新能源轿车年检几年一次 油耗低,新能源轿车年检几年一次 油耗低怎么回事

摘要： 混动车如何年检？年检后油耗升高怎么办？检车后油耗高怎么回事？混动车如何年检？1、汽车年审除了正常的按时进行年审以外，其实是可以提前去车管所进行年检的。这个提前的时间可以是三个月，大...

1. 混动车如何年检？
2. 年检后油耗升高怎么办？
3. 检车后油耗高怎么回事？

混动车如何年检？

1、汽车年审除了正常的按时进行年审以外，其实是可以提前去车管所进行年检的。这个提前的时间可以是三个月，大家需要注意的一点就是，汽车年检的时间不是根据具体的时间日期的，而是根据月份来进行计算的；

2、所以如果你的汽车年审到期时间是9月10号的话，就是可以提前在7、8、9三个月份进行汽车年审的；

3、而且就算是在9月的最后一天进行汽车年检的话，也都是在合理的时间范围内的。如果一旦超过了9月份，在之后进行年检的话，就会非常麻烦了。



混动车也是需要年检的。根据不同的车型年检的要求也不一样。营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；

  载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；

  小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；

  摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；

  拖拉机和其他机动车每年检验1次

混合动力的车辆如何年检啊?

混合动力的车和汽油车年检流程是一样的。

第一步：先将车子开到待检区，大门进去后右转，如果前面有很多车子在排队，就跟上去排队就行。排好队，熄火，下车往回走，然后右转，到大厅里。

第二步：走到1号窗口，给工作人员行驶证、公章，工作人员会给车辆检测申请表，一共有两张，其中一张是正反面打印的，工作人员会在第一张表格上，加盖车主的公章，还有车辆信息是电脑打印好的，车主将代理人的信息填写好。

第三步：到车上去继续排队，等到自己的时候，首先是给做外观检查，这时候要将表格和行驶证给工作人员，主要查看车子有没有非法改装之类的。检查好后，工作人员会把表格送到里面检测站，将行驶证还给车主。

第四步：继续开车排队，等真正开始要检测的时候，将车子停好，拉好手刹，不用熄火，检查时会开走车的，只要从外面走回去，到接车位置等待即可。

第五步：检测合格后，将车子开出去，在不影响别人通行的地方停好，然后到大厅的3号窗口，将行驶证和检测表格给工作人员，工作人员会给车主检测报告。

第六步：拿好检测报告和行驶证，还有交强险副联到1号窗口，工作人员会询问尾气是否检测过，如实回答并把绿标副本给工作人员查看，交91元检测费，然后就走到2号窗口等待，最后会给车主年检合格证。

混动车年检也是前6年每两年年检一次的，混动车的优点：

1、首先体现在它的设计目的上，省油环保。混合动力型汽车有两套动力体系，一套燃油系统，一套电力系统。工作原理是在高速行驶时，燃油系统启动，汽油也能充分燃烧，减少尾气排放。在低速行驶时，就自动转换为电力系统工作，减少怠速油耗，每公里下来，基本上能省4-5升油；

2、性能更高，驾驶舒适度强。因为两套系统存在，在工作上相互补充，弥补对方的缺点，电力马达就给内燃机提供了动力，解决了低速行驶扭矩不足的问题，使得起步更快。行车舒适度更强是指既可以享受高速行驶时发动机的轰鸣声，又可以享受怠速行驶时的安静，电动机工作降低了噪声；

3、还有很方便的一点就是在车辆挂牌上，不需要摇号可以直接上牌。换作其他的车，想要上个牌可是很麻烦的事，又要排队又要摇号，混动力就完全避免了这个步骤。

年检后油耗升高怎么办？

年检后油耗升高的解决方法如下：

车检后油耗升高，有可能是检测场为了保证你的车子尾气排放合格，调了节气门的油气比，如果是这样，检测完，跑一段时间油耗就会恢复到从前了，跑一段时间以后，油耗还偏大，就去4s店，让工作人员用电脑查一下是什么问题，应该不会有大毛病，检测场以排放合格为标准，所以，稍做调整就好了。

检车后油耗高怎么回事？

1.发动机积碳。汽车在长期运行过程中，汽油燃烧时不可避免地会产生积碳和油泥。如果不及时清理这些油泥和积碳，汽车的油耗会增加。因此，及时清理发动机内的积碳也很重要。
2.火花塞故障。汽车火花塞的作用是利用高压电产生电火花点燃混合气。损坏会降低混合气的点火能量和燃烧不均匀，从而降低车速，增[_a***_]耗。这时候就要及时检查更换火花塞了！
3.轮胎压力异常。胎压异常也会对汽车油耗产生影响。当轮胎气压过低或胎面磨损严重时，轮胎与路面的接触面积增大，摩擦力增大，滚动阻力增大，油耗自然增加。当然，另一方面，如果胎压过高，会在一定程度上省油，但这样一来，骑行的减震舒适性会变差，还会有爆胎的隐患。
4.传感器故障。汽车传感器失效也是汽车油耗增加的主要原因。当水温传感器出现故障时，发动机会误以为汽车处于冷态，会一直传输喷油信息，导致汽车油耗增加。此外，氧传感器和空气体流量计的蒸汽故障也会导致汽车油耗增加。