新车平均油耗越来越高,新车平均油耗越来越高怎么回事啊

1. 提车一个月，前半月油耗都在10左右，现在基本在7-8之间，正常吗？
2. 逸动plus1.4T两个月后油耗越来越高，怎么回事？
3. 汽车在冷启动十几分钟后油耗显30多个油是怎么回事？
4. 17款1.2T卡罗拉，油耗从刚开始的7.2涨到8.4是怎么回事？
5. 为什么车的首保过了油耗反而增加了？

提车一个月，前半月油耗都在10左右，现在基本在7-8之间，正常吗？

是正常的，刚提新车、车属于磨合期，人与车的配合也需要磨合。

所以新车油耗偏高一点是正常的会随着磨合期而渐渐下降，这也与个人驾驶习惯有着密切关联、比如说有的人喜欢“开快车”起步时猛踩油门，驾驶过程中喜欢超车这也需要随时给油，这时候汽车的油耗就会居高不下。

时间久了人对车的掌控上来以后，油耗自然会到一个标准之内。

所以不必担心，属于正常情况。

不正常。新车的供油系统比较畅通，所以油耗稍大一点，使用了一段时间后供油系统内壁会形成油垢，油的流量开始变小了，油耗自然也就变低了。但是如果你用燃油宝的话油耗会增高，因为燃油宝起到了对供油系统清洁的作用，所以很多车友使用燃油宝后油耗明显增高。

trong>新车情况下除了发动机的磨合之外，更多的是人与车辆的磨合配合，另外，刚购买的新车，经常处于停车怠速状态，短距离的移车，包括新车检查，洗车，贴膜，上牌等待等怠速及低速的状态非常多，所以，初期百公里的油耗肯定会比较高，非常不准的。

普通轿车经济油耗车速是60-90KM/H之间。

油耗最主要的影响因素是路况和驾驶习惯外。有几个节油技巧，你可以看下：

1、起步千万不要重踩油门，每一脚可都是爆表的瞬时油耗；2、冬天短距离行驶，夏天开空调、电器设备的使用都会对油耗有一定的提升；3、车重与油耗的关系是成正比的，不要的东西就别堆在车上了；4、过低的轮胎气压会导致轮胎接地面积大，摩擦力也大，引擎就得增加动力，油耗自然会上升；5、行驶路面的好坏将直接影响油耗，所以尽量选择在平顺的路面行驶；当然，必经之路没法选，那就尽量不给国家添堵咯，避开拥堵时段出行也能省点油；6、跑高速的时候关掉窗户，有数据显示，一辆车以80km/h行驶的时候，它有60%-70%的油耗是用来克服风阻的，所以高速行驶的时候，关上车窗能有效减少风阻带来的油耗；经济油耗车速是60-90KM/H之间7、开自动档车不可空挡滑行，对变速器的损害大同时对采用电喷发动机的车子来说更费油。

逸动plus1.4T两个月后油耗越来越高，怎么回事？

1、检查一下，是不是机油的型号不对的，但是新车都是原厂机油，不适用的概率不大；

2、驾驶习惯不好，经常突然狠踩油门；

3、天气变凉，温度变冷了，机油润滑作用小；

4、而且官方的油耗仅仅只能做参考。

所有汽车的官方油耗都只能作为参考，一般是说的是在他们专业的测试场地，一个最经济的时速时间行驶，1.4t的汽车，基本上是在80到100之间速度，匀速行驶，燃油经济性最好的，所以说一般的汽车厂家他都是在这种条件下测试出来的油耗，所以说你的行驶环境与人家的有区别，那么油耗也会有差距

汽车在冷启动十几分钟后油耗显30多个油是怎么回事？

【发动机低温喷油加浓】冬季汽车油耗升高的主要原因。

环境温度越低、车辆油耗越高，这种关系是必然的谁也改变不了。

• 发动机实现低油耗需要达到最佳工作温度才能实现，合理的温度能体现最佳热效率，热效率比例越高热能转化为动能驱动车辆的比例越大，这点有必要了解。

  

