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摘要： 16款的雨燕，刚刚一万公里出头，1.5手动时尚酷玩版，现在还值多少钱？首保磨合费是什么？二手发动机需要磨合吗？二手车新换的发动机磨合期可以开空调吗？新手，二手车值不值得买？究竟是买...

1. 16款的雨燕，刚刚一万公里出头，1.5手动时尚酷玩版，现在还值多少钱？
2. 首保磨合费是什么？
3. 二手发动机需要磨合吗？
4. 二手车新换的发动机磨合期可以开空调吗？
5. 新手，二手车值不值得买？究竟是买国产好还是买合资好？
6. 两万以内的预算是买二手琴好还是买新琴比较好？

16款的雨燕，刚刚一万公里出头，1.5手动时尚酷玩版，现在还值多少钱？

目前雨燕手动酷版价格在6.9万左右，对于一万公里出头的车子来说各零部件基本磨合完，二手市场价格还是可以的给你一个参考价格7.5折在5.2万左右。

铃木雨燕在微型车市场还是有一定的保有量的，但大多数集中在一二线城市，在欠发达地区还是比较冷门的，出售价格还要考虑实际市场需求。

当然各地区二手车价格相差幅度较大，一般这种微型车在一二线比较受欢迎，价格也会更高，可以看到5.6万左右，但在四五线城市或者农村县城价格不是太低就很难出手了。

以上价格供你参考，也可以到当地二手市场询问具体价格情况，如果有熟人接手最好不过了，毕竟二手车贩子还是要赚取一定的差价的，价格很低确实心疼。

对于一款刚过磨合期的16款雨燕你认为合理的价格范围是多少？欢迎下方留言我们一起交流！

首保磨合费是什么？

首保磨合费是指在汽车维修中，对新车进行第一次保养时需要支付的费用。磨合剂是一种用于新车发动机磨合的特殊液体，可以减少发动机摩擦，提高发动机性能和使用寿命。

一般来说，新车在购买后需要按照厂家要求进行首次保养，也就是所谓的首保。在首保期间，厂家会为消费者提供免费的磨合费，以便消费者购买新车后的第一次保养更加方便快捷。

如果消费者购买的是二手车或者车辆已经过了厂家规定的首保时间，那么就需要自己支付磨合费。具体费用取决于车型、品牌、维修厂等因素，一般价格在几百元到几千元不等。

需要注意的是，并不是所有的汽车都需要支付磨合费。一些品牌和车型的发动机在制造过程中已经经过了充分的磨合和调整，不需要再进行额外的磨合。因此，消费者在购买新车时应该仔细了解厂家提供的售后服务政策，避免不必要的费用支出。

二手发动机需要磨合吗？

大家都知道，新车要磨合，但是现在的二手车更需要我们去磨合，当然了，我觉得这里所说的磨合，应该是更好地去适应二手车。

二手车刚刚买来，尽量少上高速，如果是从来没有开过的涡轮增压车，就很难掌握二手涡轮车的油门深重，经常会有失控现象……新车的说明书上示意磨合期内不要激烈驾驶，可是我们普通人不可能会去狂踩油门和过激的去驾驶，所以更需要我们去磨合一台二手车。

（超跑更需要去磨合）

磨合二手车：磨合的部分不仅仅是发动机，还包括变速箱、刹车、底盘部件等。二手车的发动机磨合是最主要的，但其它配件也要磨合。

（1）二手车刚刚买来，用惯了手动挡的朋友们，买到了涡轮车，最先几次开，油门不要大起大落。全油门加速时发动机工作压力会增大。相反，如果是自动挡会触发降挡，使得转速突然拉升到很高。所以油门稍微温柔点，还是以转速不过4000转为标准。

（2）二手车，如果买的是手动档的，在最早的人车互动时候，大家应该比较勤换挡，尽量让转速保持在发动机良好的动力输出，不要把转速拉高过4000转，也要避免用高挡、很低的转速强行提速。

（3）长时间高速驾驶的时候：

二手车刚刚买来是陌生的，尤其是那些库存的二手车，为了避免变速箱长时间只用一个档位行驶，让各组齿轮得到相对均匀的磨合，特别是在高速长途开的时候，每过一段时间，可以适当降低速度，把挡位手动降低一挡，让变速箱不要长时间用最高挡运行。像在100km/h行驶时转速是2500转，这样开十多分钟后，可以降到80km/h，然后把变速箱从D挡切到手动模式，降低一个挡位继续开。

（4）切记不要经常急刹车

二手车的刹车系统难免会老化，所以大家一般买来的时候，就要去换新的，每一台二手车基本刚刚上手的时候，你对他的刹车特性都是陌生的，它的刹车盘、刹车片都要逐步磨合，是我们去感受二手车的刹车效果和特点。切记不要经常急刹车，可能让刹车片磨损不均，日后刹车时容易出现轻微的抖动、噪音等。

