需要注意一些开车细节磨合期是新车自行磨合到最适宜使用状态的过程，需要遵循一些规则，例如要避免高速行驶和频繁变速等情况，切记不要在冷车状态下驾车，还需要注意发动机转速和速度，最好将车速控制在60-80公里/小时，避免突然加速或加大负荷
在磨合期中，正确的驾驶方法能够让发动机的工作质量达到最佳状态，使新车更能够发挥出其性能和寿命，另外还可以避免出现一些行车问题，所以磨合期的学习非常重要

1.怠速预热

发动机启动后，建议低速运转一段距离，让发动机在恒速的过程中预热。这样可以使发动机充分暖机，机油达到温度后会流向发动机各个部位，从而得到充分润滑。同时也使气缸升温，对延长发动机的使用寿命大有裨益。

2.保持转速

行驶中尽量保持速度，不建议高速行驶。一般来说，汽油机转速为1500-3500rpm，柴油机转速为1200-2500rpm。以这样的转速行驶可以大大减少积碳。

3.避免超载

新车的部件、减震系统、传动系统、刹车系统都是全新的，相互之间结合不紧密。如果它们满载，发动机和其他部件会因过载而损坏。一般情况下，建议不要超过最大负荷的70%。

4.手动挡要及时换挡

对于手动挡车型，要及时恰当的换挡，避免高挡低速低挡高速，不要长时间在同一个挡位行驶，让发动机和变速箱之间的磨合更加彻底。

5.选择合适的汽油

新车选择汽油时，一定要严格按照使用说明书的要求进行选择。使用的汽油不能低于厂家规定的标号。尽量在正规加油站加油，保证油品的标签和质量。

6.不要盲目拉高速

拉高速并不是在高速上开车这么简单，拉高速的目的是拉高发动机的转速，而不是车速，一般在磨合期内不进行拉高速操作，容易对发动机造成异常磨损，影响发动机的正常使用寿命。

柴油车怎么跑磨合？

柴油车跑磨合的具体步骤： 　　1、磨合期一般来说分三个阶段，第一阶段一般认为0-1000公里，就是这个阶段要保持车速不能过高，一般不能超过80码为宜，转速可以在这个时期进行初步磨合，基本上0-4000转都要适当磨合一下，油门尽量不要太重。 　　2、第二个阶段1000-3000公里，这个时期，车速依然不能超过80码，转速继续磨合，油门可以适当加一些。 　　3、3000公里-5000公里，这个期间可以进行首保，首保以后进行拉高速，就是80-120或者130码之间，各个车速匀速行驶十几分钟即可，这个时候油门就可以尽量的使用了，转速也没有明确的要求，个人建议不要超过4500转为宜。 　　4、首保的时间，可以在3000公里以后，5000公里以内择机去进行。 　　5、拉高速，1次2次就足够了，没有必要去多拉，建议先做首保，再拉高速。

磨合就是通过机械零部件之间通过相互“打磨”，使留有机械加工痕迹的机件表面更加细腻，达到相互间的配合更加顺滑的目的，所以在磨合时就应该使机械运动尽量轻，并且所有咬合部位都要磨到。

平稳起步，缓慢加速 动作要轻缓，起步要平稳，发动机点火后，要充分热车，再缓慢起步，避免急加速，急刹车，高速过弯等激烈驾驶现象，以低挡起步，缓慢加速，以1公里以后换入高挡为宜。

不可让发动机转速过高 一般汽车厂家都会标注汽车磨合期的最高行驶速度，以不超过汽车最高时速的2/3为磨合期最高速度限制，但这种方法并不准确，因为有时会出现虽然速度并未超限，但由于档位掌握不当，发动机转速过高的情况，所以最好以发动机的转速来衡量更为科学。

一般汽油机在磨合期内最高转速不要超过2000转，允许个别情况下达到3000转；柴油机则以1000-1500转为宜，转速太高发动机负荷增加，损伤很大 。

行车时要及时换挡，使每一档位都能磨到，各种路况都要跑跑。手自一体的要手、自都磨到。

不要负重行驶 机器磨合期间，负重太大也会有损机器，所以磨合期车上越轻越好，最好不要一下子拉上几个人跑来跑去的，也不要装载重物。

新车刚开始磨合最多开几个小时就要停一停，让它休息一下，别一天到晚让它跑，甚至跑长途。

尽量避免紧急制动 紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。

如确有突***况，也应尽量先踩离合后踩刹车，以减小对发动机的冲击。