本文作者:小旺

那种suv最省油质量好-那种suv最省油质量好十五万左右的车

小旺 04-19 11
那种suv最省油质量好-那种suv最省油质量好十五万左右的车摘要: 哪些SUV省油,第一名是哪款?哪款suv最省油质量又最好?哪些SUV省油,第一名是哪款?第一名谈不上,因为这个没有办法去排行,就是排了也没有说服力。就说说我认为省油的一款自然吸气的...
  1. 哪些SUV省油,第一名是哪款?
  2. 哪款suv最省油质量又最好?

哪些suv省油,第一名是哪款?

第一名谈不上,因为这个没有办法去排行,就是排了也没有说服力。就说说我认为省油的一款自然吸气SUV吧。没错,这肯定是日系车,日系丰田R***4荣放。

这款车我就不过多介绍了,2.0自然吸气发动机配合模拟10速CVT变速箱,很充足的齿轮比,造就该车非常省油。2.0的车型市区综合油耗8.5左右,在高速基本7个多一点,这个油耗对于1.4吨多的车来说已经非常不错了。要知道2.0的马6的11个油呢!

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咱们再看看下图,某网站的口碑实际车友的真实油耗说法吧!

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基本跟我的情况差不多,其实车的油耗跟排量有很大关系,如果能买得起大排量的车,也不会差这点油钱。如果能承担的起小排量的车,对应的油钱也应该可以接受!我说的对吧!

谁才是全球最省油的SUV?

其实这个问题本身要有个前提,那就是不带“纯电动车”玩儿,因为它根本不用油。根据美国《消费者报告》的数据显示。最省油的SUV有以下几款。

第一名:雷克萨斯NX300h

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作为一款准中型SUV,NX300h采用了丰田第三代混合动力系统,百公里油耗低至5L。引用国外媒体原文,雷克萨斯NX 300h搭载2.5阿特金森循环发动机和大扭矩电力驱动系统,匹配ECVT电子无级变速系统,综合功率145 kW。

除更加丰富的配置之外,NX 300h中、高配版本还拥有长1.13米、几乎覆盖整个车顶的同级别最大尺寸全景天窗、纯竹内饰或Shimamoku手工乌木内饰。NX 300h提供6年/15万公里免费保修及免费保养服务,同时对动力电池提供10年或25万公里保修。

第二名:本田缤智

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本田缤智是一款准A级SUV,***用1.5L和1.8L自然吸气发动机,百公里油耗只有5.8L左右。

按照美国媒体公布的数字显示,本田HR-V(缤智 )起价19,115美元(约合人民币11.9万元),在美国市场的直接竞争对手为雪佛兰Trax(创酷)。LX是缤智的低配车型,在美国市场标配1.8升自然吸气直列四缸汽油发动机,峰值马力和扭矩输出分别达到141 bhp和172 Nm。标配6前速手动变速箱和前驱系统,提供无级变速箱和四驱系统供选装。

第三名:斯巴鲁XV Crosstrek混动

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虽然斯巴鲁XV在国内有售,但混合动力版XV并没有引入中国。不过他在美国的表现还是相当出众的,百公里油耗只有5.9L。

混动版XV Crosstrek车型的售价别为25,995(约合人民币15.9万元)和29,295(约合人民币18万元)。四轮驱动crossover车型,XV使用的2.0升水平对置发动机拥有110 kW的功率输出和196 Nm的峰值扭矩,此外还有一套能够输出10 kW和65 Nm动力的电动机来***输出,CVT变速箱也为节省油耗做出了贡献。

第四名:马自达CX-3

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刚刚一进口车身份引入中国的CX-3还没有引起中国消费者的注意。也许买它的人大多都看中的是它良好的操控性,殊不知它的节油性能也非常出众,百公里油耗只有6L左右。

售价21960美元(约合13.6万元)的CX-3 Touring车型,购车者将拥有更高档的外观设计配备安装于外后视镜上的转弯指示灯以及16英寸合金轮毂。该车型还配有帆布/人造皮座椅、真皮方向盘、中央扶手以及可加热式前排座椅。

第五名:雷克萨斯RX450h

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又是一款混合动力车型,作为雷克萨斯中大型SUV的重要代表,RX450h以其昂贵的价格名扬中国。不过虽然昂贵,其油耗确实很低,2吨的车子,油耗却只有6.2L左右,这是不是很出奇呢?

雷克萨斯RX 450h标配了智能安全系统、10气囊、上坡***、牵引力控制、电子稳定系统、电子刹车控制系统,搭载了由3.5升V6阿特金森循环发动机和[_a***_]机组成的动力单元,全新开发的汽油发动机***用D-4S双重燃油喷射技术,搭配独特行星齿轮结构ECVT电子无级变速系统,具备多种工作模式(分别是ECO、普通、S和S+;ECO模式下车辆会优先选择纯电行驶,而S+模式下车辆会更加激进,动力系统对加速踏板变化的反馈更加敏感)。

SUV基本省油的不多,因为SUV的车体都比较重,而且SUV都建议买大排量的车型,因为那样提速会比较快的,如果想要SUV省油,那只能建议买手动的柴油或电(混)动车型了,下面有个某***的紧凑级SUV油耗排行,供大家参考。

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推荐几款省油的SUV:

一、起亚极睿

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该车油耗排名第一,***用油电混和动力系统,外观很时尚大气,内饰令人满意,动力和操控不错,舒适性好,油耗妥妥的第一名,但是价格十五万起步