（5）不要飙车（120码以上）

最早与二手车刚刚接触的时候，切记不要在磨合期里上高速飙车，二手车的发动机你所用的第一箱机油有很多金属碎屑，强拉高速会加剧机油箱内部磨损。

（6）刚刚入手二手车的时候，尽量独自开，切记不要超载。

二手车新换的发动机磨合期可以开[_a***_]吗？

汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。
磨合期可以开空调，对车本身没有影响。
新车磨合期的磨合质量决定着汽车的寿命，特别是发动机的寿命。在新车磨合期，磨损是各个零部件表面产生拉伤，同时形成疤痕，而且疤痕里还会有一些油泥，金属碎屑等，使新车磨合期的摩擦阻力增大，还会影响油耗。

新手，二手车值不值得买？究竟是买国产好还是买合资好？

二手车相对便宜、没有税费、碰见车况好的既是赚到了。可对于新手，尤其是打算买第一辆车的新手，并不建议你第一辆策划去选择二手车，原因很简单，新车虽然价格高，有很多附加税费，但是新车不存在***问题，你直接买就好了，而二手车？自然是懂得捡漏，不懂得挨坑，这也是为什么不建议新车去碰二手车，二手车市场日益庞大，虽说从现行的诸多二手车平台发展来看，二手车已经看似有了保障，但你是否发现二手车平台上的车大多都很贵，且实际情况和描述也或多或少存在差异，想捡漏还是要从个人手里收。可从多年的经验来看，天上是不会掉馅饼的，掉下一个大陷阱的可能性倒是很大，更没有无缘无故***的车型，挑选4S店大库里的新车都有门道， 更别提二手车了，个人意见而已，仅供参考！

说实在的，现在国产汽车的生产技术一点也不比国外的差，而且有一些国产车的质量已经远超过一些合资品牌的车辆了。有很多中国人开始对自己国产的汽车也有了信心。所以很多消费者在一番比较之后，最终还是选择购买的国产车。其实这样的选择也并不是错，但是国产车比较好的，通常都是比较贵的，如果你家里的钱不是很够的话，那么建议你买一些合资车也不要买国内的车。为什么这样说呢？因为我国国产的轿车如果价格定位不是太高的话，一般都是低端车型，那么低端车型的话，国内的生产质量还是比较的菜的。汽车售后服务虽然是比较好的，但是你买的车老是出问题，老是要跑售后那也是不行的吧，感觉就是这辆车故意设计缺陷，让你不断地往汽修厂里面跑，然后让汽修人员赚钱。

合资车就没有这样的烦恼，你可以用一个比较低的

有些时候不能够仅仅凭借爱国情怀就选择买国产车的，任何时候买什么东西也好，也要货比三家。国内自主生产车质量最好的当属长城，帝豪这些主流的品牌，别的国内品牌的汽车质量还真不能够有很好的保证。

当然以上说到的这些，其实不能够说太绝对，只是给大家一个建议。如果你想买一辆性价比比较高的车的话，最好就选择一些合资车。国内的车质量如果要好的话，价钱是很贵的。有些时候不必执着买国内的好车，其实合资车也是性价比挺高的。

新手的话还是比较适合买二手车的，理由有三：

其一，对于刚拿到驾照的新手司机来说缺少经验，难免会发生一些小刮小蹭，二手车的话不会感到太心疼；

其二，新车需要磨合，对于新手而言如操作不当，会对车子后期的性能造成一定影响，而二手车完全不用担心磨合期；

其三，相对新车而言二手车可以让你省下不少米，花更少的米享受更好的驾驶感受。

虽然二手车有很多优势，但在选择上也是有很多技巧的，最好到正规的二手车市场购买，避免买到事故车或泡水车，同时还要找有相关资质的技术人员验车后方能购买。同时在二手车品牌的选择上，建议首选合资车，合资车的发动机更为成熟，即使行驶里程较高，但依然有着稳定的性能。

另外，在二手车的年限上，最好选择不超过5年的车，里程表上不超过五万公里的为首选，购买后必须要进行一次全方面的保养和维护。

好了，希望我的回答对你有所帮助，如大家有什么不同的观点可以在下方留言。

新手，买个二手车拿来练练手，练练技术不是挺好的啊。

擦了碰了坏了也不心疼啊。

拿了驾驶证之后，心情雀跃。而且刚拿出来的时候，基本上都会有车瘾的，看到个四轮的车就像上去摸两下方向盘。摸两下也能过过干瘾。

没办法，人都难逃新鲜感啊！人之常情嘛。

至于二手车值不值买这个问题。我的意见是具体看车。

车况好，公里数不多，未出过大事故的，三大件可靠，这种二手车是可以值得考虑的。可能价格会贵上一点，但绝对比新车便宜啊。

而且这里提一嘴，买来练手的二手车一般价格控制在五六万左右吧。过高了也没啥意思，过低车子要么公里数很多，要么出过大事故，要么是泡水车，这种车子不建议入手。后期维修保养烦死你。一天到晚修车排队，会让人崩溃的！

