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1. 韩系三大件和国产三大件哪个好？
2. 起亚奕跑的真实质量？
3. 起亚斯汀格2022款落地价？

韩系三大件和国产三大件哪个好？

韩系三大件和国产三大件哪个好？虽然说韩系车在国内已经逐渐式微，但是这是多重因素影响的结果，如果跳出国内的大环境，从更大的视野来看韩系车，国产车和韩系车的差距依然肉眼可见。

全球销量碾压国产车

虽然韩系车去年国内全年销量才79万辆，但是作为仅次于雷诺-日产-三菱联盟、大众集团、丰田及通用的全球第五大车企汽车厂商，现代汽车集团2018年全球累计销量达到了740万辆，该销量在全球所有的汽车集团中位列第五。作为对比，国产品牌中全球销量最高的吉利汽车2018年共卖出了145万辆，在全球销量排名第18。如果除去国内销量，国产品牌中没有一家能够进入前三十。

而且，现代集团的底蕴也远非国产车可以媲美。截止到2019年，现代集团全球累计销量已经破亿，单单北美、欧洲、中国三大市场，累计汽车销售量已经达到9249万台，国内自主品牌可能需要几十年才能追赶。

拥有完整的三大件研发实力

在很多人眼里，韩系车的技术实力平平无奇，好像连一些国产车都不如，实际上是韩系车没有重视起中国市场，很多重磅车型都没有引入国内，造成很多国人的误解。别的不说，单单变速箱这一项，就有很多自主品牌依然在使用现代集团的变速箱。而我们的自主汽车品牌，连一台像样的AT变速箱都很难造出来。

关于韩系车的技术实力，这三句话可以作为参考：

1、自动变速箱一直是国产汽车最大的瓶颈和“痛点”，而现代集团是全球屈指可数的拥有DCT、CVT、AT三种变速箱自主研发和生产能力的车企之一。

2、现代集团是沃德十佳发动机的“常客”，不仅涡轮增压发动机，还有油电混动、纯电、氢能源动力总成都曾获得沃德十佳发动机的称号，而自主品牌至今没有一款发动机入围。

3、现代集团已经开始布局氢能源领域，现代的NEXO，一次加氢续航超600km，已经正式量产并且出售。

那些国内不卖的韩系车

在这里我们只讨论三大件的研发实力，韩国人确实对中国市场的重视程度不够，因为韩国人的傲慢也让他们付出了代价，但是***归***，看看海外的韩系车就明白，韩系车的技术实力确实比国产车强得多。

比如这款车——现代IONIQ，很多人一谈到油电混动就是两田，其实现代汽车在混动技术上的积累也很强，国外售价2-3万美金的现代IONIQ，对标丰田普锐斯，综合油耗4.46L/100km，但是在国内不发售。

再比如说，现代在国内的SUV旗舰是胜达，但是在美国，车长近5米的七座SUVPalisade配备3.8LV6发动机+8AT，就连这内饰豪华感，国内的现代车型上见得到吗？

现代NEXO——氢燃料电池的SUV，一次加氢能够行驶600km以上，已经在美国和欧洲销售。

就连小钢炮都没有引进国内，现代的VELOSTER N，不到6秒就能破百，配备2.0L的双涡管涡轮增压发动机。

最后，我们并非为韩系车的傲慢洗地，韩国人不重视中国市场，就算败走中国也是活该，但是既然问到韩系车三大件和国产车三大件的差距，就必须得承认事实。看到差距，我们是为了更快的前进！掩盖真实，无益于自主品牌的进步。韩国的汽车工业几乎和我们是同时起步，为何差距却越来越大，这中间的原因值得我们去反思。

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我是一名汽车设计工程师，有任何买车用车的问题，可以关注我，我随时可以解答～

首先明确一下汽车三大件，分别是发动机，变速箱，底盘总成。接下来咱们一个一个分开进行比较。

对于发动机，现代起亚集团有多款发动机曾进入沃德十佳发动机，例如阿尔法，贝塔等，以及去年入围的氢燃料发动机，这些都是实力的体现，而且他们的发动机燃油经济型非常不错。而且国内好几家汽车厂家也用现代的发动机。现代起亚集团的发动机是由旗下摩比斯提供。

对于变速箱，现代起亚集团也是自给自足，刚开始它也是靠模仿日系车起步，但是后来自己慢慢研发，现在它的6AT，DCT变速箱性能也很好，而且国内整车厂也在用。

最后底盘总成，这里主要是底盘***，在中国，我们一般都是说现代起亚的车底盘偏硬或者偏软，完美的很少，确实相对于欧美系，韩国的底盘***还是有差距，但是现代起亚的高端车，例如捷恩斯，K7等高端[_a***_]，那调料也是非常棒的。

在全球销量中，现代起亚集团在全球排名第五，而且他的销量和日系车相似，不靠单一市场，每个地方销量没有特别亮眼，但是也都不差，所以这样更可怕。现代起亚集团下面的子公司摩比斯作为全球第五大汽车供应商，为现代起亚提供发动机，变速箱等，而且国内整车厂也采用他们的。这也说明韩国三大件比中国的好。

韩国汽车工业比中国起步更晚，但是发展却比中国快的多，所以国内企业还需要再接再厉，争取早日这些技术不再受制于人。

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起亚奕跑的真实质量？

起亚奕跑汽车质量是非常好的。这款汽车一直以做工细腻严谨，售后服务周到完善著称，而且汽车发动机***用最新的制造工艺，性能强劲，运行稳定，而且油耗非常低，性价比很高！根据奕跑的口碑及投诉情况来看，这款车的质量还是非常好的。奕跑是起亚Stonic的国产版车型，外观走个性路线，动力上搭载1.4L发动机。

起亚斯汀格2022款落地价？

落地价33万左右

“毒刺”起亚全系搭载2.0T发动机，匹配现代旗下派沃泰生产的8AT变速箱，这款进口的韩系跑车虽然造型上感觉眼前一亮，毕竟韩系跑车非常少，但动力确实马马虎虎。

斯汀格是起亚打造的一款类似GT的性能车型，自北美车展亮相以来，3.3T双涡轮增压发动机、5.1秒破百、前置后驱等标签，被冠上了起亚“最强性能量产车型”。不过，国内进口版本车型只有2.0T版本车型，中型的价格，却站在了中大型车型领域。