丰田新能源轿车 油耗高吗 价钱多少,丰田新能源轿车 油耗高吗 价钱多少钱一公里

1. 丰田汽车和桑塔纳耗油比较？
2. 很多PHEV汽车油耗低至1.5L，是真的吗？为什么？
3. 丰田与哈弗哪一个耗油大？
4. 8.7W入手了一台丰田21款新威驰，你们觉得贵吗？
5. 丰田汽车耗油量大的原因和解决方法？
6. 丰田的新能源车卡罗拉PHEV和雷凌PHEV即将上市，你会买吗？为什么？

丰田汽车和桑塔纳耗油比较？

一汔丰田省油 桑塔纳好用 网友对此车的印象 4.8分 综合评分（基于4914篇口碑） 优点： 耐用省油老百姓的车修理方便老牌子提速快 缺点： 小毛病多油耗高单薄噪音大配置较低维修保养贵

动力部分，这才是新车的重中之重，新车搭载了一款丰田2ZR型号的1.8L自然吸气发动机，最大功率139马力，峰值扭矩170牛米，传动方面是爱信6AT。百公里油耗仅为5L左右，丰田发动机和爱信变速箱足以秒杀很多同级别车型了，汽车的核心部件如此优势，夏利此次卷土重来，看是准备充分，信心满满。

 丰田汽车百公里的油耗6.5升左右，桑塔纳的百公里油耗为5.8升左右，桑塔纳百公里油耗要比丰田汽车低0.7升，折合每公里要低六分钱，两款品牌的车型都是比较省油的，之所以丰田汽车的油耗要高一些，是因为丰田汽车有很多款型，包括丰田汉兰达就比较费用，而丰田卡罗拉又非常省油，综合平均的油耗为6.5升

丰田汽车是一个大品牌，桑塔纳是大众汽车旗下的一款轿车，和桑塔纳同级别的丰田汽车是丰田威驰轿车，两款车都是1.5自吸，车长在4.5米左右，轴距在2.6米左右，售价在7——9万元左右，丰田威驰的油耗6.5升/100公里，桑塔纳的油耗8升/100公里，丰田威驰的油耗更低点。

很多PHEV汽车油耗低至1.5L，是真的吗？为什么？

在工信部的理论测试上是真的，但对于车主实际用车来说，是***的。

PHEV能做到百公里一升多的油耗，并不是车企单方面的夸大宣传，而是工信部对插电混动的油耗测试标准（GB/T 1***53-2013轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法）误导性很大，和实际用车的油耗水平完全不是一回事儿。比如上海卖得比较好的帕萨特PHEV，标称油箱容积是50L，工信部综合油耗是百公里1.4L难不成加满一箱油还能跑3000多公里？显然不可能。

根据工信部的标准，插电混动车型综合油耗公式为：

综合油耗=（纯电行驶里程*纯电油耗 + 低电行驶里程*低电油耗）/（低电行驶里程+纯电行驶里程）。

因为纯电油耗为零，标准中还规定低电行驶里程为25公里（即该标准***定两次充电的间距），所以简化后的公式就变成了：综合油耗=25*低电时油耗/（25+纯电行驶里程）。相当于把25公里烧的油平均到纯油+纯电的总里程里，纯电续航越长，综合油耗也就越低。这是多么流氓的算法。

现在的工信部能耗标签中，我们可以看到4个能耗数据（如上图），其中第一行的“燃料消耗量”和第三行的“电量当量燃料消耗量”你看个乐呵就行了。真正有用的是另外两行：“电能消耗量”指的就是纯电动模式下的百公里耗电量，“最低荷电状态”燃料消耗量指的是混动系统在馈电工况（电量低于系统允许的下限，系统强制发动机启动为电池充电的状态）下的油耗。当然，这两个指标毕竟还是在工信部那种过于理想化的标准下测出来的，所以大多数人的实际能耗水平依然会比它更高。

PHEV中文叫插电式混合动力，在电池组有电的情况下使用电力驱动，没电以后采用发动机驱动，另外，在急加速和高速行驶时也会[_a***_]发动机驱动。

厂家给出的综合油耗都是理想状态下测量出来的，一般消费者在实际使用中几乎都达不到厂家给出的油耗水平。

一般上路行驶的车辆，插电混合动力的电力通常能支持匀速行驶六七十公里，如果是轻载、不开空调音响等任何用电器，并且气温、风力、路面状况等都非常理想的情况下，电力还能支持的更久一些。这样即便电力用尽，使用发动机的话开不了多少路就够一百公里了。

