suv跟轿车哪个舒服-suv和轿车哪个舒适性更好
轿车和suv哪个开舒服?
这个一般因人而异吧。总体来说,正常路况,正常情况下,轿车的舒适型要高于SUV车型。轿车的底盘较低,这样重心低,风阻小,噪音就小,再者轿车可以躺卧式驾驶,这也是比较舒服的姿势,好像坐沙发一样。
suv车型因为底盘相对较高,相应的风阻就大,噪音也大,油耗高。但是suv相对路况差的路面,它的通过性好,相对舒适型也就比轿车更好开一些。
轿车和SUV相比当然是开轿车舒服,因为无论从驾驶感觉和坐姿的舒适度来看轿车比SUV开着舒服。轿车的设计更符合人体的生理学结构,在长途行驶时他会比SUV感觉更轻松。
SUV是定位于城市道路越野功能和野外越野功能为一体的一种车型,它的越野能力和视野比较高,但是长时间的操作会出现疲劳
suv与轿车优缺点比较哪个更舒服?
suv与轿车比,马力大,体积大不好停车,驾驶视野开阔,底盘高,通过性强尤其适合山地等不平坦的路况;但是,油耗高,乘坐舒适度不如轿车。
轿车与suv比,马力小,体积小好停放,驾驶视野不如suv,有局限性,底盘低,通过性弱,城市路面畅通无阻;油耗低,乘坐要比suv舒适。
SUV和轿车哪个乘坐起来舒服?
轿车的舒适性比suv好。
以下是轿车和suv的区别:
1、安全性能方面:suv安全性较低,轿车安全性较高。SUV整体比较高大,底盘较高,重心偏高,如果跑高速时前方有紧急状况,需要急刹车,SUV很有可能会发生侧翻等意外。轿车的底盘较低,整体重心也很低,如果急刹车,车辆发生侧翻的可能性要小于SUV车型。
2、乘坐舒适性方面:轿车相对于suv更加舒适。SUV汽车整体比较高大,在车辆行驶过程中风阻较大,车辆行驶需要克服的阻力较大,需要达到相同的行驶效果,所需要的油耗更多。轿车不同,轿车本身设计呈曲线形,高度较低,风阻较小,需要克服的阻力低,在行驶过程中产生的油耗也略低于SUV车型。
3、耗油方面:suv耗油量大,轿车耗油量较小。轿车的座椅靠背设计为“半躺”姿势,在驾乘轿车的过程中,坐姿比较舒适。而SUV车型的靠背一般设计为直立,长时间驾驶舒适感会降低。
感觉小轿车要比SUV舒服,为什么很多人还是选择了SUV?
我不知道别人,只说我的观点:我喜欢自驾游,基本每年都出去,每次6000公里以上,第一部是轿车,18年换了suv无论通过性还是后排的长途乘坐舒适性suv都完胜,而且现在suv的舒适性不见得比小车低,只是重心高些高速过弯时不如小车稳,其他我认为都是suv更胜一筹。其实没必要非争论到底谁舒适,是要看你自己买车的目的,如果你天天上下班用尽管***好了。所以我认为买什么样的车和穷富、心理没啥关系,明白自己对车的需求才最重要。
第一次到泰国,就发现人家农村还真是有特色1。经常看见路边橡胶园,一套二层小房子,一个车棚,家里两辆车,一辆丰田皮卡,一辆逍客之类的尼桑SUV。这大概就是他们的生活方式。
回到国内,朋友别墅,***两辆车,一辆大奔,一辆丰田普拉多。朋友是工程公司老总,大奔主要是商务公务用,普拉多去工地,自驾游。
到了农村朋友家,大院子里面,一辆轿车,一辆五菱神车。朋友笑着说,为了面子买个轿车,不然拉人、拉货、跑烂路,轿车不办(不怎么样),还是五菱神车。
从舒适性来比较,轿车和SUV真没可比性。因为两个车的定位不一样。轿车的主要特点就是乘坐舒适,轿车的座椅是沙发,相比之下,SUV的座位就是把椅子。
中国人喜欢越野车,但实际上大多数人并没有越野的需求。叶公好龙的爱好者只是喜欢越野车的外观,绝不喜欢越野车的颠簸等不舒适,因此SUV应运而生。
高档一点的SUV既有轿车的舒适,又有越野车的粗犷豪放外观。尽管毫无越野血统,城市SUV也觉得拥有诗和远方。
但是因为SUV底盘高,坐姿高,视线好是优点,因此座椅的高度相应也高。不要说普拉多、哈佛大九这样的纯正越野车,就是最普通的城市SUV,小姐姐要是穿超短裙上下车,也还是容易走光。
轿车坐里面,是大气端坐休闲舒适沙发。
大多数中低档SUV,座椅像办公室的椅子,坐姿高,生硬,没有合体的腰托。兼有越野性能的部分SUV座椅就更硬。
经常跑高速,城市穿梭,首选轿车。跑高速,轿车完胜。
如果上山下乡,视线好,座椅能放倒,能当床车能拉货的多功能的SUV当然是不错的选择。
如果,财务自由,人也不懒,喜欢自驾,追求精细品质,那还是一样买一个。经济基础差,那还不如买五菱神车。
都是上衣,衬衣和体桖衫还都有不同用途呢。
中国人都喜欢车型空间大,通过性高的车,加上中国起步晚,早些年都是为了生存买了面包车, 又能拉人又能拉货,保养又低,这几年条件好了,面包车容易降低面子。又不经常被交警查车,所以只好选择一个高大帅气的suv来代替面包车。再加上开过面包车的开小车真不习惯,suv可以弥补小轿车的空间和底盘通过性,也可以弥补面包的外观和舒适性。
自己观点我感觉suv比小车舒服,就好比农村人睡城里太软的床腰疼一样。
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