大众新能源suv车型及价格 品牌推荐,大众新能源suv车型及价格 品牌推荐一下

摘要： 大众SUV选择哪款性价比高？大众id4长续航pro落地价？当大众id4x只要18万多，国产纯电SUV的路在何方？顶配16万的大众SUV，有哪些值得入手？大众SUV选择哪款性价比高？...

1. 大众SUV选择哪款性价比高？
2. 大众id4长续航pro落地价？
3. 当大众id4x只要18万多，国产纯电SUV的路在何方？
4. 顶配16万的大众SUV，有哪些值得入手？

大众suv选择哪款性价比高？

在众多的SUV车型中，宝骏510是一款性价比很高的车型，它的外观设计比较时尚，内部空间大，配置也很丰富，包括自动空调、行车记录仪、倒车雷达等，可以满足家庭出行的各种需求，而且价格相对其他品牌的SUV来说也较为亲民，非常适合预算有限但又需要大空间的消费者们选择。

大众id4长续航Pro落地价？

大众ID4长续航Pro的落地价因市场和地区的不同而有所差异，一般在38-42万元之间。这款车型采用纯电动驱动技术，拥有更长的续航里程，搭载了高性能电池和智能充电系统，能够满足日常家庭和商务出行的需求。除了环保节能，ID4还拥有丰富的智能科技配置和舒适的内饰设计，为用户提供更加便捷和舒适的驾驶体验。总体来说，ID4长续航Pro是一款性价比较高的电动SUV车型。

大众ID4长续航Pro的落地价根据地区和经销商的不同而有所差异，一般来说，落地价在人民币30万至40万元之间。购车时可以适当通过比较不同经销商的报价来获取更优惠的价格。同时，也可以关注厂家的官方促销活动，以及***的新能源汽车补贴政策，可能会对购车价格有所影响。总之，建议消费者在购车前做好充分的调查和比较，以确保能够以最优惠的价格购买到心仪的ID4长续航Pro。

大众id4长续航pro的落地价因地区和经销商而异，一般而言在美国市场的售价为约39,995美元至43,695美元，包括经销商费用和税费。值得注意的是，这一价格可能会随着销售季节和市场变动而有所调整。在购买前，建议您咨询当地经销商或官方渠道获取最新的报价信息。

当大众id4x只要18万多，国产纯电SUV的路在何方？

trong>当大众ID.4X售价拉低到18万，国产电动SUV只需要踩着它再迈过去就行了

闲言少叙，大众汽车ID.4X是否有竞争力，咱们以国产新势力阵营的零跑C11来进行对比即可，传统阵营的“选手们”对车辆的设定稍显保守，反而是新势力阵营更有看点，下面就来简单对比一下吧。

1.基础参数

ID.4X的车身尺寸为4612*1852*1640，轴距2765毫米，属于紧凑级SUV；悬架结构为基础的前麦弗逊、后多连杆，用着最低级别的“前碟后鼓”制动器，这是大众汽车ID系列的特色了。

零跑C11的车身尺寸为4750*1905*1675，轴距2930毫米，属于中型SUV；悬架结构为前双叉臂、后五连杆，标准高于ID.4X，当然制动器也不会用低级的“前碟后鼓”，而是前后通风盘。

2.续航与电池

ID.4X的最低配续航为425公里，后驱长续航版本为607公里，四驱版本为555公里；动力电池用的是上汽大众的三元锂电池，没有磷酸铁锂电池的选项。

零跑C11的最低配续航为510公里，后驱高配为610公里，四驱性能版为550公里；动力电池的品牌有多个，类型包括磷酸铁锂和三元锂电池。

3.动力

ID.4X的后驱版本用125kw/310N·m的永磁同步电机，四驱版本使用前交流异步电机和后永磁同步电机，后电机标准相同，前电机标准低至80kw/162N·m。

所以这辆车很刁钻的没有公布百公里加速成绩，讲得是0-50km/h的加速成绩；实测零百加速成绩在6.5秒开外，后驱版本相当于330TSI的途观L或探岳，中规中矩。

零跑C11后驱版本用200kw/360N·m的永磁同步电机，破百成绩为7.9秒，可想而知ID.4X后驱是什么水平了；四驱版本增加一台与后电机标准相同的前电机，综合标准达到400kw/720N·m，破百只要4.5秒。

性能的差距相当大，ID.4X在续航、动力和操控三方面都处于劣势。

4.配置

ID.4X的中低配没有并线***，到中配都还在使用最基础的倒车后视，后驱高配和四驱版本才有全景影像这种基础配置；车辆全系配备不[_a***_]启的全景天幕，车机全系不支持OTA，也就说这台车还算上是智能汽车，不能远程升级的车辆就像是曾经的山寨手机，用的时候系统是什么体验，用到报废的体验也都不会有变化。

零跑C11标配全部L2级***驾驶所需要的程序，标配全景影像和侧面盲区影像，以及自动泊车系统；***驾驶硬件包括11个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达，用零跑自主研发的凌芯01芯片，算力达到8.4TOPS。车辆显然支持OTA，其他配置基本相当。

零跑C11的后驱版本价格只要17.98和20.98万，四驱版本为22.98万；ID.4X 425km的低配就要18.9288-21.0288万，607公里的版本起步就要23.0288万，四驱版本为28.3288万，性能价格比远远不如零跑C11。

所以零跑C11上半年总销量达到18915辆， ID.4X在大众汽车的各种炒作之下，销量也只是14715辆，面对新势力品牌全然没有竞争力的大众汽车，前景已经没有了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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顶配16万的大众SUV，有哪些值得入手？

上汽大众新成员途凯

直接与小型SUV本田xr-v领域，基于MQB A0平台所打造，共有包括1.4T及1.5L两种动力的四款车型，售价区间为12.79-15.99万元，可以看出来价格是比较亲民的。

空间方面的话，虽然这款车是小型suv，车尺寸为4218*1760*1589mm，轴距为2651mm，轴距超XR-V，与丰田RAV4轴距（2660mm）相当的。

外观方面途凯的设计风格非常的年轻化，前脸造型是由家族的设计元素，镀铭条装饰蜂窝状进气格栅，尾部***用的是贯穿式的立体LED尾灯造型，搭配双色扰流尾翼，车身动感十足。

这一款车的内饰设计方面控台造型很时尚，拥有三服四多功能的方向盘，集成操作的按键非常的便捷，精致皮革包裹，然后一体式座椅，10.25英寸全液晶仪表盘，给人的感觉非常有档次感。

动力方面有两种可以选择操控表现比较出色的，有搭载1.5l或1.4tsI，全铝环保的发动机，1.5l版本最大功率为83kw，1.4t为，110.3kw，1.5l峰值扭矩为145n.m，1.4t是250n.m，匹配的是6 at的变速箱，百公里油耗为5.8l。