在发动机没有达到最佳工作温度之前热效率会因自然温度的降低而同步降低很多，如何让发动机以最快的速度达到最佳工作温度是重点，为解决这一问题发动机在低温下启动后ECU会提高发动机怠速转速同时加浓喷油：

1. 转速指发动机单位时间内做功的次数，每一次做功是一次完整的进压爆排，汽油爆燃才能产生温度；单位时间内做功的次数越多则堆积的热量就越大，发动机则能更快的达到高温，冷启动高转就是这个目的；

2. 加大喷油量是因热效率的下降导致动力的实际下降，如按照进气量实时调整喷油量在冷启动时动力会有明显下降，所以加大喷油让单位喷油＞单位进气能保证每一次燃烧都能足够充分防止出现动力下滑。

   

环境温度与理想温度差距越大加浓喷油的时间就越长，也就是说温度越低油耗就会越高。实测0度时加浓喷油的油耗约为正常温度油耗的2.2倍左右，[_a***_]油耗计算值会明显升高；但在高温下长距离驾驶后油耗还是可以降低下来的，小计行驶里程的计算也会变多这点并不是故障。

这种设计对于所有发动机几乎是通用的，不论什么车在低温冷启动时总会这样操作让发动机快速升温。想要节油没有特别好的方式，除了选择温度较高的地下停车场再有就是启动后第一时间正常驾驶，2000~3000转之间的平均行驶转速可以让发动机更快的升温。个人建议、仅供参考。

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汽车在冷启动到发动机水温达到正常之前，油耗都是特别高的，因为发动机属于热机，在低温条件下燃烧不充分，如果想维持正常的运转就需要提高混合气浓度，比如正常怠速状态下下油耗0.6升左右，冷启动就能达到1.0升左右，随着水温升高油耗会逐渐降低，所以发动机在水温低于70度的时候油耗就会很高。

你说的冷启动十几分钟油耗显示30多升，我估计你是怠速热车了吧？怠速热车时车辆虽然没有行驶但也烧油了啊，这部分油耗也会计算到平均油耗之中的，所以行车电脑的短途平均油耗就会显示比较高，这是正常现象，如果你冷启动以后马上就上路行驶也就不存在这个问题了。

感谢邀请。

关于汽车在冷启动十几分钟后油耗显示30多个油是怎么回事？

根据个人经验，汽车在冷启动时，为了能让发动机温度尽快到达正常温度，电脑会发出指令，使燃油混合气浓度增加，喷油嘴多喷油，此时发动机的燃油会比平时多，在加上，电脑计算燃油是根据当前车速与些时的燃油量综合计算，应为你车辆没有行走或者车速太慢，导致电脑按照当前综合因素计算出当前的油耗会比平的多很多。

所以显示30多个油属于正常情况。

17款1.2T卡罗拉，油耗从刚开始的7.2涨到8.4是怎么回事？

车辆油耗与行驶环境、车况、驾驶风格、气候变化有关。

行驶环境

交通环境拥堵，车辆怠速或低速行驶时长较大，油耗增加是毫无疑问的。

车况

17款的车应该做三保了，不清楚机油的品质和粘度，日系车应该用粘度比较低的机油，发动机的负荷会有所减轻，燃油经济性也会略好。这倒是其次，关键是机油油品，4S店也不能保证机油是否为正品，品质差的机油其润滑能力与正品差距甚远。

驾驶风格

随着时间的推移，新手转变为老司机，驾驶风格也会有潜移默化的转变，加速更猛似乎成为常态，如果是这样，油耗增加也不可避免。

油表数值

另外，油表显示的数值只是某段公里数内的平均油耗，并非当下的实际油耗。

目前气候寒冷，气温低，冷车启动需要怠速升温，这时车辆处于干耗油状态，因此会提高平均油耗的数值。

汽车油耗的高低和很多因素都有关系，比如气温，轮胎气压，路况太堵，驾驶习惯，使用的机油粘度，有没有定期清洗节气门等等都会对油耗造成影响。你说的这个问题个人觉得应当是和冬季气温低有关，发动机想要达到最佳状态需要温度达到80度以上，发动机在低于80度的情况下运转油耗是很高的。

