新能源跌得这么惨还回得去吗,新能源跌的那么多还能买进吗

摘要： 新能源狂跌是什么原因？新能源基金为什么一直跌？消费大涨，新能源大跌，风格切换了吗？新能源狂跌是什么原因？新能源狂跌的原因是多方面的。首先，政策的调整对于市场需求和产业发展都有着重要...

1. 新能源狂跌是什么原因？
2. 新能源基金为什么一直跌？
3. 消费大涨，新能源大跌，风格切换了吗？

新能源狂跌是什么原因？

新能源狂跌的原因是多方面的。
首先，政策的调整对于市场需求和产业发展都有着重要影响。
近年来，新能源行业政策环境不断变化，***补贴政策调整，新能源行业发展进入摔跌阶段，导致市场不稳定，产业链不稳定。
其次，全球能源市场的不稳定与波动也会直接影响到新能源行业的价格下跌。
当前全球经济低迷，国际市场需求减少，价格下跌，新能源行业发展面临很大压力。
最后，新能源行业发展过程中也存在着技术创新不足、行业标准不完善、成本过高等问题，这都会对新能源市场发展产生不良影响。
综上所述，新能源狂跌的原因是多方面的，需要全社会的共同参与，共同推动新能源行业的健康可持续发展。

新能源基金为什么一直跌？

1.

新能源基金出现大跌完全是因为在之前的上涨幅度太高,这只是市场调整的结果。

2.

相信很多朋友最近都关注到新能源行业经历了大跌的情况,对整个市场影响很大,因为很多投资者认为新能源行业已经面临***,未来上涨的可能性很小,所以很多投资者都失去了信心

消费大涨，新能源大跌，风格切换了吗？

当前风格聚拢的三点根本性理由。首先，产业趋势及政策导向决定了景气度显著分化，受益供给侧改革板块（补短板科技/供需缺口周期）多获得显著超额和绝对收益，而需求驱动相关板块表现均不佳。其次，狭义流动性宽松有利于减轻高成长板块估值约束。最后，其他资金承载量够大的板块（互联网平台龙头/传统消费/大金融）均存在基本面或政策面瑕疵，从资金层面对行情聚拢形成推波助澜。

如何看待当前科技赛道投资的持续性？当前以“新能源+半导体”为代表的成长板块，产业趋势短期难以打破。1. 驱动力决定了远景业绩：相较于历史上由政策、或技术、或补贴单一驱动行情不同，本轮行情由“政策+技术+供需缺口”多轮驱动，远景的业绩确定性更强，盈利的贡献度抬升。2. 高频景气度决定了即期业绩：7-8产业高频景气数据向好，中报业绩预告显示高增长。

如何衡量热门赛道的交易拥挤度？截止Q2的基金对新兴赛道的超配幅度距离历史极值仍有差距，虽7-8月进一步上涨但难以快速触及阈值;以成交额占比、成交额占比/市值占比作为交易拥挤度的衡量，当前热门赛道的拥挤度也尚未极端。换手率高企意味后续波动加大，关注:1. 动态的FY1营收预测。2. 成交额占比/自由流通市值占比。

除了聚拢于少数热门赛道之外，当前还有哪些板块值得关注？逐步关注胜率提升的两条线索:第一，狭义流动性宽松下，“人少”+ 产业政策倾斜的成长扩散(军工/国产化软件);第二，当前尚未到需求端稳增长发力的节点，但基建领域的边际变化叠加碳中和“先立后破”原材料成本压力的缓解，有助于制造业相关板块估值迎来修复(工程机械/水泥)。

A 股无系统性风险，坚定“市值下沉”，“聚拢小盘成长”，配置寻扩散。当前A股较债券更有吸引力，但关键仍在结构。政策对于资本无序扩张 领域进行收缩，但中小企业和战略新兴产业信用环境仍在扩张;因此在 出口显著转弱，结构***用收缩缓和之前，景气度分化形成的市场风格 大概率延续。后续可对南下资金流出及地方专项债的边际变化保持动态 跟踪。继续坚定“市值下沉”聚拢小盘成长，除热门赛道外，寻找胜率 提升方向:1. 主赛道依然是“政策+技术+供需缺口”多轮驱动新能源 车(锂/隔膜)/光伏/半导体;2. 产业政策倾斜+人少成长扩散(军工/国 产化软件);3. 基建边际变化+成本压制缓和制造业(工程机械/水泥)。

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中国股市的本质是政策市，庄家市，始终把握这一点，新能源板块经历这段比较长时间的攻盘已经充分把政策话题策略用得差不多了，在政策红利用尽后资本就需要转移板块了，但新能源依然是热点，依然可以做短期，但需要更加谨慎！

百分之一百没有切换，宁德时代和比亚迪的市值都超过中国石油中国石化了！

茅台都消费到3万多亿的市值去了，还要怎么消费？还能怎么消费？我们要的消费不是上市公司的这些所谓消费概念股。政策方面也开始定调：我们目前还不是胡乱消费的时候，我们的重点是国家安全、经济安全、产业安全！重点是发展硬核科技、保障人口健康稳定！

新能源是大势所趋，全球已达成共识，远景规划都到2030左右了，时间和空间上都还有机会。短期的大跌只是因为短期涨太快了。