中型车suv十大排名-suv销量排行榜前十口碑最好

摘要： 2019年中型suv销量排行榜？中型SUV排行是怎样的？2019年中型suv销量排行榜？2019年的中型的suv销量排行榜上：第一名归属这款本田CRV，累计销量达到了将近54655...

1. 2019年中型suv销量排行榜？
2. 中型SUV排行是怎样的？

2019年中型suv销量排行榜？

2019年的中型的SUV销量排行榜上：第一名归属这款本田CRV，累计销量达到了将近546556台，第二名则是归属于广汽丰田汉兰达suv，这款中型suv累计销量达到了将近545668台，

No.4：特斯拉Model Y

厂商指导价：30.184万-39.79万元

销量：18593辆

对于特斯拉Model Y来说，它可以说是现在特斯拉最受欢迎的车型，较低的售价和特斯拉超高的品牌效应让它在市场上赢得了很高的关注。虽然特斯拉会是不是的有一些话题，它也会采用季度交付的方式，但不得不承认的是它的销量还是很不错的。

No.3：哈弗H6

厂商指导价：9.80万-14.10万元

销量：18790辆

本月销量榜单中最让大家意外的就是哈弗H6从冠军下滑至第三位，虽然从销量上来看超过1.8万辆的销量表现还算不错，但是对于哈弗H6来说这样的表现则不够理想。不过，相信下个月哈弗H6一定会迅速崛起，毕竟它是一款十分成功的自主品牌SUV。

中型SUV排行是怎样的？

近几年中型SUV的销量占比一直在稳步提升，像奔驰GLC、大众途观L、别克昂科威和宝马X3等车型，都是非常受国内消费者欢迎的。

（来源网络）

从7月份的销售量来看，大众途观L占据首位。作为大众旗下最热门的车型途观L，它的2021款也即将上市，共推出7款不同配置车型，高配车型搭载2.0T发动机，最大马力可达220匹。

（来源网络）

外观方面，新车延续了家族式设计语言，并配备全新logo，同时，新车的前包围也十分动感，雾灯周围还***用黑色饰板覆盖，更显运动气息。整体内饰动感时尚，迎合当下设计潮流。

（来源网络）

动力方面，新车搭载大众集团的1.4T高功和2.0T高/低功三款发动机，最大马力分别为150匹、186匹、220匹，峰值扭矩分别为250牛米、320牛米、350牛米；配置也是十分丰富，符合B级SUV的定位。

途观L自从上市以来，就有着不错的销量和口碑。

不过从质量排名上途观L名次有所下降，丰田汉兰达位居榜首，不过可能是汉兰达改款的原因，才造成销量要比途观L差的吧，不过也位居前十了，也是一款值得推荐的好车。

毕竟丰田汉兰达是国内公认质量最可靠的中型SUV。

对此排名你有什么看法呢？希望我的回答能帮助到您，祝您生活愉快。

目前消费者对中型SUV需要越来越多，中型SUV比较值得参考的排行，还是综合实力排行，销量排行也是很有代表性的，但是每款车型，每个月销量都是有区别的

三月份大众途观占据了首位，其次是奔驰GLC，接着是别克昂科威，比亚迪唐系列也紧跟其后，包括奇瑞的捷途X70，奥迪Q5，大众探岳，宝马X3，奇瑞瑞虎8和丰田汉兰达都有上榜，这几款车型上榜都是有自身优势的

瑞虎8，比亚迪唐和捷途X70目前看来只是短期的热度，瑞虎8凭借自主研发的1.6t涡轮增压发动机，赢得了认可，比亚迪唐燃油版和新能源别型配置众多，综合销量高也可以理解，捷途X70价格水平非常低，基本和同尺寸的面包车持平，性价比很突出

汉兰达，奥迪Q5，大众探岳和宝马X3等车型出现还是很正常的，丰田汉兰达在同级别基本没有对手，是很有代表性的车型，奥迪Q5也是经典的豪华车，目前优惠力度非常大，低配车型30万[_a***_]落地，性价比非常高，大众探岳目前销量已经超越途观L，热度只增不减，宝马X3成功突围，与奔驰GLC一较高下

总结：汽车排行只有短期参考价值，选择车型还是需要试驾，只有真正驾驶和乘坐才能知道哪款车更适合自己

中型SUV排名需要划分不同价格范围，否则无法准统计。

在确定尺寸等级后只需要划分价格，中型SUV能谈到品质的选项至少要在15万左右起步，所以按照价格划分为三个标准大致分级。

15~20万轻奢级

1：传祺GS8新款直喷2.0T版本，同价位没有任何一台车能同时达到4.8米七座，加上185kw/390N·m与6AT变速箱匹配匹配的高水平，同时具备高颜值以及稳定质量的GS8理所应当排名第一。