当然了，二手车的水太深了，不是懂行的人进去很容易被淹死（被坑）。这里建议如果需要购买二手车的，最好找一个懂行的人一起去看车。

毕竟二手车贩子出售车子之前，肯定是给车子修理过的。

车子漆面护理打蜡，发动机外部清洗，内饰精洗，会将车子料理一下，使之能买上一个好价钱。

要么就是购买熟人的私家车，平常上班族的车。公里数不多，保养还挺好。买回来做做大保养，就行了。关键是要靠谱。

下面回答题主的第二个问题。

买国产好还是合资好呢？

这个仁者见仁智者见智吧。注重价格配置内饰的可以考虑国产车。

近几年国产车也在慢慢崛起，在一步一步的缩小与合资车的差距。

不论是做工还是用料都比之前十几年好太多太多了。

优秀车企代表，自主三强，吉利，长城，长安，还有在新能源领域一骑绝尘的比亚迪都很为国产车长脸争气啊！

合资呢。

专门研究中国人的大众。

各种中国***车在神州大地是卖风生水起啊！

当然还有世界的丰田。

全球销量之王卡罗拉。

日产轩逸。

总之一句话，买车看销量榜上的热销车型。保有量大，后期养护维修费用实惠。

买的好一定有它的道理。

二手车当然值得买了，尤其你这还是新手，怎么说呢，买个十年以内的车，车龄最起码别超过十年，最大的十年吧，这段车龄说长吧，不算太长，说短也不短，一般使用保养的好车况也不错。到你手，最起码开个三四年，手也该算是练出点了，车可以寻找个车况好的买，到手也不算是能添太多钱需要换件什么的。其次买合资的，个人建议你买德系，法系，买点这个开起来稳，相对安全配置，这个钣金什么的做的肯定是比较厚，包括焊接好像都属于激光焊接吧。一句话就是比较耐撞和比较被耐撞的，如今现在车流量，你不碰别人。保不齐别人能碰你，这都不是没有可能的事情

二手车也分三六九等，质量良莠不齐，可以考虑3年内左右的车，只要无重大事故或者泡水车之类的，性价比是比较高的，毕竟现在购置税10%也是比较高的，当然如果经济可以，新车开着更舒心。笔者建议，如果买二手的话买合资车，抛开爱国这层面的话题，合资车算是比较省心的，就笔者自己开本田的，4年了除了正常保养之外都没出过任何问题，当然也不是说国产车不好，只是技术方面还有提高的空间，保值率也是该考虑的问题！

两万以内的预算是买二手琴好还是买新琴比较好？

非常高兴可以回答您的问题，回答您这个问题，我想从琴音角度去分析，买琴是为了提高自己的琴艺水平，如果您自己弹活着买给孩子弹，相信你们都已经在这方面有了进步，琴行的琴都是大家都谈过的琴，先说二手琴，也可以说是磨合好的琴，调音师也调过，所以磨合出来的琴音更正，弹起来更顺手，二手的还便宜很多。在说说新琴，新琴需要磨合期，而且里面的弹簧等等部件都是新的，弹起来明天感觉跟自己在琴行练习的琴发音不一样，而且弹一段时间后还需要调音师调，所以不如买个二手琴，琴不同于汽车，二手汽车水很深，但是二手琴了不一样，建议约一下自己的学琴老师一起去购买二手琴，试弹一下，价格合适就买了呗。

名牌钢琴的制造工艺还是很高的，不存在什么甲醛超标问题，二手的琴即便有甲醛也挥发完了，现在是疫情期间，买回来做个简单消毒就可以，到了不要拿酒精喷，会腐蚀内部弹簧及其它部件，把琴键🎹用酒精棉球蘸着擦拭干净就可以了。希望我的回答可以帮助您解决困惑，谢谢您的支持。

二手琴行卖的二手琴可千万别买，***琴就是说的那种非常恶心，里面全是甲醛超标的不得了的，想想你的孩子可是亲生的。二万买新琴多放心呀，京珠或菲奥娜都可以，多去琴行正规琴行转转。星艺63812000二七路上的。还有钢琴是有寿命的。音板开裂和线轴钉松动都无法更换。

2万以内已经有很多新琴可以选了，建议新琴。

二手琴还是有一定风险，除非预算只有几千块吧，才优先看二手琴，选购二手琴最好找专业调律师的导购服务。每一台钢琴都有最佳使用年限，三四十年的二手琴谨慎选购，更不要花高价购买。

2手琴合适，现在多半小孩学一段时间就坚持不下去了，有的是买的高档的因为没啥用了就低价处理了，找个懂行的去看看找个调音师调调，用着挺好的，将来学好了在换，即使你在卖也不会亏太多