suv比轿车贵-suv比轿车贵的原因

摘要： 同平台的SUV车型为什么比轿车贵？如荣放和卡罗拉？为什么奔驰宝马SUV比轿车贵？中大型suv比小车贵吗？为什么同样的配置，suv要比轿车贵？suv轮胎为什么比轿车轮胎贵这么多？四驱...

1. 同平台的SUV车型为什么比轿车贵？如荣放和卡罗拉？
2. 为什么奔驰宝马SUV比轿车贵？
3. 中大型suv比小车贵吗？
4. 为什么同样的配置，suv要比轿车贵？
5. suv轮胎为什么比轿车轮胎贵这么多？
6. 四驱轿车为什么比四驱suv贵好多？

同平台的suv车型为什么比轿车贵？如荣放和卡罗拉？

你这个问题我也曾经疑惑过，结合网上的资料和我个人的理解来分析一下这件事：

首先，以最低配的卡罗拉和荣放为例，说个最不科学也是最直观的数据，最低配的卡罗拉售价是10.58万，匹配的是1.6L发动机+手动变速箱，它的车重是1265kg，换算下来1kg的最低配卡罗拉卖99元1kg；最低配的荣放售价是17.68万，匹配的是2.0L发动机+cvt无级变速箱，它的车重是1520kg，换算下来1kg的荣放卖116元，如果是从这个角度看，荣放比卡罗拉一斤贵了17块。但是如果我告诉你，这台最低配的荣放搭载的是成本更高的CVT变速箱，并且同样采用了成本更贵的2.0L发动机，单从这两个方面的升级，你会不会觉得荣放比卡罗拉贵也是有原因的呢？

从另一方面讲，荣放和卡罗拉虽然出自同一平台上，但是荣放由于其更高的离地间隙就要求它相比卡罗拉具有更加坚固的车身结构和更可靠的悬挂系统，这些都是实实在在增加的成本，这也注定了同平台的SUV要比轿车贵。

第三，这也与目前国内汽车市场的实际情况相关，因为最近几年的SUV热潮，这也一定程度上拉高了SUV的定价。不说别的，就从哈弗品牌的崛起、宾利劳斯莱斯卡宴兰博基尼玛莎拉蒂等一众洋品牌造SUV热，足以看出SUV对于车企的利润空间有多大。

因此，综上三点，我认为，同平台的SUV比轿车贵是受制于成本这一点无可厚非，但是国人对SUV的热情也变相拉高了SUV的利润空间和定价，换句话说SUV贵可以，但现在这定价贵的有点离谱了。

以上这些就是我个人的观点，就当是交流吧。

为什么奔驰宝马SUV比轿车贵？

奔驰宝马的SUV肯定比轿车贵，因为用料更足，配置更丰富，而且在各个方面都要优于轿车。不光是宝马奔驰这些SUV，包括国产的SUV都要比同级别的轿车贵。本身SUV的用料最多，而且对技术要求也是更高的，成本也是更高的，自然价格就贵，这个毋庸置疑。

中大型suv比小车贵吗？

这个是不一定的，中大型的suv他也要看发动机排量品牌的，还有一种是各种车辆的市场定位，小车的话，它也是分很多个等级的，它分为中级车，c级车，D级车，一般的车的话，他并不是以大小来区分价钱的高低，他并不一定说中大型suv就一定比小车贵，有很多小车的话，他属于一些豪华品牌，它的价格也是非常高的

为什么同样的配置，suv要比轿车贵？

因为用料更多，外观尺寸更大，轮胎轮毂尺寸，外观覆盖件的用料，底盘悬架的用料及全车车架的用料都比同级的三箱轿车要多许多，再加上迎合国人的需求，高大威猛看着有面子，所以选SUV的人也越来越多了。

suv轮胎为什么比轿车轮胎贵这么多？

因为suv的轮胎比同级别的轿车更大，轮胎要求更高，制造成本也高，所以suv轮胎比轿车轮胎贵。

一般来讲，SUV车辆的轮胎比普通轿车的轮胎外形尺寸更大、更宽（当然，轿车也有大尺寸、宽轮胎的），而且轮胎的沟槽更深、扁平比更大。

普通轿车轮胎主要行驶于城市路面或者高速公路等一些铺装道路上，主要考虑的是舒适性、操控性和安全性。因此，轿车轮胎的胎体比较柔软，胎面花纹细密而且简单，几条纵向沟槽负责排水。

SUV相比普通轿车，重心更高，车也更重，在动态行驶中还是有很大差异的。就拿存量最大的城市SUV来说，行驶路况基本与普通轿车相同，也兼具一定的非铺装路面性能，但是，由于SUV车重量大、外形大，在过弯、刹车、转向时，轮胎需要承受更大负荷和更高磨耗。因此SUV轮胎也会进行更多结构[_a***_]，来提升轮胎的刚性和稳定性，而且SUV轮胎的胎面花纹都会比轿车轮胎更深、更宽、更复杂。

四驱轿车为什么比四驱suv贵好多？

四驱轿车比四驱SUV贵的原因有多方面。

首先，轿车的设计更注重性能和驾驶舒适度，需要更高端的技术和材料，这也导致了生产成本更高。

其次，SUV的市场需求较高，生产量大，生产成本相对较低，价格也会相应降低。

最后，市场定位不同也是造成价格差异的原因之一，四驱轿车面向的是高端市场，而SUV则更注重实用性和家庭用途。综上所述，四驱轿车比四驱SUV贵是由于多方面的原因造成的。