新车有没有必要拉高速-新车有没有必要拉高速 油耗

摘要： CVT无极变速新车用拉高速吗？新车不拉高速可以吗？CVT无极变速新车用拉高速吗？　　新天籁CVT无极变速车档把处有一个加减档模式，推过去就可实现手动加减档模式，新车在厂家规定的首保...

1. CVT无极变速新车用拉高速吗？
2. 新车不拉高速可以吗？

CVT无极变速新车用拉高速吗？

　　新天籁CVT无极变速车档把处有一个加减档模式，推过去就可实现手动加减档模式，新车在厂家规定的首保规定的公里数之前拉高速。因为高速后机油回变脏此时正好做保养更换机油，拉高速其实不是所谓的拉速度，而是拉转速。　　拉高速时需要注意的是，提高发动机在各个挡位的转速，而不是单纯提高车速。因此拉高速要找路况好的路段，自动挡的车从1挡到最高档开始和d挡，分别坚持3-5分钟就可以了。然后，及时去4s店做保养。　　机油高速循环时清洗能力更强，拉完高速后机油是最脏的，正好在保养时换掉。经过这些步骤之后，您爱车的发动机缸体、活塞、曲轴、传动轴、变速器挡位以及各个活动零件之间得到了更深入的磨合。同时在磨合期间内避免急加速，急制动。而且不要超载。而且在新车磨合期间禁止当拖车使用。

新车不拉高速可以吗？

新车要不要拉高速，选择有两种截然不同的观点。持否定观点的理由是这个说法是十几年前的，那时候汽车发动机的制造工艺没有现在这么好，零件间需要磨合。现在的汽车制造工艺好了不需要了。

但这其实并不太严谨。一般豪华高档车在出厂时已经磨合到了最佳阶段。但普通的家用车，尤其是一些国产车建议还是需要。

拉高速，准确讲是拉转速。因此，如果你不愿意去高速路上去做这个动作，架空驱动轮在家也可以做的。

一般的做法是汽车在满载情况下，让其在每个档位的高转速保持一定时间，用以检验发动机（进排气汽缸火花塞）和悬架的稳定性安全性等。 因此自动挡车型如果有手动模式，需要用手动模式来拉高速，才能保证每个档位保持一段高转速运行。

除了检验发动机在极限工作装箱下的稳定性，安全性之外，拉高速还可以扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。高转速时供油量增大，气流速度也高，不仅可以把油路中污垢和杂质冲刷出去，达到清洗的效果，燃烧也会更加充分，有利于清除气门的积碳。

因此，不仅新车需要拉，老车也需要时不时拉一拉。下面是拉高速应该注意的几点事项：

1、做完首保后再拉，新车发动机内装的一般都是磨合专用机油，这种油不能拉高转速，首保过后，各种螺丝的扭力、各种液面的隐患都检测排查完毕，也就可以放心大胆去拉了。

2、按照车辆说明书上的满载质量找几个朋友，如果人找不到，可以往后备箱塞点重物。

3、选择好安全人少的高速线，加满油，因为高档位高转速，车速可能会超过120公里。

4、还有就是拉完高速后建议马上去换新机油，如果你实在舍不得马上换，那再开两千公里左右换一次新机油。

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新车需要拉高速吗？

明确的告诉你：你要是说刻意拉高速这种磨合，新车现在基本不需要了。买了新车踏踏实实好好开着，别折腾了。至于原因，小编给你详解一下：

你要说往前倒腾老黄历，确实有拉高速的说法，不过那要倒腾到十几年前了。那时候汽车制造工艺还没这么先进，零部件的制造精度和装配精度水平都比较低，磨合期的讲究比较多可以理解。

但现在不同了，随着制造工艺的提升和冷磨合技术的使用及一些细化处理。整车在出厂时，各部分零件其实就已经达到可以正常工作的状态了。

补充阅读

冷磨合是个什么鬼？

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冷磨合

是指发动机装在专用的机床上

用电机带动磨合

因没有燃油燃烧产生高温

所以叫冷磨合

现在大部分车出厂前

都经过了

不同时间的冷磨合

只需按照行车手册上写得

在2000公里内

转速不要太高

就可以了

说句题外话，以出租车为例。九几年的时候出租车报废前几乎都经历过“镗缸磨轴”这种大修。

但前些日子厂长与司机师傅聊了一下，司机师傅的上一辆车，大几十万公里的行驶里程。别说镗缸磨轴了，连发动机都没拆过。

用司机师傅的原话说：“现在这车好好开什么事没有，我之前那车除了消耗品跑到报废也没出过毛病啊！”

“磨合”有讲究

前面小编说了，车子的制造精度提高、冷磨合出现、细化处理的加强使其无需刻意的“拉高速”。但新车的前2000公里还是有几点要注意的，下面咱们来聊聊。

新车的前两千公里我们控制一下发动机的转速就可以了，通常而言汽油发动机是1500-3500转，柴油发动机1200-2500转。除去1、2档尽可能的让车辆保持在这样的转速区间。