二、三菱劲炫

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三菱劲炫上榜的是1.6手动,该车车体1.3吨,外观设计很协调,线条流畅,内部空间不错,三菱是日本军工企业,车型的动力系统成熟稳定,有日本车的优点。

三、哈弗H6柴油版

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哈弗H6是国民神车,销量创造了各种神话,口碑好,保值率非常高,外观内饰非常成功,安全性能高,柴油车型动力强劲,非常省油,是一款良心好车

四、宝骏560

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上榜的宝骏560为六档手动1.5T,宝骏560曾经为黑马,最大的优势是空间特别大,性价比特别高,五菱的车都比较皮实耐用,而且有遍布全国的售后维修服务网络。

五、名爵锐腾

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名爵锐腾也是6档手动1.5T上榜,上汽的发动机是与通用合作的蓝芯系列发动机,动力非常强悍,在性能王名爵6上就可以看出来,能兼顾动力和油耗。

六、传祺gs4

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从图中可以看出来,传祺GS4的1.5T手动油耗排在1.3T前面,因为SUV车体很重,小排量发动机,小马拉大车很耗油所以排量稍大一点的1.5t发动机更省油。广汽传祺GS4的外观、内饰、空间和舒适性都很不错,口碑和销量都很好。

七、马自达CX4

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马自达马自达的CX4是一款轿跑式的SUV。它的外观***用魂动设计理念非常的自然流畅和美观,动力、底盘和变速箱都***用了马自达独有的创驰蓝天技术,操控性能好,能在动力和油耗上达到完美平衡。

希望对你有帮助,关注JJ车评,专业车型对比选购!

省油的SUV大部分集中在日系车中,排在前面几名的车型实际上油耗都相差无几,下面就让我们来具体聊一聊。

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第一,日产奇骏

对于奇瑞相信大多数人并不陌生,虽然外观上面平平无奇,但凭借舒适度比较高的大沙发座椅也是征服了很多国人。目前2021款日产奇骏已经上市,这款车可谓是既舒适又省油,只是在动力上面稍微有一点优柔寡断,作为一款20万左右的车型,配备2.0升自然吸气引擎确实太过于低调。

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官方实测数据来看,2.0升自然吸气车型综合百公里油耗是在6.2升左右,跑市区的时候稍微高一点,跑高速的时候更省油一点。而日产奇骏还提供了2.5升自然吸气版本的车型,百公里综合最大的油耗则是在7.6升左右。输出能力升级之后也带来了油耗的上升。

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第二,丰田荣放

对于丰田荣放大多数人也不陌生,可以说是城市级别SUV鼻祖车型了。新款车型自从上市之后,也是受到了很多人的追捧,外观上相对比较激进的设计更符合年轻消费者的审美。

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在动力上面丰田荣放跟日产奇骏也是有一点异曲同工,都是***用自然吸气引擎,入门级别车型***用2.0升自然吸气引擎,百公里综合油耗是在6.5升左右。而除此之外它还配备了2.5升油电混动版本,百公里的综合油耗只需要5.8升左右。

以上两款经典的日系车,相信大多数人并不陌生,它们不仅仅是综合属性非常的突出,关键是省心又省油。

不同排量的suv省油程度肯定是不一样的,不同排量也没有比较的价值,我们可以以相同排量或者相近排量的车来做对比!最省油的suv还是日系车的suv,其中我开过的车,suv中还是要数日产逍客!我们不是吹这些车有多省油,事实就摆在哪里,这么多车友也可以做实验,不服的也可以自己去验证!

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就拿逍客2.0自然吸气版本来做对比,这款紧凑suv车重1.4吨,百公里理论油耗才6.9l每一百公里,实际城市加高速综合油耗才8到9左右!可能有些人会喷了,说哪来这么低油耗,不信的可以去测试验证下!日系车是出名的经济省油,不光是车轻,事实真是技术节油!

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第二就是本田的缤智,这是一款小suv,车身重量和油耗都没有官方公布,不过据实际测量这款车1.8排量的车型,油耗在综合9左右!算比较省油的了!

另外丰田的r***4,马自达cx5等车都比较省油的

哪款suv最省油质量又最好?

选择SUV车型时,最省油的选择取决于您的具体需求和预算。以下是一些在油耗和质量方面表现良好的SUV车型:

1. 丰田R***4混合动力:这款SUV***用混合动力系统,油耗非常低,平均油耗为4.8升/100公里。同时,R***4在质量和可靠性方面也表现出色

2. 本田CR-V混合动力:这款SUV同样***用混合动力系统,油耗也非常低,平均油耗为5.3升/100公里。CR-V在舒适性和安全性方面也表现得很好。

3. 马自达CX-5柴油版:这款SUV的柴油版在油耗方面表现出色,平均油耗为5.7升/100公里。同时,CX-5在驾驶体验和设计方面也非常优秀。

4. 奥迪Q5柴油版:这款豪华SUV的柴油版油耗也相对较低,平均油耗为5.8升/100公里。同时,Q5在豪华感和驾驶性能方面也表现优秀。

需要注意的是,以上车型的油耗数据是根据实测数据得出的,实际油耗可能会受到多种因素的影响,如路况、驾驶习惯等。因此,在选择SUV车型时,除了油耗和质量之外,还需要考虑自己的需求和实际情况。

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