全球首款纯电动超跑-全球首款纯电动超跑车

摘要： 历经4年的K50终将上市，同为电动超跑出身的前途如何追赶蔚来？再4个月，保时捷首款纯电跑车Taycan就要发表，你看好这辆车吗？前途K50上市有些时日，国产纯电超跑还有戏吗？比亚迪...

1. 历经4年的K50终将上市，同为电动超跑出身的前途如何追赶蔚来？
2. 再4个月，保时捷首款纯电跑车Taycan就要发表，你看好这辆车吗？
3. 前途K50上市有些时日，国产纯电超跑还有戏吗？
4. 比亚迪首款纯电超跑价格？
5. 作为一家专业的跑车公司，你认为法拉利会推纯电动跑车吗？

历经4年的K50终将上市，同为电动超跑出身的前途如何追赶蔚来？

从官方获悉前途K50将于2018年8月8日正式上市，该车是纯电动超跑，外观霸气，科幻感十足，可以称做中国的法拉利。动力部分，该车搭载了双电机，综合最大功率280kW。

个人感觉，对比蔚来，前途在外观上更显吸睛。具体还是要看真正的用户体验了。车型能不能成功，还需市场的检验。不用去管竞争对手，专注做好自已，才更容易成功。就现在的第一感觉，我觉得是让人有购买欲望的。

再4个月，保时捷首款纯电跑车Taycan就要发表，你看好这辆车吗？

电动车占领市场是一个发展趋势，就目前来讲，还有很多技术弊端，跑车就一花架子，华而不实，目前我是买不起啦，哈哈买得起我也不会考虑这款跑车，支持中国创造，中国制造，等咱们吉利造吧！😀。

为了更好的回答这个问题，我们首先要搞清楚保时捷为什么要造这款车。我认为有以下原因：

日益严苛的排放法规

这个不用多讲，从大众的排放门***就可以看出，汽车厂商为了应对排放法规是如何跟环保部门斗智斗勇的。此外从我国的新能源双积分政策也可以看出来。

汽车电动化趋势

汽车被发明出来已经一百多年了，但是发动机的技术却没有实质性的突破，也许内燃机的天花板就在这里了。结合上面所说的排放法规对汽车动力提出的挑战，迫使汽车厂商不得不另辟蹊径采用新的动力总成。我相信保时捷在这种大的环境和趋势下不会按兵不动的，作为一家老牌的汽车制造企业，我相信保时捷的嗅觉比我们普通人更加灵敏。

特斯拉？

之所以用带问号的标题是因为我也不确定保时捷是不是感受到了特斯拉的威胁。总之我觉得，保时捷推出taycan，多少有点剑指特斯拉的味道。这个从此前更有爆料taycan多次更新性能参数疑似对标特斯拉。

一个新能源汽车制造企业，标榜着极客、性能、科技。一个老牌豪华汽车制造商、标榜着豪华、性能、可靠性。两家貌似各有所长，相互并不影响，买特斯拉的用户貌似与买保时捷的用户看似并不像是同一类人。

那么到底是什么让保时捷推出了taycan呢？从欧洲市场三月份豪华汽车销量可以看出，特斯拉model3的销量已经超过了用级别的奔驰C级、宝马3系和奥迪A4。传统汽车厂商云集的欧洲也难逃特斯拉的“真香”定律。以上种种，大致可以推算出保时捷“坐不住了”，需要出山，展现一下自身实力了。

你看好保时捷taycan这款车吗？

答案是肯定的。

综合上述原因，我认为保时捷要造的车是一个在可靠性、豪华感、驾驶感受全面超越特斯拉的车。至于动力、续航方面，从此前爆料的taycan参数中得知，其配备前后轴双电机、动力超600匹马力，零百加速3.5S水平。与目前的model3水平相当。最大续航里程约500km，略逊于长续航的model3。但是对用户来说，保时捷提供了更好的可靠性，更加豪华的内饰。我觉得当车辆续航达到500km之后，500km的续航与600km的续航差别已经没有那么大了。而此时用户可能更加追求豪华、品牌、舒适度、驾驶感受等传统汽车带来的感受。说到底电动车也是车，也要满足人们对一辆好车的追求。

