新车油耗是不是高一点 油耗就不高了-新车油耗是不是高一点 油耗就不高了呢

摘要： 新车为什么油耗越来越高？为何磨合期的汽车跑过高速以后油耗会降下来？新车为什么油耗越来越高？前提是新车，这个提问会有些疑议，这个车从什么时候开算是新车。是从提车开始后发现油耗越来越高...

1. 新车为什么油耗越来越高？
2. 为何磨合期的汽车跑过高速以后油耗会降下来？

新车为什么油耗越来越高？

前提是新车，这个提问会有些疑议，这个车从什么时候开算是新车。是从提车开始后发现油耗越来越高，可以从如下几点考虑：

1.行驶路面情况

2.汽车本身存在问题

3.驾驶情况

很多新手会有这种疑问：都说新车过了磨合期油耗会大幅度降低，为什么自己开车的时候油耗反而会增加呢？不少司机和我当初有一样的想法，觉得是不是自己磨合的不好，又或者自己的车子出了毛病……

后来我仔细分析，并不是这样的，通常我们在新手的时候开车谨慎小心，不会猛踩油门急刹车，而且因为在磨合期，一般都将车速保持在80码以下，这个速度汽车是最省油的。而跑几千公里以后，新手往往觉得自己已经能够熟练驾驭自己的汽车，或许有一点小小的得意心理，所以这时候起步也敢踩油门了、速度也上去了、遇到各种情况也是一脚刹车深踩下去，这样油耗自然会升高，而且据我分析，这种驾驶习惯的改变是油耗升高的主要因素。如果发现有我说的这种情况，你恢复到磨合期的驾驶习惯，你会发现油耗又会降下去。

记得我刚开车提了一辆大众轿车，跑同一段高速，在磨合期油耗肯定在6个以下，磨合期过了以后几年里油耗很难再到6个以下了，但当定速巡航到80时，油耗又会降下来。至于作为一个新车，说什么有积碳、火花塞发动机故障什么的可能性太小。

1、磨合度不够：

新买回来的车，由于刚下生产线，汽车发动机内的各个部件不能得到充分的磨合，而且各个零件之间的间隙比较小，所以会出现油耗偏高的情况，新车买回来需要一定时间的磨合，在磨合期内需要注意发动机的转速，过了磨合期之后再看一下汽车的油耗。

2、油路不畅：

新车的油品不合适的话，会出现发动机积碳，发动机积碳过多是造成油路不畅的主要原因，对于新车来说，造成积碳的主要原因就是油品不合适，所以在磨合期内需要添加适合标号的汽油或者是机油，避免出现不必要的麻烦。

3、驾驶习惯不当：

在开车的过程中，如果出现了驾驶习惯不规范的话，也是会出现油耗偏高的情况，尤其是新车，大脚油门或者急刹车，这些都是造成油耗上升的原因，所以在开车的时候需要注意，避免出现类似的情况。

4、车胎压力不正常：

很多车主会忽略这个问题，新车的胎压同样可能会出现问题，如果汽车的胎压偏低的话，在开车的时候会增加轮胎和地面的接触面积，加大了轮胎的运行阻力

新车油耗比较高1.首先是磨合度不够，由于新车的发动机内各个部件还没有进行充分的磨合，各个零部件之间的间隙都比较小，发动机的运行阻力相对磨合过的车就要大一些，因此，可以耐心进行磨合，等到首保之后看看油耗是否会有变化。2.和个人驾驶习惯有关。很多车主都非常喜欢***驾驶，轰油门急刹车，这样的投资就算是有好低的新车，也会把这样的汽车变成油耗非常的高，而且非常容易伤车，所以大家在开车的时候一定要爱惜车，一定要温柔加油，切勿暴力操控。3.轮胎气压问题。轮胎气压如果不正常的情况下可能在短时间看不出什么，但是这种模式还是挺耗油的，另外还有一些问题，大家在进行开车的时候可以计算一下自己的油耗，然后再看一下和其他有没有区别，或者有没有哪些优势。

首先要确认是否个人主观因素导致的油耗高。题主说的是新车油耗变高，那有可能是对汽车熟悉了，驾驶不知觉变得更大胆，从而导致油耗升高。

另外，作为一辆新车，首次换机油的时间要注意，尽量控制在5千公里左右，若过晚，会导致磨合过程中累积的残留物过多，也会导致积碳。同样，机油品类也会很明显影响油耗。

再有的，就是对常见的积碳、火花塞老化、空气滤清器堵塞等问题。

（文西）

为何磨合期的汽车跑过高速以后油耗会降下来？

尽管一些人说新车不需要磨合，正常开就行，但实际中新车磨合大部分人都还都是比较重视的，提车时销售顾问也会重点给讲解磨合期的问题，还有的会在保养手册上写明。毕竟买个家用代步车，如果没有特殊情况，大部分人三五年内不会换车，都想着能多开几年。想要汽车寿命长，好开油耗也低，第一步就是磨合期，磨合做好了是关键。今天我们重点来说一下油耗的问题，磨合期内油耗一般都是偏高的，那么过了磨合期之后油耗会下降吗？

大部分车都会下降，当然也有没什么变化的，有少部分上升的。影响油耗有两个因素，一是车辆本身的技术状况，二是驾驶方式。汽车成千上万的零件配合，加工精度再高也需要磨合，只是磨合方式有了差别，不需要像以前那么谨慎了，原来磨合期最多只能跑80km/h，现在可以跑100km/h了。在没有磨合之前，各部件的配合不会那么顺畅，摩擦阻力也会比较大，因此本身就会导致油耗略高。发动机、变速箱、传动系统，任何一个部件阻力大都会导致油耗高，这些部件都需要磨合。磨合好了之后，各部件摩擦阻力变小，运转也顺畅了，油耗就会降低一点。

磨合前后对油耗影响比较大的其实是驾驶方式，在磨合期中，有的人开车会很谨慎，就算路上车辆很少车速也很慢。有时特意为了磨合，在各个[_a***_]上都行驶较长时间，会出现低挡位高转速的情况，这几种驾驶方式本身就会导致油耗高，如果自己再是个新手，各项操作不熟练，路况预见性差刹车踩得多，油耗会更高一些。磨合期过后，开车不那么仔细了，能正常***，车速能提上来了，驾驶技术也熟练了，油耗自然会下降。有的人磨合期过后油耗会升高，其实也是与驾驶习惯有关，磨合期中小心驾驶轻加油门，过了磨合期开车变猛，油耗就会升高。所以关于油耗升降，驾驶方式影响很大，与车是否磨合的好关系并不大。

磨合期一般以首保作为分界点，首保之前都叫磨合期，首保之后就算出了磨合期，没换油前也不能剧烈驾驶，因为机油中的铁屑杂质也比较多，会加剧发动机磨损。磨合期中前2000公里是比较关键的，要注意车速和负荷，尽量不满载行驶，避免急加速急刹车，也就是开车要温柔。实际中很多人车开的少，因为时间到了一千多公里就去做首保了，其实这时车还没有完全磨合好，因此磨合期内最好能多开一开。

还有人说是因为首保换了机油的问题导致了油耗升高或降低，其实与机油关系并不大，机油脏了的确会导致油耗升高，因为运转阻力变大了。但油耗升高并不是更换机油的问题，首保都是在4S店做，并且机油都是厂家提供的符合标准的，粘度和质量等级适合本车使用，不会导致油耗升高。