最好的新能源轿车 油耗排名,最好的新能源轿车 油耗排名榜

1. 唐新能源车还是不错的油耗怎么样？空间不错，内饰比较喜欢，外型我也比较喜欢？
2. 瑞虎8pro新能源冠军版油耗测试？
3. 增程式新能源汽车真实油耗？
4. 途观新能源车实际油耗？
5. 名爵6新能源车怎么样？综合油耗是多少？

唐新能源车还是不错的油耗怎么样？空间不错，内饰比较喜欢，外型我也比较喜欢？

我说句真的，不管是混动还是纯电动，我都不喜欢，不是说我吹燃油车，而是电子设备太多，一点问题就能让你瘫痪，以我这边为例，我上班的是金龙金旅的售后，很多公交车在我们这里做三包，天天都是电气故障问题直接瘫痪，而且零件那叫一个贵啊，一个ipad mini大小的一个保险盒，这个保险盒是可以直接拔下来再装回去的那种，我没有拍照不然可以让你看一下，这个盒子可能还没mini大，一个就要一千多，别的不说驱动电机一个八万，唐我不清楚，但是驱动电机的价格绝对超过四万，而动力电池你要是看过新闻或者相关的资料，一组三四万，也确实纯电动和混动的性价比确实不错，省油纯电还不用油钱，但问题的关键是维护成本，尤其是后期一些电气部件的寿命到了以后，就需要你掏钱更换，而价格因素真的是让人伤不起，公司的也就无所谓，毕竟维修的钱都是公司出的，但是私家车自己的车这个钱只能自己掏，这么贵怎么掏，而且充电桩还是个问题，混动就不说了，就纯电动车哪怕只是上班代步，三四天也要充电吧？目前来说公共充电站还是太少，而且哪怕厂家可以给你在车位装一个，有些物业为了安全也不让你装，而最最要命的，是里程问题，比如说金龙金旅的公交车，我之前去培训他们的操作资格证的时候，说他们的这些车的行驶里程大约是一百八至二百多公里左右，但我问过很多司机，他们说基本上也就一百多公里就要充电，开空调里程还更少，如果你真想买唐，买个混动的就好了，纯电算了，然后后期维护成本你最好自己掂量掂量，自己的车坏了只有自己掏钱，我不是说这个车质量差啊什么，而是我们买车最好还是要注意后期的使用成本和维护成本，什么外观空间那都是其次，我爹上次买车叫我给他参考的时候，我都是这么做的

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在国内新能源动力车型里，比亚迪的汽车还是很有竞争力的，特别是比亚迪王朝系统的新车，以新的龙颜设计元素的家族式语言，非常受市场的认可了。唐二代也是非常受市场认可的新能源汽车了。

新一代唐EV的实力还是非常强大的，同时比亚迪因为有电池方面的技术，以及电机方面的技术，新一代唐的参数也是非常作用的，比如百公里4.4秒的加速，智能电四驱的强劲动力。

还有豪华德系底盘调校技术，稳定性可靠性极大提升，还有2820MM的超长轴距，空间绝对的豪华级，全系的LED大灯，以及流水转向，都让这款车非常的有豪华感。同时还有L2级智能驾驶***，五星安全，360度全景影像，200万公里的实测也是让消费者对它的质量非常的放心，最重要的还是比亚迪的电池受安全，有着过硬的电池技术。

所以说唐二代还是非常不错的车型，一经上市市场表现也是相当抢眼的。小编也是强烈推荐的。因为它的承诺也是很给力的，整车包修期6年或15万公里，核心零部件包修期8年或15万公里，动力电池电芯终身保修，这种服务承认就是对行自己质量的一种信心表现了。

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瑞虎8pro新能源冠军版油耗测试？

瑞虎8pro新能源冠军版采用了混合动力系统，并[_a***_]了高效的电机和电池组，因此其油耗表现非常出色。在实际测试中，的综合油耗仅为1.6L/100km左右，相比传统汽油车可节省大量油耗和维护成本，同时减少了对环境的污染，是一款非常优秀的环保型车型。