这是因为发动机属于热机，在低温条件下燃烧是不充分的，这就需要提高发动机的混合气浓度来维持正常运转，所以汽车在冬季低温条件下的油耗就会明显高于其他季节，甚至比夏季开空调还要高，所以你的油耗增加很有可能是温度低引起的，如果不是低温的原因你再检查一下其他方面。

为什么车的首保过了油耗反而增加了？

1、机油粘度较高：

首保时，4s店一般会更换机油，当4s店更换的机油粘度较高时，发动机在运行时阻力增加，油耗也会有所上升。

2、机油加多了：

首保时，机油加的稍微有些多时，油耗也会上升，在添加机油时，最好在机油尺的两个刻度之间。

3、可能是胎压问题：

当汽车的胎压过低时，车辆运行时阻力较大，出现油耗升高的情况。

4、车上东西较多：

在车上装的东西比较多，汽车的重量增加，导致车辆在使用过程中出现油耗上升的现象。

5、驾驶习惯问题：

新车在磨合期时，驾驶比较谨慎，急刹车深踩油门的情况一般很少出现，而过了首保后，车辆已经磨合好，在开车时比较随意，油耗也会上升。

附：开车省油技巧：

1、控制转速：

发动机的转速会影响汽车的油耗，一般汽车的转速在2200-2500转左右，将汽车的转速保持在稳定的状态，避免因汽车的转速而影响汽车的油耗。

2、保持车速：

每辆车都会有经济转速区间，一般小排量的汽车时速在60-80公里时油耗比较低，中排量的汽车在80-100公里时油耗比较低。

3、柔和起步：

车辆起步是油耗较高的时间，汽车起步时，要缓踩油门，缓加速，当汽车到达一定的速度时，恢复正常驾驶，可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率，大脚油门提速不仅对发动机有损伤，对汽车的油耗也有影响。

4、减少制动：

开车过程中，频繁出现紧急制动时，车辆的油耗会上升，在通过路口或下坡时，需要提前抬起油门，避免因制动导致汽车的油耗上升。

大家好我是懂车滴。

有这么有一个问题，买了新车以后总会有一个磨合期，然后过了磨合期基本上就开始要做首保了，而在磨合期期间，咱们都会说你的油耗高一点属于正常的，但是问题就出在这，咱们题主就问了，首保油耗高一点能接受，但是有一个问题就是我过了首保以后我换了新机油了然后再跑车的时候反而发现油耗没有减甚至还会有些升高，这个是什么情况呢，今天咱们就来说一下，可能存在的一下这几种情况。

第一个可能就是加的机油，粘稠度更高一点，本来比如选的是5w-30的结果还换成40的，粘稠度更高了，那么它在里面阻力就会加大，所以说油耗可能会高一点。

第二个情况也可可能是机油稍微脚的多了，这样就很影响油耗了，所以说如果加多了机油，建议一定要放一点点。最好是在油尺的两个刻度之间，那么才是最保险的。

第三个情况可能是胎压的问题，你想一下，你跑了首保了，时间挺长了，那说不准胎压就会低一点，那么胎压低了，这个轮胎与地面接触的面积大了。油耗上升也是属于正常的，你说对不对呢？那还有一种情况是什么呢？就是咱们这个车上装的东西比较多了，新车可能在车上装的比较少，但是车买来是用的，所以说可能有些人就是把后备箱总是放着东西，你车的本身重量就会增大了，那油耗高也是正常的。

最后还有一种情况是什么呢？就是咱们这个车技的提升，你想一下，你在车开磨合期的时候基本上都是不敢急刹车不敢紧急加油对不对？但是你过了首保你磨合好了，你在行驶过程中，可能就会更随意一点了，想超车超车，超不过去一脚急刹，那这种也会增加油耗的，所以说呢，你的首保过后油耗稍微的升高，其实它也是由很多方面的因素的，咱们如果发现了这种情况，不妨按照我上面说的那些情况看一下是不是存在的。

以上回答不到之处还望大家多批评指正！谢谢！