另外还要看车辆配备的发动机的排量，比如帕萨特PHEV配备的是1.4T发动机，它的综合油耗是1.4L/100KM，而沃尔沃XC60PHEV使用2.0T发动机，它的综合油耗就要2.3L/100KM。发动机排量小也是有利于燃油经济性的。

第一，按照国际通行的办法测试，就是这样的。第二日常能按照测试的方法去开，就能得到这个油耗。第三如果能够更自律的践行能源替代，极限可以是0油耗。

下面是不太自律的开法，工信部百公里2升的四年六万公里的累计能耗。改能耗更大的越野胎，后备箱常满可能也有点影响吧。

丰田与哈弗哪一个耗油大？

丰田与哈弗哪个耗油大，是有前提条件的，不同排量不同尺寸形状不同重量等条件下是无法比较谁耗油大，比如同为1.5T涡轮增压发动机的suv一般来说日系的丰田汽车因为皮薄质轻技术成熟要比同级哈弗汽车省油，但哈弗现在技术越来越强，越来越成熟，油耗也越来越小，已经在许多方面赶上或超过日系丰田汽车了，性价比比日系车高多了，让我们为国产车感到骄傲！

8.7W入手了一台丰田21款新威驰，你们觉得贵吗？

感觉买贵了两三千块，不知道其它地方的行价是怎样的？不过这款车是真的很给力，3毛左右的油耗，作为一款代步车性价比还是很高的，平时晚上和周末没事又能出去跑跑车赚点外快，感觉很值！

十万以内买个国产还真不错，可以直接长城，长安，吉利，奇瑞，等很多，都可以买SUV了，开起来感觉差不多，配置内饰很好，国产真是不差啊！唯一缺点就是保值，还有七八年后有锈烂现象。威驰在我看来还不如十万落地的自动挡的新宝来，不是一个档次，威驰就是丰田家最低档的车，比肩大众桑塔纳，都你认为呢？

丰田汽车耗油量大的原因和解决方法？

丰田油耗高的原因主要分为日常保养和驾驶习惯，在日常的保养上车辆长时间没有更换空气滤芯，汽油滤芯，机油及机油滤芯，轮胎压力不正常，机油未按规定标号加注或燃油未按规定标号加注，长时间没有清洗节气门或按保养周期更换火花塞等。

丰田油耗一直很高的处理方法：

1、清理发动机积碳、发动机积炭过多是一个很重要的原因，主要是使用了不合适的油品；建议在加油时添加一定量的清洁剂，而且您在清洗完之后，最好开车跑一段高速，这样有利于增加排气量，让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒；

2、检查氧传感器、作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气，此时应该更换氧传感器；

3、定期更换三滤、车辆在使用过程中，机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的，如果长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多

丰田的新能源车卡罗拉PHEV和雷凌PHEV即将上市，你会买吗？为什么？

肯定不会买的，其实卡罗拉和雷凌非插电的双擎才真的很适合中国，这套ECVT的动力系统最早搭载在普锐斯上已经超过10年以上了，技术非常成熟，使得车子的价位也就在13-14万左右，比燃油车贵的并不多，尤其经常在市区用车，开这类油电混动是非常经济实惠的，差不多油耗也就在4升多点。

丰田非插电混动大部分车型使用的都是镍氢电池，虽然电池容量不大，但对于非插电混动车型只是作为能量回收的暂存场所是足够的了，而且镍氢电池成本低，浅层充放电可以超过10年都没什么衰减，消费者完全可以不考虑电池更换的问题。作为生活使用、日常代步性价比绝对超高。

但拉罗拉和雷凌出插电混动后，电池更换成了锂电池，虽然容量上升了，但重量、整车的成本（售价）也随之上升了，锂电的安全性也没有镍氢电池高，这类车型只有家中有充电桩的相对划算一些，而且锂电池的寿命没有镍氢电池长，使用成本也要考虑更换电池这部分的费用，纯电的续航只有50多公里，相比比亚迪要短不少。对于那些没有充电桩的家庭多花钱购买，不经常充电情况下还没有非插电混动的车型省油的PHEV就不划算了。

而且比亚迪在国内的插电混动已经算是先入为主，而且它强调的主要并不是节能而是性能，这点来看会吸引到更多的消费者青睐，而丰田的PHEV依然只是节能为特色，性能无从谈起，纯电续航又短这也让它肯定不会受比亚迪那样追捧。

其实出插电混动更合适的是厂商而不是消费者，因为这样的车型在一些城市厂商是可以拿到补贴的。