2：比亚迪唐燃油版，该车搭载的2.0T直喷发动机调校偏保守，变速箱用6AT手自一体也导致了性能平平；好在整体价格结构低于传祺GS8，价值高颜值大空间以及稳定的质量，在15万级左右仍可作为首选项。

3：尺寸偏小的所谓中型SUV可参考雪佛兰探界者，该车550T的2.0T9AT版本性能强劲且等级足够高，配合适时四驱系统体验良好；但很可惜该车车身长度不足4.7米，只有五座布局实用性偏低，定位中型SUV略有些牵强。

20~30万级中端SUV

1：商务运动型福特锐界，这台车的新款2.0T发动机动力储备充足，变速箱升级8AT手自一体也达到了中端B+级SUV应该有的高水平。在动力储备充足的前提下空间也相当充足，无非是新款设计感偏运动风格限定了消费者。

2：中规中矩依靠颜值获取高销量的汉兰达， 日系车汽车最大的特点技术落后以及动力中庸，而汉兰达好在使用了2.0T发动机与6AT组合，动力凑合且空间合理，外观设计又比较吸引眼球，加之有大批JR所以该车销量还挺不错。

3：自主品牌唐Dm插电式混动汽车，这是中端国产SUV唯一一台销量在线的车。这台车值得选择的原因是动力倍数级超越同级合资进口车，能耗又比同级车至少低⅓，能做到4.5秒破百以及全时四驱加差速锁的城市SUV可以用罕见形容。

40万左右的中高端SUV

1：奔驰GLC，这台车是豪华品牌SUV为数不多销量杀入过SUV销榜前十的车。低功率版性能平平但是以后三叉的品牌增值，高功率版2.0T9AT版性能不错但也是依靠品牌溢价，这台车其实真不怎么样但就是能热销。

2：第二台很显然是奥迪Q5L，这台车的2.0T发动机换装匹配湿式双离合变速箱后评价差了很多，不过销量依旧比较强劲。性能表现不输同级竞品，四驱系统没有了特殊的妥善差速锁，是否值得选择就看对这一品牌的偏好程度了。

3：BBA里自然少不了宝马X3，该车也是尺寸偏小的中型SUV，2.0T发动机有多个版本，变速箱匹配8AT手自一体之后也不好评价，不过销量也算强力。达到这一等级的豪华品牌老牌德系SUV均有比较高的溢价，客观的评价是虽然销量高但是选择的意义并不大，40万左右最起码得有个V6吧……只是很可惜没有理想选项，供参考。

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现阶段国内的中型SUV市场基本都被合资车占领，销量前五的全部是德系车，豪华品牌有X3,GLC,Q5，大众则靠途观L跟探岳两款明星车型占的半壁江山，再往后基本都是日系跟美系车了，例如凯迪拉克XT5,别克昂科威，本田冠道，汉兰达等车型了

值得一提的是，在这一竞争激烈的细分市场也出现了两个中国品牌，奇瑞瑞虎8跟红旗HS5两款高性价比车型可谓赚足了眼球，BBA是常态，国产能进来并且月销都在近万辆确实很惊喜

大多数中型尺寸SUV的定价区间都在25-45之间，以合资品牌为主，而国产这两个显然还做不到那么高的溢价范围，走的跟大众相同的20万档普通路线，瑞虎系列价格更低，最低配车型直接下探到8万左右，也是我目前已知范围内，唯一的15万档中型SUV，唯一提供六七座版本的车型，从产品布局来看，绝对是奇瑞的诚意之作，而红旗HS5定位市场是20万档，跟途观，探岳，本田冠道这类非豪华品牌竞争的国产豪华品牌，在动力，内饰，外观设计上都走在国产前沿，产品力本身不虚主流合资车，两者动力上，奇瑞用的式自主研发的1.5T跟1.6T发动机，匹配双离合变速箱，红旗则是传统的2.0T配6AT变速箱，不算先进，但胜在可靠，虽然离真正的高端还尚有距离

探岳途观这对车型就不多说了，探岳严格意义上来说也是一款针对国内市场推出的新车型，是一汽大众填补产品空缺，跟上汽大众途观L共同瓜分国内市场，探岳的定价要比途观L低三万左右，外观设计更为年轻，时尚，推出不久销量便节节攀升，动力上跟轿车一样，祖传的低配1.4T配干式双离合，中高配***用2.0T配湿式双离合，发动机有高低功率的划分

至于X3,Q5,以及GLC这类产品就不细说了，包括像沃尔沃，凯迪拉克这类二线豪华品牌暂时都不考虑小排量涡轮发动机，主要还是以2.0T的为主，欧美品牌大多还是涡轮发动机，日系的***用自吸发动机，动力表现上肯定不如德系，美系，还是看你的用车需求了，在乎品牌，好开，豪华感的买德系，美系，注重家用，省油，稳定的买日系，以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助