最后，taycan的售价将是最关键的，如果其售价与model s相当，我觉得这款车的竞争力还是相当强悍的。

前途K50上市有些时日，国产纯电超跑还有戏吗？

其实这个车我个人觉得就是炒作的，现在的一个市场环境还不足以支撑这样的汽车消费，而且我也看过很多人反应说这个车的驾驶感受很糟糕，只有超跑的造型，加速在电动车里面也不算快，很多人买他都是图个新鲜吧！

比亚迪首款纯电超跑[_a***_]？

比亚迪纯电超跑报价40万元起售，比亚迪新车将搭载由2.0T发动机和150马力的电动机组成的插电式混动系统，而四驱版车型还将在后桥使用476马力的电动机。百公里加速时间有望短至2.9秒。

作为一家专业的跑车公司，你认为法拉利会推纯电动跑车吗？

法拉利的母公司菲亚特克莱斯勒（Fiat Chrysler）集团的负责人Sergio Marchionne在底特律车展上宣布，法拉利将会推出一款全电动的超级跑车，并且会在特斯拉新一代跑车Roadster上市（2020年）之前推出。

“如果有电动超级跑车的话，法拉利将会是第一个。”Marchionne直言不讳得提到提到特斯拉：“人们对特斯拉打造的超级跑车感到惊奇，但不是我看轻埃隆•马斯克，只是我认为我们所有人都能做到。”

但法拉利的超跑和特斯拉的超跑可能会是完全不同的车型，法拉利对超级跑车的定义是最高端，最精英，充满奇异风情的，外界猜测法拉利的第一辆电动超跑很可能是一辆双座的红色公路赛车，和经典的F40或者LaFerrari一脉相承。

同时，Marchionne也表示，只有高端电动车才能盈利，这也解释了菲亚特克莱斯勒为什么没有选择旗下的道奇或者jeep品牌来推出电动汽车。另外，按照法拉利的惯例，高端超跑都是***发售，这将保证每一辆电动法拉利超跑都是独一无二。

实际上，现在越来越多的汽车制造商都在推出全电动跑车，例如宝马***推出一款纯电动版i8敞篷跑车，保时捷***在2019年发售Mission E。

法拉利***制造一款电动超跑以此在高端、环保豪华汽车市场与特斯拉正面交锋。此外，CEO Sergio Marchionne表示，这家意大利跑车公司还将打造一款SUV，而在此前这一想法被认为是荒谬的。

日前，Marchionne在底特律北美国家车展上公布了这一消息，但他并透露任何关于新车的细节消息，仅表示其会在特斯拉新一代跑车Roadster--也就是2020年--问世之前推出。

Marchionne称：“如果要打造一辆电动超跑，那么法拉利将会是第一个。人们都在惊叹特斯拉打造的超跑：我不是小看埃隆（马斯克），只是我认为这是我们所有人都能做到的。”

此外，在Marchionne看来，只有高端电动汽车才能盈利，这也解释了为什么菲亚特-克莱斯特不为Jeep或道奇打造电动汽车而选择了法拉利（注：这3个汽车品牌都为菲亚特-克莱斯勒持有，Marchionne则是这家公司的CEO）。当然，为了保留法拉利闻名的独占性，这家公司未来的电动汽车将会***生产。

实际上，现在已经有多家汽车巨头公司都宣布了推出全电动超跑的***，像宝马、保时捷，前者打算推出一款纯电动版i8 Roadster，后者则***在2019年发售Mission E。

至于法拉利SUV，Marchionne不愿透露太多仅表示它保留了法拉利的血液，“法拉利越野车需要长什么样它就是什么样”、“它必须看起来很法拉利”。