瑞虎8pro新能源冠军版的油耗测试结果表明，该车型在纯电模式下的续航里程可达到66公里，同时在混合动力模式下的百公里油耗仅为2.1L，相较于传统燃油车型有明显的节能环保优势，同时也能满足长途出行的需求。

增程式新能源汽车真实油耗？

百公里4L左右。

根据车型的不同,增程式电动车的真实油耗也会存在着一定的差异。以广汽传祺GS4新能源为例,其搭载了***马力的1.5升发动机和177马力的电动机,工信部综合油耗为1.7L/100km,据部分车主实测,其真实油耗为每百公里4L左右。

途观新能源车实际油耗？

是0因为途观新能源车***用的是纯电动和插电混合动力技术，不需要燃油，因此实际油耗为0。
同时，电动车的能效比传统燃油车更高，能够减少能源的消耗和污染的排放。
这也是途观新能源车受到越来越多消费者喜爱的重要原因之一。

途观L的混动版车型百公里油耗为4.8升。途观l的混动版车型是一款插电混动汽车，这款车搭载了1.4升涡轮增压发动机。途观l混动版轴距为2791毫米，长宽高分别是4720毫米，1839毫米，1673毫米。

名爵6新能源车怎么样？综合油耗是多少？

对于车迷来说每一款新车的诞生都值得被期待，但至于最终效果如何那就不可估量了，今天提及的全新名爵6当初可是MG E-MOTION概念车的首款量产版本，如今的指导价在9.68-14.68万，对于年关想买车预算在15万左右的朋友应该是个不错的选择，而插电混动版的名爵6确实给到不少惊喜。

外观方面：俯冲式的车头设计很有动感，个性的格栅和犀利的大灯让前脸看着也十分精致，其中掀背设计很有亮点。溜背式的线条搭配铿锵有力的后轮力量感十足，尾灯也沿用了概念车的led灯带很有个性。

内饰方面：***用环绕式设计，10.1寸中控屏，配合2.0版的斑马智行系统，内饰的配置很考究科技感，可以说式该有的配置也绝不含糊。

动力方面：都说全新名爵6明明是可以靠脸吃饭的却偏偏剑走偏锋选择用实力说话，不得不说这款车真的很霸道啊，不过并没有让人失望，搭载1.0T涡轮增压发动机和电动机组合，综合最大功率为228KW，综合最大扭矩为622N.m，而名爵6新能源汽车破百也仅需6秒。

其实对于新能源汽车，很多车主最担心的是续航能力和油耗问题，而名爵6作为插电混动版，纯电续航里程为53公里，百公里综合油耗为1.5L，所以说性能方面算是给力的了。

其实在很多汽车网站的口碑数据里面，

就有很多车主公布的油耗，不过因为车主计算的偏差，

最低的油耗都没有存在参考价值，

平均值的话名爵6新能源的油耗在4.5～5.5L之间，

与卡罗拉双擎的油耗大致相同。

名爵6插电混动这款车已经上市了一段时间，不过从市场的反响来看并不是很好，10、11月的销量均不过百。名爵6新能源共推出了三款车型，补贴后的售价为16.98-18.68万，这个价格真的有点高了，本身品牌就没有溢价能力，跟很多合资中级车的价格有所重叠。

名爵6新能源的颜值没得说，帅气的前脸和流畅的车身线条，完美的copy了汽油版的造型，在车身尺寸上也能让人非常满意，轴距达到了2715mm，内部的乘坐空间非常的宽敞。

名爵6新能源的价格高，配置自然是很丰富，什么车联网、10.1英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘、语言控制、ESP、电动天窗、倒车影像等均为标配，在中高配车型上还有车道偏离预警系统、主动刹车、自适应巡航等高科技配置。

除了价格高外，名爵6混动车型搭载的三缸1.0T发动机也是让人拒绝购买的一个重要因素，很多消费者谈三缸而色变，虽然它的稳定性还算不错，但是人们还是心有余悸。名爵6新能源发动机+电动机的动力组合，最大马力为228，综合最大扭矩为622Nm，动力表现很不错，起步和加速都没问题，油耗在4-5L上下还是很省油的。