
7座豪华suv销量排行榜前十名,7座豪华suv销量排行榜前十名有哪些

7月份插电混动suv销量排行?
第1名:比亚迪秦
7月销量:4068辆
比亚迪秦一直是插混市场的一个标杆,7月份销量4068辆,同比增长1118%,环比下降12%。1-7月份比亚迪秦累计销量27013辆,增速1259%。作为比亚迪插混车型的领军产品,秦的口碑也一直不差。在今年上半年,秦的销量也一直比较稳定,尤其是近三个月来,月销量一直在4000辆以上,6月份卖了4606辆,5月份销量4496辆。
第2名:荣威ei6
7月销量:3783辆
荣威ei6已经连续两个月保持在了销量榜的第二位,7月份销量3783辆,同比增长303%,环比6月份的4028辆下滑了6%。1-7月份累计销量18***3辆,增速1335%。在插电式混合动力轿车市场,荣威ei6在口碑和市场认知方面仅次于比亚迪秦,尤其是在上海,牌照优势也为这款车助力不少。
第3名:比亚迪宋DM
7月销量:2408辆
7月份比亚迪宋DM销量2408辆,环比下滑了20%,1-7月份累计销量23609辆。从统计数据来看,比亚迪宋DM在1-7月份的累计销量排名第二,仅次于比亚迪秦。据统计,1-7月份比亚迪新能源汽车销量共计90239辆,而比亚迪秦和宋DM两款车的合计销量就有50622辆,占比56%。
2021合资七座SUV销量排行榜?
汽车月销量排行榜前3名分别是:
【1】上汽大众的途观L,最近月销量18313辆,今年累积销量88454辆,官方指导价为21.58-35.08万。
【2】理想汽车的理想ONE,最近月销量9433辆,今年累积销量427***辆,官方指导价为32.80-34.80万,。
【3】东风日产的奇骏,最近月销量9304辆,今年累积销量67402辆,官方指导价为18.19-27.33万。
7座豪华suv销量排行榜?
这是2019年12月的数据
东风风光580(12月销量:10693辆)
大众途昂(12月销量:8785辆)
东风风光S560(12月销量:8403辆)
宝骏530(12月销量:8004辆)
兰德酷路泽(12月销量:3479辆)
福特锐界(12月销量:3457辆)
瑞虎7作为最有实力的SUV,销量怎么样?
销量比H6,博越,荣威差多了,空间不大,整车不长,内饰也不如这3家的,方向盘也不改,总说奇瑞三大件好,其实都差不多!最主要是消费者的反馈奇瑞不知道是不重视呢,还是反应速度慢,总之对消费者的反馈不积极,这样一来就对潜在客户形成不好的印象。缺少危机感!
还记得H6的月销量动不动超3w台么?为啥同样是国产,同样是主推车型,瑞虎7一年才赶得上H6两月的呢?乍一看很奇怪,但知道这3点,你就明白了。
1.细分市场下的品牌认可度不大
大家都知道奇瑞这个品牌没错,但是它在区分市场下的认可度并不怎么样。一提到国产SUV,我们想到的都是哈弗H6、H2、H7,广汽GS5、GS8、GS4,吉利博越、比亚迪S6、S7。你会第一时间想到奇瑞么?你在倒数一地时间都不会,想到更多的还有上汽荣威、宝骏、长安、众泰……
2.车型上市时间短,竞争力不够
一提到H6,嚯···去···,当笔者2011年还是个天真无邪大学僧的时候就有了,从柴油和汽油到只有汽油,从长城标到哈弗标到红标到红标蓝标并存,这么多年了。再看瑞虎7,笔者研究生都毕业参加工作了它才出生。也就是说如果H6是初中毕业的话,瑞虎7才小学三年级。
虽然年龄大小不能说明市场竞争力,但是出生早晚能够很大程度上决定你的市场占有率!可能有同学说跟H6比有点欺负小虎子了,再看看长安CS75 13年入学,GS5 12年入学,跟小虎子同年级的只有吉利博越,也是15级,但是他的哥哥博瑞可是个叫响的车型,为它闯出了些名声和关注度。
3.车型核心竞争力不强
车型市场关注度大么?并没有;价格超级便宜么?并没有;有进口三大件么?并没有;油耗超级低么?并没有;最关键的,漂亮么?很遗憾,长得不是特别好看,也没有;空间呢?动力呢?都不够出众。最终再说说,广告宣传呢?
《《是时候做个了断了》》
8w—15w的价格区间的车型竞争本身就很激烈,国产SUV在这个市场的竞争更加激烈。奇瑞对这个市场的投入度并没有太大,没有另外的叫响或者叫座的车型来和瑞虎7搭档作战,所以奇瑞很难在这个激烈的市场下,以一个迟到者的身份跑在前面。
多年以前曾经是瑞虎3的车主,来说说我的看法吧。
第一、瑞虎7外形设计并不讨巧,在同价位的竞品车型里如哈弗系列、荣威rx系列、传祺系列、吉利博越等等来对比,稍显落后,当然[_a***_]这个东西见仁见智。
第二、车身尺寸也是短板,瑞虎7长宽高分别是4505/1837/1670mm,轴距仅有2670mm,这个轴距对比同级竞品车型没有任何优势,空间表现也中规中矩。
第三、参数太差,官方宣传所谓澎湃动力在真实试驾之后很让人失望,瑞虎7两套动力总成,1.5T和2.0自吸,有高功率版和低功率版,高功率版的最大马力152(112kw),峰值扭力205,然而与之匹配的竟然是台6速mt;低功率版反而搭配了6速dct双离合变速箱,2.0自吸的老机器匹配的以平顺为主要要求的cvt……这几套动力搭配,能好哪去。
第四、奇瑞作为国企,沉寂太久,不思进取,没有营销、没有研发,对老车主也没有信息和服务的跟进,做的车品控本身就很差,自然没有市场,现在也不是那个出一台qq就能惊艳全国人的年代了。
公众号:天和,汽车问答随时恭候。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.shouxinoffice.com/post/14525.html发布于 04-23