紧凑型suvsuv-探歌是小型SUV还是紧凑型SUV

摘要： 思域suv所有车型suv销量排行榜前十口碑最好七座？中型suv和紧凑suv那个好？吉利最贵SUV来了，轴距2845mm，定位紧凑级SUV，25.37万值吗？起亚suv前十名？suv...

1. 思域suv所有车型
2. suv销量排行榜前十口碑最好七座？
3. 中型suv和紧凑suv那个好？
4. 吉利最贵SUV来了，轴距2845mm，定位紧凑级SUV，25.37万值吗？
5. 起亚suv前十名？
6. suv车型分小型、紧凑型、中型、大型，这个是按什么划分的？

思域suv所有车型

1款。

这款车仍然是一款紧凑级的SUV，它的尺寸会介于缤智和CRV之间，并且给出了该车的渲染图。这款新的SUV是基于思域的平台开发的，其外形有一点儿新一代缤智的感觉，尤其是前脸的部分很像，车顶部分有轻微的溜背。

尾部和新一代的编制一样，也使用了贯穿式的尾灯，不过二者的造型并不同，新车型看起来似乎更简洁也更凌厉一些。该车的车长大约在4.5米左右，车门使用了隐藏式的门把手，整车的风格偏向于运动。

据悉，新车内部的风格可能也会和新的编制差不多，而动力这台全新的SUV会搭载思域的1.5T发动机，功率九十五千瓦，扭距180牛米，CVT的变速箱。另外该车还会有一个E-EHV的混动版本，和思域将要搭载的混动系统是一样的。

这台新的SUV主打的是内饰和操控，起售价格预计在13到14万

suv销量排行榜前十口碑最好七座？

suv销量排行榜前十

1、 瑞虎8。官方指导价 ： 8.88-16.89万，级别 ，中型SUV。

2、 欧蓝德。官方指导价 ： 15.98-22.58万，级别 ： 紧凑型SUV。

3、 锐界。官方指导价 ： 22.98-42.98万，级别 ： 中型SUV。

4、 途昂。官方指导价 ： 29.20-50.59万，级别 ： 中大型SUV。

5、 途观L。官方指导价 ： 21.58-35.08万，级别 ： 中型SUV。

6、 汉兰达。官方指导价 ： 23.98-34.88万，级别 ： 中型SUV。

7、 理想ONE。官方指导价 ： 32.80-34.80万，级别 ： 中大型SUV。

8、 宝骏530。官方指导价 ： 7.08-11.58万，级别 ： 紧凑型SUV。

9、 捷途X70。官方指导价 ： 6.99-15.49万，级别 ： 中型SUV。

10、 唐新能源。官方指导价 ： 19.78-35.99万(获取底价)级别 ： 中型SUV。

中型suv和紧凑suv那个好？

紧凑型suv的长度在3900 mm到4200 mm之间。中型suv的长度在4200mm-4500mm之间。一般紧凑型SUV都是基于紧凑型轿车平台开发的。一般中型SUV都是在中型轿车的平台上开发的。

在SUV的性能、汽车舒适性和油耗之间做出选择，紧凑型SUV绝对是最佳选择。

中型suv和紧凑suv相比紧凑型SUV更好。

吉利最贵SUV来了，轴距2845mm，定位紧凑级SUV，25.37万值吗？

星越L Hi·P定价25.37万不值，销量预计会很低

特点概述：

1. 1.5T-L3
2. 3DHT-REEV
3. FF

懂车的汽车爱好者看到这三点必然会摇头，如果在给出一个“25.37W”的指导价，估计大部分都会扭头就走。

这就是星越L Hi·P（插电增程版本）的特点，客观来说，如果让我选择它除非是“刀架脖子”。

FF的意思是“前置前驱”，以落地超26万的购车预算选择一台前置前驱的轿车是现在都无法接受的了，因为有零跑C01、哪吒S、汉DM3.0这种后驱或四驱轿车，驾驶感受当然会比前驱代步车好很多；SUV车型看起来和越野车很像，即便承载式车身不具备越野能力，但有四驱最起码还能应急脱困，还能走一走轿车无法走的非铺装道路。

四驱是SUV车型的灵魂，可是星越L Hi·P竟然是一台前置前驱车！这就很说不过去了。15万的哈弗H6和大狗就有四驱选项，虽然是燃油车但最起码价格低；20万就有插电混动的四驱宋PLUS DM-i，以星越L Hi·P的预算再增加两三万就能选择到四驱的唐DM-p喽。

3DHT-REEV是一个很奇怪的组合。

DHT真的是“混动专用变速器”，3DHT指三挡混动专用变速器；这种变速器用于插电混动汽车，增程汽车是不需要变速器的。因为增程汽车的内燃机不参与驱动车辆行驶，车辆由电动机驱动，内燃机只用来发电；发电时的转速是相对稳定的，内燃机在这种状态下运行本就会足够节油。那么给增程器（发动机）加上变速器就显得有些多余了，即便通过前进挡可以控制高速增程的转速，但也增加了制造成本和维保成本，REEV就是增程。

1.5T-L3略显遗憾。

L3指“直列三缸发动机”，作为增程汽车可以使用三缸机，因为增程发电的转速高于怠速，三缸机以略高的转速运行就不会出现共振；可是用四缸机也没有什么不好，这就是问题所在了。如果[_a***_]国产插混和增程SUV都用四缸机的话，星越L Hi·P就显得更差了；尴尬的是唐宋系列、问界M5或岚图FREE等定位重合或接近的车都用四缸机。

所以星越L Hi·P的竞争力是“全方位”的弱，增程器不够理想，增程系统的3DHT有些奇特，前置前驱和超25万的指导价并不匹配；这辆车的竞争力很弱，是不可能热销的。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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起亚suv前十名？

1. 傲跑

起亚旗下在十月份销量最高的车型是这款傲跑，它在本月售出了3451辆，在今年的总销量达到了16185辆，位居2021年10月韩系车型销量排行榜第三。

2. 焕驰

焕驰此次以2299辆的月销量位居第二，它在2021年10月A0级轿车销量排行榜中，位居第十，它今年的总销量截止到十月底，达到25865辆，还是不错的。

3. 智跑

智跑的销量也很可观，它在十月份累计售出了2248辆，和九月份的销量相比较，也增长了不少，今年一月份到十月底，智跑已经售出了26010辆。

4. 起亚K3

位居第四的车型是起亚K3，它本月售出了1686辆，在今年的总销量也达到了14769辆，和九月的销量相比较，也增长了很多，不过比去年同期销量低。

5. 凯酷

凯酷在十月的销量增长了不少，售出了1496辆，位居榜单的第五，它今年的总销量截至本月是8100辆，和去年同期相比，它的同比下降了65.17%。

6. 奕跑

奕跑在本月售出了865辆，和九月相比下跌了部分，此前还是2021年9月韩系SUV销量排名第六的车型，在本年的一月到十月底，一共售出了15313辆。

7. 嘉华

嘉华此次以618辆的月销量位居榜单第七，它在今年的总销量达到了1610辆，也是最受关注的十大MPV车型之一，2021年这款车的总销量达到了1610辆。

8. 福瑞迪

福瑞迪这款车在本月售出了550辆，和九月份相比较，销量也提升了不少，不过和去年同期相比还是降低了很多，在今年它的总销量截至本月达到13437辆。

9. 起亚KX5

起亚KX5在九月份的销量也增长了，售出了192辆，此前它还是2021年9月韩系紧凑型SUV销量排名第四的车型，今年的总销截至十月底达到了2239辆。

10. 起亚K3 BEV

起亚K3 BEV此前还是2021年9月韩系A级轿车销量排名第七的车型，本年的总销量截至到十月底才313辆，其中包含本月售出的155辆。

suv车型分小型、紧凑型、中型、大型，这个是按什么划分的？

谢邀

目前情况下，轴距算是主要划分依据，但车长和排量还是有***判断作用的。

微型车/A00级车：轴距2-2.2 米，发动机排量小于1 升

小型车/A0级车：轴距2.2-2.3 米，排量1-1.3 升

紧凑型车/A级车：轴距2.3-2.45 米，排量1.3-1.6 升

中型车/B级车：轴距2.45-2.6 米，排量1.6-2.4 升

中大型车/C级车：轴距2.6-8 米，排量为2.4-3.0 升

大型车/D级车：轴距一般大于2.8 米，排量基本都在3.0 升以上

过去在我的印象中途观就算是标准的紧凑型SUV身材，按照常理来说小型，紧凑型，中型，大型，是按照车辆尺寸以及轴距递增的（更多以轴距为标准），但是在现在的中国SUV市场，出现了很多跨级别的车型，有着紧凑型尺寸却超过中级SUV轴距的车型并不在少数。

由于车型多，跨级别车型更多，所以只有个大概的标准。

比如车长在4300-4750mm之间，轴距2600-2760mm之间的应该被定义为紧凑型SUV。按照这个标准别克昂科威应该属于紧凑型SUV，但是厂家宣传和市场定位都是中型SUV。

再比如宝马X1，按照轴距来定义的话2780mm的轴距，已经超过了昂科威应该被算作中级SUV，但是宝马X1的车身尺寸又不达标，而且厂家也一直将其定义为紧凑型。

再举一个更明显一点的例子：路虎揽胜极光和三菱欧蓝德

欧蓝德在车身尺寸上完胜极光，在轴距上也有微弱的领先，两款车的视觉直观就比较明显，欧蓝德明显大一圈，但是极光揽胜就被定义为中级SUV,而欧蓝德则是紧凑型。

所以现在SUV的级别划分基本上是厂家自己定义，想在哪个级别竞争就往哪个标准靠，所以级别划分已经没有特别重要的意义。

最后给各位出道题，你们觉得日产逍客算是什么级别的SUV